3月11日，位于太原九豐路的太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心周邊照例是車來(lái)人往，擁擠異常。
前來(lái)進(jìn)行二手車過(guò)戶的人群和進(jìn)行車輛年檢的混在一處，途經(jīng)的車輛幾乎很難找到停車位。
只要看見有車經(jīng)過(guò)，沿途的小販不是問“賣車嗎”，就是說(shuō)“代辦年檢”。
這樣的情形從上世紀(jì)90年代末一直延續(xù)至今。從事二手車業(yè)務(wù)的康云慶告訴記者，太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心很快就要搬走了，新的交易中心比這兒大，也遠(yuǎn)離鬧市區(qū)。
微增長(zhǎng)中的交易量下滑
資料顯示，2012年我省機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到475萬(wàn)輛。作為山西省最大的二手車交易中心，太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心交易部提供的數(shù)字顯示，去年二手車交易量突破3萬(wàn)輛，比2011年略有增長(zhǎng)。不過(guò)與1998年交易中心成立時(shí)的600輛二手車交易量相比，則有非常大的增長(zhǎng)。
康云慶的二手車交易部位于太原舊機(jī)動(dòng)車交易的最里面，三輛可以稱之為豪華的二手車停放在交易部門前。交易部由康云慶和其哥哥共同打理。在與記者交談的過(guò)程中，不斷有電話打進(jìn)來(lái)詢問二手車過(guò)戶和交易的事。
康云慶的交易部成立時(shí)間不長(zhǎng)，2011年注冊(cè)，但他從事二手車交易已有七八年的時(shí)間。他告訴記者，交易部成立當(dāng)年就賣了100多輛車，去年也是如此。給他的總體感覺是，從2011年開始，二手車交易經(jīng)歷了一個(gè)下滑的趨勢(shì)，表現(xiàn)在收車難，賣車也難。
太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心交易部張經(jīng)理分析原因認(rèn)為，2009年和2010年是太原二手車交易的井噴期，交易量在兩萬(wàn)輛左右。主要原因是兩年期間換車的人比較多。而從2011年開始進(jìn)入二手車交易的微增長(zhǎng)期，這與人們的消費(fèi)習(xí)慣變化有直接的關(guān)系。以前五年就要賣掉手中二手車的車主現(xiàn)在只要還能開就不會(huì)再選擇換車。而對(duì)二手車交易影響最大的則是新車的不斷上市。張經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在新車大多以小改款為主，幾乎每年都要變化一次。而每次推出新車都會(huì)對(duì)同款的車輛價(jià)格產(chǎn)生影響，想想看，同樣的價(jià)格能買到新車，為什么還要買二手車呢？新車不斷改款導(dǎo)致的另一個(gè)結(jié)果就是舊機(jī)動(dòng)車價(jià)格降不下來(lái)，好多人不愿意低價(jià)出手。
康云慶說(shuō)，好多人在買二手車的時(shí)候總會(huì)參考新車價(jià)格，比如說(shuō)一款20萬(wàn)元的新車推出后，因?yàn)楦目顒?shì)必要消化掉原有的庫(kù)存車，而這些庫(kù)存車一般就是市場(chǎng)上要銷售的舊款二手車。4S店要消化掉庫(kù)存采取的慣常手法就是降價(jià)，一般都會(huì)降萬(wàn)元以上。一些二手車購(gòu)買人會(huì)將萬(wàn)元降價(jià)的因素考慮進(jìn)來(lái)，如此就顯得二手車價(jià)格要高出預(yù)期，好多人覺得高價(jià)買二手車還不如“咬牙”買新車�，F(xiàn)在買二手車的人大多是一些手頭沒多少錢又需要用車的人，或者是剛學(xué)會(huì)車要拿二手車練手的人，因此他們的二手車不會(huì)買得太貴。
多因素制約二手車交易
太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心交易部張經(jīng)理說(shuō)，我省的二手車交易目前并不活躍，發(fā)展也很不平衡。大同、長(zhǎng)治、運(yùn)城、晉中等市的二手車交易數(shù)量、交易品牌、交易水平，都相對(duì)偏低，交易以中低檔車為主，價(jià)格低、品種少，10萬(wàn)元左右的車輛是二手車交易的主車型。
張經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在二手車?yán)麧?rùn)空間并不大，賣一輛好點(diǎn)的車?yán)麧?rùn)也就5000元左右，一些低價(jià)位車則只有不到1000元。
康云慶說(shuō)，利潤(rùn)低不說(shuō)，經(jīng)紀(jì)公司還要墊付資金來(lái)收車，一般的經(jīng)紀(jì)公司手頭上大都有5輛左右的二手車，占?jí)嘿Y金幾十萬(wàn)元。如果碰到周末銷售好，有時(shí)一天能賣三輛，不好的時(shí)候半個(gè)月也賣不了一輛。
張經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在省內(nèi)有五大二手車交易市場(chǎng)，但并不能形成一個(gè)大流通體系，主要是各地的準(zhǔn)入政策不同造成的。像太原，執(zhí)行的是尾氣國(guó)標(biāo)Ⅳ，而其他地市相對(duì)較低，好多二手車只能單向流動(dòng)。
康云慶談到制約二手車市場(chǎng)發(fā)展的因素時(shí)，重點(diǎn)提到圍繞太原舊機(jī)動(dòng)車交易中心的馬路市場(chǎng)。他說(shuō)，現(xiàn)在經(jīng)紀(jì)人進(jìn)入門檻低，只要手頭上有點(diǎn)錢就可以從事二手車交易。在市場(chǎng)內(nèi)受到幾個(gè)部門的監(jiān)管，二手車交易一般比較規(guī)范，出現(xiàn)問題交易中心也會(huì)啟動(dòng)先行賠付機(jī)制。而馬路市場(chǎng)就不同了，幾個(gè)人湊點(diǎn)錢就開始收車，好多經(jīng)紀(jì)人連個(gè)門面也沒有，成天拎個(gè)包在馬路上游蕩，收到車就賣，出了問題就跑。這也讓很多二手車消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買二手車心有余悸。
康云慶呼吁負(fù)責(zé)過(guò)戶的部門應(yīng)該改變休息時(shí)間，二手車大都是周末成交，而負(fù)責(zé)過(guò)戶的機(jī)構(gòu)此時(shí)卻在休息。二手車當(dāng)天不能過(guò)戶，只能等到下周一上班，這也是每周一來(lái)交易中心人非常多的一個(gè)原因。
4S店將加入競(jìng)爭(zhēng)行列
山西神迪汽車銷售有限公司二手車中心成立于2009年，每年銷售置換的二手車有100多輛。經(jīng)過(guò)整合與重新布置，按照奧迪總部的要求，即將在3月底啟動(dòng)新的擁有全新展廳的二手車交易中心。
作為二手車中心總監(jiān)，柴俊杰認(rèn)為，4S店加入二手車行列會(huì)更加規(guī)范和提升二手車銷售。他說(shuō)，省內(nèi)現(xiàn)在從事二手車經(jīng)營(yíng)的4S店比較多，大多是以置換本品牌的新車為主。少量的像奧迪車這樣的4S店有專門的二手車中心，既從事二手車置換，也進(jìn)行二手車銷售與收購(gòu)。
柴俊杰告訴記者，神迪的二手車中心是華北首家由總部主導(dǎo)的二手車交易機(jī)構(gòu)，相信在3月底正式營(yíng)業(yè)之后，會(huì)給二手車市場(chǎng)帶來(lái)活力。他說(shuō)現(xiàn)在好多二手車經(jīng)紀(jì)公司在驗(yàn)收二手車時(shí)，僅僅依靠眼力和經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)一些故障看不出來(lái)，即便看出來(lái)也只能去一些不規(guī)范的維修店進(jìn)行處理，價(jià)格便宜但對(duì)新車主不負(fù)責(zé)任。他說(shuō)，4S店加入之后，會(huì)依托4S店的專業(yè)維修部門，對(duì)收來(lái)的二手車進(jìn)行多達(dá)200項(xiàng)檢測(cè)，同時(shí)還會(huì)對(duì)檢測(cè)出來(lái)的問題進(jìn)行專業(yè)維修。
柴俊杰拿出擺放在桌上的一些二手車檢測(cè)儀器對(duì)記者說(shuō)，一些小的經(jīng)紀(jì)公司肯定不會(huì)投資去購(gòu)買這樣的專業(yè)檢測(cè)儀器。還有就是經(jīng)紀(jì)公司好多人說(shuō)是評(píng)估師，其實(shí)并沒有專業(yè)的認(rèn)證資格。而4S店的評(píng)估師都有勞動(dòng)部門的認(rèn)證，只不過(guò)是經(jīng)驗(yàn)上有些欠缺，但會(huì)通過(guò)與維修部門的配合來(lái)彌補(bǔ)。
二手車交易井噴為時(shí)不遠(yuǎn)
“在二手車行業(yè)內(nèi)有個(gè)5年的時(shí)間點(diǎn)，因?yàn)檐囕v超過(guò)6年之后需要每年進(jìn)行一次年檢，許多車主為省去麻煩，一般在三至五年內(nèi)就會(huì)換新車。”柴俊杰說(shuō)，“還有一個(gè)原因就是在三至五年內(nèi)，二手車相對(duì)保值的空間還比較大，此時(shí)出手會(huì)少賠一些，因此也是賣車的高峰期。”
以太原市為例，每年太原市新增車輛的比例是10％，約8萬(wàn)輛左右，5年后進(jìn)入二手車交易的車輛就要接近40萬(wàn)輛。資料顯示，我省二手車交易量從2001年的6000輛增加到2012年的近12萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了20倍。
去年商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2015年全國(guó)二手車交易量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛，比“十一五”末翻一番。柴俊杰說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)二手車和新車的比例是1∶3，而在國(guó)外，二手車交易早就超過(guò)新車交易，未來(lái)二手車交易呈現(xiàn)井噴是必然趨勢(shì)。
采訪中記者也了解到，位于太原市尖草坪區(qū)柴村橋附近的新的舊車交易中心正在建設(shè)。據(jù)交易部張經(jīng)理介紹，項(xiàng)目總占地800余畝，一期建設(shè)400余畝。其中，舊車交易區(qū)面積是目前的近7倍，能夠容納的舊機(jī)動(dòng)車也是目前的兩倍。交易部張經(jīng)理告訴記者，新的交易中心預(yù)計(jì)年底建成，屆時(shí)將成為華北最大的二手車交易中心。
康云慶也對(duì)搬遷至新的交易中心充滿了期待。他說(shuō)，現(xiàn)在在交易中心每個(gè)經(jīng)紀(jì)公司門前只能免費(fèi)停放5輛二手車，如果收的多了只能找地方停，而搬到新交易中心后，這些問題都會(huì)解決。更為關(guān)鍵的是，目前的交易中心和車管所在一個(gè)院里辦公，年檢車輛本來(lái)就比較多，馬路兩邊經(jīng)常堵車，好多人并不愿意來(lái)此交易。康云慶還希望在太原市場(chǎng)能再建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的二手車市場(chǎng)，這樣會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)二手車交易。
