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國(guó)發(fā)中心王曉明:峰值在于承受力而非購買力

2013-04-08 10:26    汽車商報(bào)        

    4月6日晚,博鰲亞洲論壇2013年會(huì)“汽車產(chǎn)業(yè)的融合和開放”論壇上,眾多中國(guó)汽車界的“大佬”們對(duì)未來中國(guó)汽車銷售峰值做出了預(yù)測(cè):北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰等人認(rèn)為,未來中國(guó)汽車銷售峰值在3500萬-4000萬輛;上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事、黨委書記胡茂元、上汽集團(tuán)副總裁葉永明,奇瑞汽車有限公司董事長(zhǎng)尹同躍等人認(rèn)為這個(gè)數(shù)字是3000萬-3500萬輛;而新華信聯(lián)合總裁林雷表示,2500萬-3000萬輛已經(jīng)是銷售極限。同時(shí),胡茂元預(yù)測(cè),中國(guó)汽車的銷售峰值會(huì)在2025年左右出現(xiàn)。

    按照他的分析,2025年,當(dāng)中國(guó)汽車的銷量接近峰值的時(shí)候,中國(guó)的汽車保有量將會(huì)接近2.5億輛,趨于飽和。按照中國(guó)人口15億計(jì)算,正好達(dá)到千人160輛左右,這跟世界平均千人擁有車輛差不多。

    無論預(yù)測(cè)的保守與激進(jìn),無論峰值會(huì)是3000萬輛還是4000萬輛,聽起來都是那么振奮人心。但是,4月9日,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副研究員王曉明對(duì)本報(bào)記者表達(dá)了他對(duì)這一數(shù)字的擔(dān)憂:“產(chǎn)銷與保有量都是從消費(fèi)者的需求與汽車行業(yè)自身發(fā)展的角度講的。如果從整個(gè)社會(huì)發(fā)展的角度去考慮,未來制約我國(guó)汽車銷售峰值的可能是承載力。”

    的確如此。汽車保有量的不斷增加給環(huán)境帶來了壓力。按照相關(guān)規(guī)劃,中國(guó)2020年汽車油耗每百公里要低于5升,“如果2025年沒有新能源汽車,排放標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到很困難。”胡茂元認(rèn)為。同時(shí),石油的對(duì)外依存度也逼近國(guó)際公認(rèn)的60%警戒線。

    “實(shí)際上,我國(guó)每年的汽車銷量增速大大超過了城市規(guī)劃與居民收入水平以及環(huán)境容量的增速,尤其是過去10年,汽車產(chǎn)業(yè)增速太快,在北上廣等大城市已經(jīng)遭遇了發(fā)展瓶頸,所以這些城市不得不限購、限行。貴陽雖然居民收入水平?jīng)]有一線城市高,但由于城市規(guī)劃問題,也不得不采取限行等措施。”4月9日,王曉明向本報(bào)記者表示,“未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),還是會(huì)保持汽車增長(zhǎng)率要高于上面說的其他方面的增速,尤其是二線、三線甚至四線城市,保有量越低的城市汽車增長(zhǎng)率越快,所以等到汽車保有量與年增長(zhǎng)率真的達(dá)到一定數(shù)量后,就會(huì)出現(xiàn)城市承載力承受不了這個(gè)峰值的問題。”

    同時(shí),王曉明告訴本報(bào)記者,如果這個(gè)瓶頸問題得不到解決,“未來會(huì)有更多的城市采取限行、限購等措施,在限制汽車增長(zhǎng)的同時(shí),維持一定的承載力”。

    80%

    有分析認(rèn)為,目前我國(guó)的汽車保有量為1億輛,石油對(duì)外依存度為56%。到2025年,如果保有量達(dá)到2.5億輛的規(guī)模,我國(guó)的石油對(duì)外依存度將達(dá)到甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過80%,但世界公認(rèn)的原油對(duì)外依存度是上限不宜超過60%。

    3500萬輛

    按照中國(guó)車市銷量3500萬輛的“共識(shí)”計(jì)算,未來12年,中國(guó)的車市平均增速應(yīng)為5.3%左右。

    165輛

    據(jù)悉,2011 年,廣州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到210 萬輛,人口數(shù)量1270萬人,千人汽車保有量為165輛。2012年,廣州開始限購。如果把千人保有量165輛視為汽車限購的標(biāo)準(zhǔn),2025年,中國(guó)汽車的千人平均汽車保有量將達(dá)到160輛左右。這意味著,整個(gè)中國(guó)將開始限購。

    3倍

    根據(jù)新華社報(bào)道,2010年我國(guó)汽油消費(fèi)量已經(jīng)超過7200萬噸,其中95% 以上(6840萬噸)來自汽車。而當(dāng)年,中國(guó)汽車保有量突破7000萬輛。由此計(jì)算,當(dāng)2025年中國(guó)汽車保有量突破2.5億輛時(shí),汽車的汽油消耗量約為:2.5÷0.7×6840=24429萬噸,相當(dāng)于2012年全國(guó)汽油的產(chǎn)量達(dá)8975.8萬噸的3倍。

    12萬噸

    按照現(xiàn)有的各種汽車排放限值標(biāo)準(zhǔn),如果每輛車一年行駛2.5萬公里,參照過去十年的數(shù)據(jù),按照每年平均增加160萬輛汽車計(jì)算,我國(guó)每年由于新增汽車向大氣中排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸�、顆粒物等各類污染物的總和超過12萬噸。

標(biāo) 簽:博鰲亞洲論壇

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