隨著地球環(huán)境的日益惡化和能源的緊張，社會(huì)對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的渴求已經(jīng)達(dá)到了前所未有的程度。面對(duì)這樣的全球性問題，汽車造成的空氣污染更是個(gè)核心的話題，傳統(tǒng)的燃油汽車每天都在消耗石油這種不可再生的資源，而且排放出污染環(huán)境的尾氣，但汽車卻又是發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)，如何讓汽車變得節(jié)能環(huán)保是當(dāng)前各大汽車巨頭迫切需要解決的問題，這是一種社會(huì)的責(zé)任，也是對(duì)于世界汽車工業(yè)發(fā)展的一次轉(zhuǎn)型。

    眾所周知，目前汽車業(yè)內(nèi)正在尋找一種新能源代替燃油的解決方案，純電動(dòng)汽車或者混合動(dòng)力汽車都是方向，但從目前的情況來(lái)看，這個(gè)方向有點(diǎn)早，一時(shí)很難替代得了燃油汽車，在此期間，市場(chǎng)其實(shí)需要一種能讓燃油汽車更加節(jié)油環(huán)保的技術(shù)。

    大眾汽車藍(lán)驅(qū)技術(shù)的推出就是旨在填補(bǔ)傳統(tǒng)燃油車與未來(lái)新能源汽車之間的空白。最近，上海大眾解密了新款的途觀藍(lán)驅(qū)版，吸引了很大的關(guān)注。大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)關(guān)鍵在于降低汽車的油耗，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果，是以改進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為核心，即渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過改進(jìn)后的藍(lán)驅(qū)技術(shù)，能讓車輛的行駛達(dá)到保證動(dòng)力性能的同時(shí)降低油耗，從而降低二氧化碳及有害物的排放。全新藍(lán)驅(qū)版途觀搭載的正式1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款真正意義上小排量大動(dòng)力低能耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常符合藍(lán)驅(qū)的概念。

    除了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)外，本次推出的藍(lán)驅(qū)版途觀還配備了啟停系統(tǒng)及剎車能力回收系統(tǒng)，低滾阻輪胎和綠色防紫外線隔熱玻璃，這些都是行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，廠家要在每個(gè)細(xì)節(jié)上體驗(yàn)藍(lán)驅(qū)版車型的低碳環(huán)保理念。綜合這些技術(shù)及配置，BlueMotion車型在減排方面的表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比已經(jīng)顯示了優(yōu)勢(shì)，這在上海大眾的帕薩特藍(lán)驅(qū)版上已經(jīng)體現(xiàn)，他的綜合油耗只有6.1L，這是一款A(yù)級(jí)傳統(tǒng)燃油車的油耗水平。所以，我們更有理由相信，通過全新途觀藍(lán)驅(qū)版，低碳排放，節(jié)能環(huán)保的理念將會(huì)被帶到SUV車型上，賦予城市SUV全新的概念及綠色環(huán)保形象，并讓SUV的愛好者領(lǐng)略真正的節(jié)油經(jīng)濟(jì)和實(shí)惠。

    喜歡汽車的人們，對(duì)汽車的動(dòng)力性能及操控性都會(huì)有要求，這是汽車的本性，但按照傳統(tǒng)的燃油汽車，排量越大動(dòng)力越大，駕駛感受越好，但油耗越高。所以，先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)該是能兼顧動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)燃油性的，這也是彌補(bǔ)傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車之間空白的真正技術(shù)優(yōu)勢(shì)所在，上海大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)走的是這個(gè)方向，當(dāng)然，后續(xù)的市場(chǎng)能有多大，還得看技術(shù)的成熟程度及消費(fèi)者的接受程度。不過，相信像上海大眾藍(lán)驅(qū)版途觀這樣的節(jié)油車型典范，一定能博得越來(lái)越多車主的喜歡！