日前，江陰檢驗(yàn)檢疫局對(duì)一艘入境維修的散貨船實(shí)施靠泊檢疫時(shí)，在其載貨艙內(nèi)截獲多種檢疫性有害生物。

    2012年11月下旬，一艘來自韓國(guó)的多米尼加籍外輪靠泊江陰某船舶修造公司，江陰檢驗(yàn)檢疫局人員登輪開展船舶入境檢疫。空置的貨艙并非檢疫重點(diǎn)，但檢疫人員查詢船方載貨記錄時(shí)，獲悉船舶維修前最近航次載運(yùn)貨物為美國(guó)產(chǎn)散裝小麥。檢疫人員出于職業(yè)敏感性和工作責(zé)任感，要求船方打開貨艙艙蓋查看，發(fā)現(xiàn)艙底有近千公斤小麥殘留。

    檢疫人員立即下到艙底開展現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小麥中摻雜有大量雜草種子，經(jīng)進(jìn)一步采樣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)殘留小麥中還含有大量有害生物。樣品送江蘇檢驗(yàn)檢疫局動(dòng)植食檢測(cè)中心進(jìn)一步鑒定確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)含有小麥矮腥黑穗病菌、交鏈孢屬、枝孢屬、鐮刀菌屬、柄銹菌屬、附球孢屬等病菌；具節(jié)山羊草、野燕麥、野蘿卜、毛燕麥、矢車菊屬等雜草種子。其中，小麥矮腥黑穗病菌和具節(jié)山羊草為檢疫性有害生物。

    到港江陰維修的外輪每年都有10多艘，貨艙都是空載，發(fā)現(xiàn)大量貨物殘留尚屬首次。這一案例為口岸日常檢疫提出了警示，船舶檢疫工作中疫情風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)很多，即使維修船舶的空置貨艙檢疫也不容忽視，應(yīng)主動(dòng)查詢船舶以往裝貨情況，對(duì)船艙殘留物更應(yīng)高度重視。（徐盛洋）