網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量新聞鏈接
中國北車召回54大列動車組
來源:中國新聞網(wǎng) 8月11日
【網(wǎng)事播報】中國北方機車車輛工業(yè)集團公司(中國北車集團)8月11日宣布,召回其在京滬高鐵運營的54大列CRH380BL型動車組,并對故障原因系統(tǒng)分析,全面整改。
此前,中國北車集團控股的長春軌道客車股份有限公司為京滬高鐵制造的CRH380BL型動車組部分產(chǎn)品質(zhì)量不合格,被鐵道部運輸局暫時叫停出廠。據(jù)悉,長客股份本年度交付計劃中目前尚有17大列CRH380BL型動車組未予交付京滬高鐵,所涉合同金額約為67億元人民幣。
近期,中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組連續(xù)發(fā)生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障,這些故障大多因分供方配件不合格所致,在運營現(xiàn)場難以快速排查和有效整改。為此,長客股份公司決定主動進行內(nèi)部排查質(zhì)量問題,暫緩CRH380BL列車的交付,并將此事向鐵道部進行了通報。鐵道部決定長客股份CRH380BL型動車組暫停出廠。
中國北車集團人士透露,由于動車故障多由配件質(zhì)量問題引起,中國北車將進一步加強對分供方產(chǎn)品質(zhì)量的認證和檢查。目前,已正式約見中外零部件供應(yīng)商,要求配合中國北車,抓緊研究動車組在線運營的相關(guān)故障,排查零部件的自身缺陷,提出整改方案,配合中國北車盡快完成對CRH380BL動車組的質(zhì)量整改工作。
阿明蜂蜜桃仁竟然回爐再上市
來源:東方網(wǎng) 8月13日
【網(wǎng)事播報】將庫存和退回的蜂蜜桃仁作為原料重新加工,并標注新的生產(chǎn)日期對外銷售,知名企業(yè)上海蘭馨阿明食品有限公司(以下簡稱阿明)被重罰132萬元,消費者對阿明的信任度已經(jīng)降到谷底。
據(jù)報道,上海阿明工廠的半成品倉庫堆滿了用麻袋、紙盒裝的花生、核桃等原料,包裝上布滿了很厚的灰塵,所有外包裝上無具體生產(chǎn)日期,也不知道這些半成品是何時運到的。阿明有些食品并非自己生產(chǎn),而是委托安徽、江蘇等地的企業(yè)代加工,然后送到上海的阿明工廠包裝。
按國家相關(guān)規(guī)定,食品企業(yè)回收過期食品必須進行銷毀,做好銷毀臺賬,并將銷毀過程用攝像頭拍攝后刻錄成光盤。而在阿明的廢品車間,確實堆著很多食品,但沒有發(fā)現(xiàn)一張銷毀臺賬,也沒有銷毀情況光盤。據(jù)知情人透露,阿明的回收食品退到廢品倉庫后從不進行銷毀。但在這里重新回爐怕職工舉報,便退回代加工的企業(yè),由這些企業(yè)在當?shù)厮旱敉獍b,作為半成品再運回上海的阿明工廠,當做全新的原料進行包裝,并標注新的生產(chǎn)日期對外銷售。
上海食品工業(yè)研究所高級工程師喻雨琴說,蜂蜜桃仁在生產(chǎn)時必須經(jīng)過油炸,一旦過期很容易變質(zhì),酸價、過氧化值就會超標。而在食品行業(yè),阿明的這種做法不是個例,甚至還很有可能是一種業(yè)內(nèi)不言自明的潛規(guī)則。
寶潔被曝將過期產(chǎn)品更換標簽出售
來源:中國廣播網(wǎng) 8月13日
【網(wǎng)事播報】寶潔公司旗下威娜產(chǎn)品安徽總代理將過期產(chǎn)品撕標重貼,賣給合肥市各大美容美發(fā)公司。
據(jù)舉報人介紹,現(xiàn)已注銷的合肥亞格貿(mào)易有限公司是寶潔公司旗下威娜產(chǎn)品的安徽總代理,2009年以來,該公司便不斷向合肥各大美容美發(fā)公司售賣過期的美容美發(fā)產(chǎn)品,而且數(shù)量龐大。但產(chǎn)品是否有質(zhì)量問題,工商部門表示需要送質(zhì)檢部門檢測。
合肥市包河區(qū)蕪湖路工商所所長李玉奎說,一般過期的日化用品銷毀都會由當?shù)氐沫h(huán)保部門進行銷毀;合肥市環(huán)保局工作人員表示,合肥市的日化用品銷毀工作主要由合肥市國資委下屬的吳山固體廢物處置有限公司執(zhí)行;而該公司經(jīng)理童克琪表示,他們處理每噸過期日化用品的價格為3000元,日化用品在危險品目錄中是找不到的,目前為止,他們還沒有收到過相關(guān)日化企業(yè)主動來進行銷毀的申請。
工商部門在對原合肥亞格貿(mào)易有限公司倉庫的查處中發(fā)現(xiàn)了大量已經(jīng)過期的日化用品。工商人員已經(jīng)初步確認,不少產(chǎn)品標簽確實被更換過,但具體更換的日期尚待調(diào)查。公司負責(zé)人說,這些是今年7月份過期,一是沒舍得處理,二是不知道怎么處理。
不知道怎么處理?這個理由對于寶潔公司顯然說不過去,畢竟其也是日化產(chǎn)業(yè)的龍頭品牌了。那么,是每噸3000元的價格,打消了他們銷毀過期產(chǎn)品的念頭嗎?
(本報記者徐風(fēng) 整理)