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車主北京車展喊話維權(quán) 質(zhì)疑雷克薩斯假召回

  中廣網(wǎng)北京4月29日消息 (記者陳振璽 實(shí)習(xí)記者曲田)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,車子有了問題,索賠不靈,溝通不暢,有的車主可能會(huì)選擇拿到車展上來說。一個(gè)呢,可以引起更多的關(guān)注是肯定的。另一個(gè),也許就真能把車的問題給解決了!

  前兩天的展會(huì)上,就出現(xiàn)了這樣一位女士。她身上披著白色的大字報(bào),手里拿著擴(kuò)音器,和父親一起高聲維權(quán)。除了質(zhì)問豐臺(tái)汽車的高官,她還提出了一個(gè)最大的疑問:雷克薩斯是不是在“假召回”?這位車主名叫崔家楠。

  崔家楠是北京一家律師事務(wù)所的律師,也是雷克薩斯IS300的車主。4月24日,她卻成為了北京國(guó)際車展的不速之客。那天上午,她和年近八旬的老父親來到豐田汽車?yán)卓怂_斯展臺(tái),當(dāng)場(chǎng)就“雷克薩斯剎車失靈問題”質(zhì)問豐田汽車總部的高管。

  崔家楠:車有質(zhì)量缺陷,豐田的4S店檢測(cè)出來還惡意隱瞞,導(dǎo)致我的事故。我就拿著這些證據(jù)一塊兒,包括他們那些檢測(cè)的缺陷報(bào)告,我到了車展現(xiàn)場(chǎng)。一進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng),馬上就被他們那些員工把我摁在那兒。

  原來,崔家楠曾經(jīng)在去年1月份駕駛雷克薩斯IS300汽車時(shí),發(fā)生交通事故,造成前后兩車損毀,崔家楠本人也因此受傷。

  根據(jù)北京市公安局(微博)朝陽交通支隊(duì)呼家樓大隊(duì)事故處理通知書記載,“根據(jù)模擬試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)該車制動(dòng)系統(tǒng)存在安全隱患,涉嫌危害公共交通安全。”并要求崔家楠“在該車安全隱患消除之前,不得駕駛該車在道路上行駛!

  剛買不到半年的新車就出現(xiàn)嚴(yán)重制動(dòng)問題,作為律師的崔家楠很憤怒。于是,她找到雷克薩斯要求解釋和理賠。但一年多過去了,雷克薩斯方面遲遲沒有與車主達(dá)成賠償協(xié)議。而崔家楠在交涉的過程中,還意外地發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)驚人內(nèi)幕。

  崔律師懷疑,雷克薩斯在質(zhì)檢總局網(wǎng)站上公布的召回汽車識(shí)別代碼是虛假的。也就是說,雷克薩斯在“假召回”。

  崔家楠:你(雷克薩斯)明明機(jī)動(dòng)車在中國(guó)車管所的登記的是17位,而發(fā)改委的規(guī)定“關(guān)于識(shí)別代碼的規(guī)定”第五條也規(guī)定,中國(guó)機(jī)動(dòng)車識(shí)別代碼為17位,那你為什么在國(guó)家質(zhì)檢總局召回網(wǎng)上卻編造了一個(gè)召回范圍,識(shí)別代碼全部是22位,憑空多出來5位,根本就不存在,上哪兒招。

  其實(shí),在最近半年的時(shí)間里,中國(guó)之聲先后兩次報(bào)道過崔女士和雷克薩斯的糾紛。從對(duì)汽車質(zhì)量的質(zhì)疑,到4S店保險(xiǎn)公司涉嫌串通詐騙理賠款,雙方之間一直爭(zhēng)執(zhí)不下。直到這一次崔女士出現(xiàn)在車展上,問題至今沒能解決。而關(guān)于她最新提到的“假召回”疑問,真相又是什么呢?

  崔家楠律師向記者出示了在她在2012年2月26日從“中國(guó)汽車召回網(wǎng)”上下載下來的一組“雷克薩斯汽車召回”信息。信息中顯示的車輛識(shí)別碼確實(shí)是22位。而按照我國(guó)《車輛識(shí)別代號(hào)管理辦法》規(guī)定,車輛識(shí)別碼必須由17位字符組成。

  對(duì)此,雷克薩斯方面又是如何解釋的呢?

  記者聯(lián)系上了雷克薩斯北京廣通4S店一位姓王的經(jīng)理。

  王經(jīng)理:那個(gè)東西我上“召回網(wǎng)”上看過,跟她說的根本就不一樣,明明寫的都是17位,我不知道她從哪兒看到的22位。

  隨后,記者登錄了國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷管理中心網(wǎng)站,在該網(wǎng)站上,記者確實(shí)查找到了2011年11月9日發(fā)布的雷克薩斯RX300的召回公告,公告中顯示的車輛識(shí)別碼確實(shí)為17位。

  然而,在2010年發(fā)布的另一份雷克薩斯LS460L和LS600hL召回公告中,車輛識(shí)別碼卻只有8位數(shù)。由此可見,雷克薩斯至少在公布召回車輛識(shí)別碼上是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

  截至目前,雷克薩斯方面并沒有和消費(fèi)者崔女士達(dá)成理賠協(xié)議。

  王經(jīng)理:因?yàn)閺奈伊私獾剑覀冞@邊一直在跟她聯(lián)系接觸,可是她從來都是不跟我們坐下來協(xié)商,她從來都是說“不跟你們談”。

  崔女士在采訪中向記者透露,之所以不愿再與雷克薩斯方面協(xié)商,是因?yàn)閷?duì)方根本沒有誠(chéng)意,無法滿足她的兩個(gè)訴求。

  崔家楠:我要求他一個(gè)是向我賠禮道歉,第二個(gè)是啟動(dòng)在中國(guó)的剎車失靈的召回的程序,也要求他們調(diào)查。

  到底是不是“假召回”,我們等待有關(guān)部門的最后認(rèn)定。中國(guó)之聲,將持續(xù)關(guān)注。

 

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