陳春鳴畫

又見豪車被撞，這次保險公司不賠了！貨車車主委托第三方公司代辦季檢，不料代辦人員駕車撞上奔馳轎車，保險公司出險立案走程序，發(fā)現(xiàn)司機不具駕車資格不愿賠付，“天價”維修費頓成“三不管”，奔馳車主一怒之下上庭索賠。3月2日下午，這起離奇的豪車被撞索賠案在廣州市海珠區(qū)人民法院公開開庭審理。

貨車和奔馳車相撞

2011年9月27日21時30分，吳某程駕駛粵A牌照貨車沿海珠區(qū)新滘東由北往西方向行駛，原告張某駕駛奔馳轎車由東往西行駛。因吳某程在轉(zhuǎn)彎時未讓直行的原告車輛，造成貨車左前部分與奔馳車右前部分相撞的交通事故，幸好事故中無人傷亡。

粵A牌照貨車車主是潘某，吳某程在廣州市某汽車服務(wù)有限公司任職，事發(fā)時正在為公司辦理案涉車輛的代辦季檢業(yè)務(wù)。經(jīng)交警出具的《道路交通事故認定書》認定，吳某程承擔(dān)事故全部責(zé)任，奔馳車主張某對本次事故無責(zé)任，雙方在該欄上簽名確認。雙方并未發(fā)生任何沖突，因為大家達成共識：此次事故的損失將由保險公司“埋單”。

查出問題保險拒賠

事故發(fā)生后，肇事車輛方立即向保險公司電話報案。

接報后，中財保廣州分公司的查勘人員于9月29日對事故車輛進行查勘，并制作了《機動車保險事故現(xiàn)場查勘記錄》。記錄中表明，保險車輛駕駛員的駕駛證有效，保險車輛駕駛員準駕車型與實際駕駛車輛相符，保險車輛是被保險人允許的駕駛員，事故車輛損失痕跡與事故現(xiàn)場痕跡吻合。

同年10月11日，中財保廣州分公司出具了《機動車保險車輛損失情況確認書》，確認受損車輛定損合計金額171769元。隨后，保險公司對車輛進行修理后驗收，并記錄“已驗車，合格”。

然而，就在整個理賠流程即將進入尾聲時，意外發(fā)生了———保險公司發(fā)現(xiàn)吳某程不具備駕駛肇事車輛的資格，拒絕理賠。經(jīng)交警部門核實，吳某程考取駕照的準駕車型為B2，而肇事貨車機動車行駛證顯示車輛類型為重型半掛牽引車，需要持有A2牌照的人才能駕駛。

奔馳車主告上法庭

事態(tài)急轉(zhuǎn)直下！維修金額高達17萬多元，而保險公司卻突然拒絕理賠，肇事方也不愿意承擔(dān)這筆費用。奔馳車主一氣之下，將肇事司機及其所在公司、肇事車輛所有人及掛靠營運公司，以及中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司廣州市江灣支公司告上法庭。

原告代理律師梁明輝稱，肇事司機所在公司、肇事車輛所有人及掛靠公司明知或疏于核實肇事司機的B2牌無權(quán)駕駛重型半掛牽引車，卻放任其駕駛該貨車去辦理季檢，導(dǎo)致本次事故的發(fā)生，要求三被告為本次事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

綜上所述，梁明輝請求法院判令保險公司在交強險賠償限額內(nèi)賠償原告財產(chǎn)損失2000元，其余四被告連帶返還原告車輛損壞的維修費169769元（即修車費總額扣除被告五交強險賠償限額后余下款項）。

肇事方：修理費離譜

對于原告的訴訟請求，肇事司機所在公司表示“完全不認同”。肇事方答辯認為，車輛損害賠償責(zé)任應(yīng)由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司廣州市分公司（以下簡稱“中財保廣州分公司”）承擔(dān)，且被答辯人訴請的賠償金額畸高，依法不應(yīng)支持。

據(jù)了解，肇事司機所在公司為廣州市某汽車服務(wù)公司。公司總經(jīng)理彭先生告訴記者，被答辯人的受損車輛已經(jīng)使用兩年多，事發(fā)前其實際市場價格僅為20余萬元。彭先生連連叫苦：“我自己買過來，修好了當做二手車再賣出去，也不用損失那么多錢。”

彭先生稱，被碰撞后，該車輛沒有達到不可修復(fù)的損毀狀態(tài)，但是修理廠竟然對該車輛的修理費估價171769元，遠遠超出行業(yè)水準。他說，自己從事汽車修理行業(yè)多年，非常清楚汽車維修行業(yè)的一般價格水平，原告主張的維修費非常離譜。(記者鄭旭森)