中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月11日訊 近一個(gè)多月以來，車市可是“鬧翻了天”，除了因釣魚島事件被打砸的日系車之外，還有在海外積累多年口碑的奔馳，好端端的咋一下子就成“毒氣室”了呢？開車居然還帶口罩？這位先生未免也太矯情了點(diǎn)吧？好歹也是奔馳C級(jí)的主兒。不過，您也先別急，接下來我們就通過它的網(wǎng)絡(luò)口碑帶大家來了解一下具體情況。
根據(jù)大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，9月份初期奔馳C級(jí)的網(wǎng)絡(luò)熱度值較為穩(wěn)定，一般徘徊于0至15點(diǎn)之間，但當(dāng)?shù)搅说?0日、11日這種情況開始發(fā)生逆轉(zhuǎn)，由原來的2點(diǎn)迅速提升到17點(diǎn)和41點(diǎn)，在接下來的12、13、14日它依舊保持在一個(gè)較高的位置，直到第17日這種熱潮才漸漸平息。也就是說，在10號(hào)那天大家就已對(duì)奔馳C級(jí)的“甲醛超標(biāo)”問題有所耳聞，之后幾天對(duì)此事件的關(guān)注持續(xù)升溫。
一位蘇州的袁先生在今年4月份購買了一輛北京奔馳生產(chǎn)的C200優(yōu)雅型轎車，提車當(dāng)天車內(nèi)異味刺鼻，考慮到新車袁先生并沒在意，只是放了些水果和通風(fēng)，但一個(gè)多月過去了，刺激的異味并沒有減弱，袁先生和家人甚至還感到頭暈、出現(xiàn)了嘔吐、喉痛以及全身無力的癥狀。無奈之下，袁先生只好找4S店反映情況，對(duì)方為車輛做了簡單的異味處理，還讓袁先生在車?yán)锓胖弥裉�、氧觸媒等材料，可絲毫沒有任何效果。袁先生這才戴上了口罩，不得已而為之。
其實(shí)，在全國與袁先生有同樣遭遇的車主還有很多，他們四處奔波、極力維權(quán)，但結(jié)果依舊無果。袁先生和4S店雖然共同見證了由第三方(江蘇國測檢測機(jī)構(gòu))出任的檢測報(bào)告：車內(nèi)空氣中甲醛含量0.404mg/m3，為國家頒布標(biāo)準(zhǔn)的4倍多，屬于嚴(yán)重超標(biāo)�？僧�(dāng)袁先生像4S店提出免費(fèi)更換車內(nèi)配件并給予補(bǔ)償時(shí)，4S店把責(zé)任推到了廠家，但廠家并不認(rèn)可第三方檢測，發(fā)聲明稱：“根據(jù)國家指導(dǎo)的檢測方法，我們所做的調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛濃度超出國家標(biāo)準(zhǔn)�！笨此平o了消費(fèi)者一個(gè)說法，怎么給人的感覺像是奔馳的自我檢測呢？如果真是這樣那結(jié)果可就值得商榷了。
除去“異味”之外，奔馳C級(jí)這款車到底怎么樣呢？接下來我們一起聽聽網(wǎng)民的聲音。4月份奔馳C級(jí)的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度值為26點(diǎn)，5、6月份逐漸上升直到40點(diǎn)，7、8月又掉了下來，以23點(diǎn)的成績處于半年來的最低值，在網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度排行榜中的地位為34名，不過其它幾個(gè)月也不咋地，全部都游離在25至34名之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奔馳品牌該有的魅力。
在網(wǎng)絡(luò)帖內(nèi)容維度分布圖中，配置一向是大家討論的焦點(diǎn)，但今天質(zhì)量和內(nèi)飾以15.52%、13.79%的成績占了絕對(duì)優(yōu)勢，其次才是外觀、配置和故障，百分比分別為12.76%、11.72%和9.31%。從反映的數(shù)據(jù)上來看，大家對(duì)車內(nèi)質(zhì)量問題還是非常擔(dān)憂的，畢竟我們的身體都不是鐵打的，再說了誰都不想花錢買個(gè)“毒氣室”，享受了速度，犧牲的有可能就是生命了。此外，底盤異響、胎噪大以及輪胎鼓包等現(xiàn)象也在奔馳C級(jí)身上有所體現(xiàn)，眾多車主集體吐槽。
總結(jié)：以前每每聽到奔馳字眼時(shí)就會(huì)肅然起敬，不僅因?yàn)樗甙旱膬r(jià)格，更多的是一種品牌價(jià)值的傳承，值得信賴！但為什么來到中國就變味了呢，一路磕磕絆絆、跌跌撞撞，本來事兒就多，節(jié)前又來了個(gè)甲醛超標(biāo)，叫奔馳中國情何以堪？雖說很有錢，對(duì)國內(nèi)大牌明星也是隨叫隨到，但那又能怎么樣呢？不好好坐車，不好好把服務(wù)提高，消費(fèi)者怎能買賬？對(duì)于一個(gè)有著百年歷史積淀的豪華品牌而言，奔馳確實(shí)難得糊涂一回，是時(shí)候反思反思了！
