北京時(shí)間6月28日消息，據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)城正在尋求進(jìn)入印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這家汽車制造商有望在印度國(guó)內(nèi)成立獨(dú)立的制造工廠，并因此成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入印度市場(chǎng)的主要企業(yè)。

　　近日，作為中國(guó)八大汽車制造商之一，長(zhǎng)城除了與其他利益攸關(guān)方進(jìn)行溝通之外，其還與印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)以及該國(guó)政府官員舉行了一系列會(huì)談。

　　印度汽車制造商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人馬圖拉(Vishnu Mathur)向外界表示：“長(zhǎng)城汽車正在與印度汽車行業(yè)相關(guān)方以及印度政府舉行會(huì)談。此外，他們還正在與印度國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商舉行會(huì)談。”

　　在中國(guó)國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城汽車沒有與任何國(guó)外企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，但它在包括俄羅斯和南非在內(nèi)的其他新興市場(chǎng)銷售SUV和皮卡車型。

　　雖然中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，但中國(guó)汽車企業(yè)尚未在印度進(jìn)行過任何重大投資。上汽集團(tuán)是目前中國(guó)最大的汽車公司之一，但它與印度的聯(lián)系也非常有限，其主要通過對(duì)印度通用汽車公司(General Motors India)的控股來保持聯(lián)系。截止目前，還沒有其他任何中國(guó)乘用車制造商進(jìn)入印度市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，作為中國(guó)商用車制造商之一的北汽福田公司正在印度國(guó)內(nèi)建設(shè)一座生產(chǎn)工廠。2011年4月30日，該公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署合作諒解備忘錄，計(jì)劃后續(xù)五年中在當(dāng)?shù)赝顿Y1670盧比(約合人民幣24.7億元)建立商用車生產(chǎn)制造廠。

　　長(zhǎng)城目前已經(jīng)擁有一系列的轎車車型，其中包括長(zhǎng)城C50、長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城掀背車C20R，以及跟長(zhǎng)城C10類似的SUV系列，如哈弗H6、哈弗H5，以及包括哈弗M4在內(nèi)的其他車型。

　　根據(jù)長(zhǎng)城網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容，該公司年汽車生產(chǎn)能力為8萬輛，產(chǎn)品出口至100多個(gè)國(guó)家。截止到2015年年底，長(zhǎng)城還制定了銷售量達(dá)到13萬輛，生產(chǎn)能力達(dá)到15萬輛的目標(biāo)。

　　來自印度汽車制造商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人馬圖拉表示：“上周，來自長(zhǎng)城汽車公司的管理人員在印度德里與相關(guān)各方進(jìn)行了商討。他們?cè)谟《葒?guó)內(nèi)有一個(gè)工作團(tuán)隊(duì)，其正在尋找合適的工廠建設(shè)位置。”此外，他還表示，長(zhǎng)城汽車希望在印度市場(chǎng)建立“獨(dú)資企業(yè)”，而不是建立任何類型的合資企業(yè)。