中國(guó)重汽非洲尼日利亞KD工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
2004年以來(lái)，中國(guó)重汽連續(xù)十二年在重卡行業(yè)整車(chē)出口中處于領(lǐng)先地位。在今年8月25日國(guó)家海關(guān)信息網(wǎng)正式發(fā)布的《2016年上半年我國(guó)一般貿(mào)易出口企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜》中，中國(guó)重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司位列第49位，名列汽車(chē)行業(yè)整車(chē)出口首位。
中國(guó)重汽集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理?xiàng)钫窠榻B，在國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓過(guò)程中，中國(guó)重汽集團(tuán)主要通過(guò)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略、積極打造國(guó)際知名自主品牌、建立國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)管理體系和服務(wù)保障管理平臺(tái)、實(shí)施產(chǎn)品多品牌營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作、建設(shè)境外生產(chǎn)基地、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式以及優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)7大措施提升國(guó)際市場(chǎng)占有率。
國(guó)際化戰(zhàn)略見(jiàn)成效 自主品牌走向世界
楊正旭介紹，2004年，中國(guó)重汽就把國(guó)際化列為企業(yè)發(fā)展的四大戰(zhàn)略之一，2007年，中國(guó)重汽又把國(guó)際化戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之首，把“走出去”戰(zhàn)略作為國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓的重點(diǎn)工作積極推進(jìn)。
“通過(guò)多年的品牌戰(zhàn)略策劃和打造，已將中國(guó)重汽‘SINOTRUK’打造成國(guó)際知名的重卡自主品牌，目前在海外市場(chǎng)，特別是非洲、東南亞和南美等區(qū)域市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)重卡的代名詞。” 楊正旭說(shuō)。
自主品牌能夠在國(guó)際市場(chǎng)上被廣泛認(rèn)可，依靠的是先進(jìn)技術(shù)和完善的服務(wù)。
為縮短與國(guó)外重卡企業(yè)間的差距，從上世紀(jì)80年代初引進(jìn)奧地利斯太爾平臺(tái)，2004年?duì)渴治譅栁旨瘓F(tuán)，到2009年與德國(guó)曼公司展開(kāi)戰(zhàn)略合作，中國(guó)重汽一直注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和吸收。近年來(lái)中國(guó)重汽已累計(jì)投入200億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)。
目前，中國(guó)重汽產(chǎn)品涵蓋重、中、輕、客、特、和工程機(jī)械等方面，形成全系列覆蓋高、中、低端品牌商用車(chē)格局。
“我們將現(xiàn)有產(chǎn)品全部囊括在SITRAK、HOWO、STEYR和HOHAN四大品牌下，針對(duì)不同的市場(chǎng)和各類(lèi)消費(fèi)者定位，全面覆蓋高、中、低端市場(chǎng)。” 楊正旭說(shuō)。
中國(guó)重汽通過(guò)在全球設(shè)立的60多個(gè)海外代表處和辦事機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系管理。目前在70多個(gè)國(guó)家發(fā)展了160多家經(jīng)銷(xiāo)商，建立了590個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和8個(gè)KD組裝工廠，形成了基本覆蓋非洲、東南亞、南亞、中東、中南美、中亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興市場(chǎng)，以及金磚國(guó)家和部分成熟市場(chǎng)的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系。
建立了完善的服務(wù)保障管理體系。中國(guó)重汽在國(guó)內(nèi)一整套綜合服務(wù)為特征的保障管理體系，在人力資源、法律事務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、出口商品生產(chǎn)組織、國(guó)內(nèi)國(guó)際物流、海關(guān)、商檢、財(cái)務(wù)、稅務(wù)、金融、信保、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、培訓(xùn)等方面搭建起支持前方的綜合服務(wù)保障平臺(tái)。
創(chuàng)新合作形式 優(yōu)化海外市場(chǎng)布局
“在近年來(lái)重卡行業(yè)持續(xù)低迷的情況下，國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略給中國(guó)車(chē)企帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。”楊正旭說(shuō)。
在繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大傳統(tǒng)貿(mào)易出口的基礎(chǔ)上，中國(guó)重汽聚焦東南亞、南亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線國(guó)家，與合作方進(jìn)行國(guó)際產(chǎn)能合作，以輸出資本和輸出技術(shù)的方式實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂圃�，不斷擴(kuò)大出口。在“一帶一路”國(guó)策下，中國(guó)重汽正在加快推進(jìn)資本“走出去”戰(zhàn)略步伐，通過(guò)投資、合資合作或并購(gòu)等形式在海外建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)制造和銷(xiāo)售。
同時(shí)，中國(guó)重汽進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，提高營(yíng)銷(xiāo)能力，向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)升級(jí)拓展。中國(guó)重汽已確定，到“十三五”末進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家(成熟市場(chǎng))銷(xiāo)量占出口總量10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。
“我們的產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平,已完全能夠滿(mǎn)足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),可與歐美重卡巨頭同臺(tái)競(jìng)技。” 楊正旭說(shuō)。
