2021年7月30日消息，奧迪集團(tuán)今年上半年業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁：即使面臨半導(dǎo)體供應(yīng)緊缺的嚴(yán)峻形勢，奧迪集團(tuán)仍表現(xiàn)出色。奧迪品牌1-6月的全球客戶交付量達(dá)981,681輛，創(chuàng)歷史同期最佳水平。強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)也提升了企業(yè)的財務(wù)表現(xiàn)：上半年奧迪集團(tuán)銷售收入達(dá)292億歐元。31億歐元的營業(yè)利潤也體現(xiàn)了客戶的強(qiáng)勁需求、出色的銷售表現(xiàn)及持續(xù)的成本優(yōu)化。此外，原材料套期保值帶來的正面估值效應(yīng)也在上半年為奧迪帶來了積極影響。綜合以上因素，集團(tuán)上半年經(jīng)營銷售利潤率達(dá)10.7%，處于9-11%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。高達(dá)55億歐元的凈現(xiàn)金流也反映了奧迪集團(tuán)強(qiáng)大的財務(wù)實力。

“今年以來強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，讓我們在上半年取得圓滿成功。憑借公司采取的全面措施，我們很好地應(yīng)對了全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊缺的挑戰(zhàn)，并利用了市場發(fā)展機(jī)遇。這在我們的財務(wù)表現(xiàn)中也得到了充分體現(xiàn)，”奧迪汽車股份公司管理董事會財務(wù)及法務(wù)董事Jürgen Rittersberger表示，“超過疫情前水平的客戶交付量和良好的盈利能力，充分展現(xiàn)了公司實力及產(chǎn)品譜系對市場的吸引力�！�

全球客戶交付量創(chuàng)歷史紀(jì)錄

客戶需求持續(xù)處于高位，使奧迪全球客戶交付量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄：奧迪品牌1-6月全球客戶交付量達(dá)981,681輛，同比增長38.8%（2020上半年：707,225輛）。其中，第二季度全球客戶交付量為518,853輛（2020年第二季度：354,232輛），創(chuàng)造奧迪歷史上最佳季度銷量紀(jì)錄。在中國市場，奧迪在上半年創(chuàng)造了銷量的歷史新高，客戶交付量達(dá)418,749輛，同比增長38.4%；在美國市場，奧迪也取得了史上最佳的半年銷量成績，客戶交付量達(dá)121,835輛，同比增長59.9%；而歐洲市場同樣勢頭強(qiáng)勁，客戶交付量達(dá)351,588輛，同比增長32.7%。奧迪的純電動車型及插電式混合動力車型交付量大幅提升，約為80,000輛，是去年同期的兩倍有余（2020上半年：約36,000輛）。此外，四環(huán)品牌SUV車型和頂級車型的銷量也實現(xiàn)了高速增長。

奧迪汽車股份公司市場及銷售董事賀熙曼（Hildegard Wortmann）表示：“客戶需求提升及出色的全球銷量表現(xiàn)有力地推動了上半年業(yè)績的增長。憑借該強(qiáng)勁勢頭，我們將持續(xù)推進(jìn)向領(lǐng)先的高端可持續(xù)出行提供者的成功轉(zhuǎn)型�！�

四環(huán)品牌正持續(xù)推動電動化進(jìn)程：至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)；2050年前，奧迪計劃全面實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標(biāo)，奧迪電動化攻勢正在同步推進(jìn)：隨著全新奧迪e-tron GT quattro、奧迪RS e-tron GT、奧迪首款緊湊級純電動車型Q4 e-tron及奧迪Q4 Sportback e-tron的推出，奧迪的電動產(chǎn)品陣容中再添四款車型。這同時意味著，奧迪今年上半年推出的電動車型數(shù)量超過了燃油車型。到2025年，奧迪的產(chǎn)品陣容中將有超過20款純電動車型。

銷售收入高于疫情前水平

今年1-6月，奧迪集團(tuán)的銷售收入達(dá)292.12億歐元，增長42.7%（2020上半年：204.76億歐元）。與深受疫情影響的去年相比，奧迪今年上半年在所有市場細(xì)分的汽車業(yè)務(wù)營業(yè)額都保持上升態(tài)勢。出色的產(chǎn)品力、區(qū)域市場組合及定價目標(biāo)的實現(xiàn)也對收入產(chǎn)生了積極影響。同時，持續(xù)強(qiáng)勁的SUV車型需求也為收入提升做出了重要貢獻(xiàn)：奧迪的Q系列車型在眾多市場深受客戶青睞，尤其是在美國與中國市場。蘭博基尼品牌的銷售收入也與去年相比有所提升，達(dá)9.61億歐元（2020上半年：7.66億歐元）。

經(jīng)營銷售利潤率符合預(yù)期

今年上半年，奧迪集團(tuán)營業(yè)利潤達(dá)31.13億歐元（2020上半年：-7.5億），經(jīng)營銷售利潤率提升至10.7%（2020上半年：-3.7%），符合集團(tuán)制定的9%-11%的戰(zhàn)略預(yù)期。除了核心業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)以及持續(xù)的成本管控，正向估值效應(yīng)也對營業(yè)利潤和經(jīng)營銷售利潤率的大幅提升帶來積極影響。其中，原材料套期保值帶來的收益較去年同期增長了9億歐元。

2021年1-6月，奧迪集團(tuán)的稅前利潤為38.75億歐元（2020上半年：8,600萬歐元），其中包括高達(dá)7.62億歐元的投資收益（2020上半年：8.36億歐元），這尤其反映出奧迪在華業(yè)務(wù)正取得健康發(fā)展。

奧迪集團(tuán)2021年上半年凈現(xiàn)金流達(dá)到55.12億歐元（2020上半年：19.53億歐元）——這體現(xiàn)出集團(tuán)擁有強(qiáng)健的財務(wù)實力，并對未來做好了充足準(zhǔn)備。除了高水平的盈利和持續(xù)的投資優(yōu)化，季節(jié)因素及去年第四季度部分訂單在今年的交付也對財務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了積極影響。

全年展望：繼續(xù)保持謹(jǐn)慎樂觀

展望2021全年，奧迪集團(tuán)預(yù)計全球汽車市場的需求將不斷增長。與此同時，有跡象表明，未來幾個月的半導(dǎo)體供應(yīng)仍面臨嚴(yán)峻形勢。對此，奧迪將繼續(xù)采取全面的應(yīng)對措施，但鑒于供應(yīng)愈發(fā)趨緊，集團(tuán)預(yù)計無法完全彌補(bǔ)今年的產(chǎn)量損失。此外，奧迪集團(tuán)預(yù)計原材料套期保值帶來的正面估值效應(yīng)將不會延續(xù)至下半年。

盡管如此，奧迪集團(tuán)對今年剩余幾個月仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度：預(yù)計奧迪品牌客戶交付量和銷售收入將明顯高于去年，經(jīng)營銷售利潤率預(yù)計將在7-9%的范圍內(nèi)。基于上半年的積極趨勢，并考慮到下半年較高的季節(jié)性支出，奧迪集團(tuán)將其凈現(xiàn)金流預(yù)測調(diào)整為44億-55億歐元之間。