新華網(wǎng)北京12月26日電 出租車內(nèi)裝置智能化、高科技產(chǎn)品，究竟是有益公眾，還是可能給乘客帶來煩惱，甚至危及人身安全？近來，有關出租車車載信息屏的利弊之爭備受輿論關注。專家指出，要在最大限度保證產(chǎn)品安全的同時，使車載信息屏更多發(fā)揮為公眾服務的價值。

車載視頻是業(yè)內(nèi)廣泛使用的產(chǎn)品，如今不僅是豪華轎車的標配，許多出租車副駕駛坐椅后也安裝了車載信息屏，能提供包括餐飲、娛樂、公共服務等信息，乘客可以隨意觸摸點擊選擇瀏覽。然而，這樣一項便民的交通智能化技術卻受到一些質疑，有人表示車載電視上廣告過多，甚至有人擔心車載信息屏可能給后排乘客帶來安全隱患。

事實上，在各地公交車上、地鐵車廂里都有類似的屏幕，但卻鮮聞乘客抱怨，不少人還樂意在上下班途中觀看視頻節(jié)目。同樣是車載視頻，差別何以如此之大？有專家認為，乘客對出租車新媒體服務是有需求的，但前提是“你必須帶來美好，而不是騷擾”。在公交車、地鐵上的視頻節(jié)目中，廣告僅僅是公共信息服務內(nèi)容的一部分，而出租車車載信息屏播出的多是“植入式廣告”，讓人被迫接受。

中國交通企業(yè)管理協(xié)會副會長趙忠義介紹說，溫馨、便捷、人性化是出租車空間的特質，我們應該學習一些國外經(jīng)驗，讓出租車車載信息屏不僅具備商業(yè)廣告功能，還能提供充分的社會服務信息，例如讓乘客便捷查看司機信息、進行滿意度評價、支付車費、查看實時路況等。此外，政府部門也應加強引導和管理，讓地圖服務、生活服務、旅游線路等都成為未來出租車視頻信息服務的趨勢。

對于一些人擔心出租車車載信息屏可能存在的安全問題，觸動傳媒公司技術部應用工程經(jīng)理馮寧介紹說，目前他們在出租車上廣泛安裝的車載信息屏已在國家重點實驗室中進行了系統(tǒng)安全性能測試，包括頭枕能量吸收性試驗、燃燒測試、極端情況下的碰撞測試等，結果均符合國家相關標準。

據(jù)了解，在美國，紐約市早在2007年就強制要求出租車安裝車載信息屏，以之作為城市交通智能化的組成部分。趙忠義指出，出租車智能化現(xiàn)代化是大勢所趨，不應因其偶發(fā)的問題而因噎廢食。