寶駿560，一度被車主們戲稱為“神車”。但就是這輛廣告中號稱車主們最可靠伙伴的神車，卻一次又一次將一些車主帶入窘境。

　　車輛頻繁失速，多次更換變速箱故障依舊

　　河南駐馬店的趙先生這輛寶駿560汽車是在2017年10月花費(fèi)14萬元購買的，趙先生對車愛護(hù)有加，全程在4S店保養(yǎng)。然而，讓他萬萬沒有想到的是，2019年2月的一天，車子在路上突然失去動力。

　　車主趙先生表示，沒有任何明顯的特征，行駛在路上，加油門直接不走了。無奈之下，趙先生只能將車子拖到4S店進(jìn)行維修，故障原因很快就找到了。

　　趙先生表示，4S店明確說，是變速箱的問題，壞是小概率事件。

　　更換變速箱沒多久，僅僅開了2000多公里，2019年6月的一天，車輛再次失去動力，問題還是變速箱故障。

　　河南駐馬店車主 趙先生：才換了變速箱，才多長時間，我不知道這車咋了。

　　趙先生再次將車開到了4S店，此時才得知，由于變速箱缺陷，廠家已于當(dāng)月宣布將這款寶駿560召回了。然而，第二次更換變速箱沒多久，問題又一次出現(xiàn)了。趙先生表示，沒一個月，就出現(xiàn)掛倒檔直接動力失效了。對于車輛故障，4S店工作人員表示，這不瞞你說，確實有。

　　記者詢問對方：“那問題沒解決啊?有壞的，退車也有，這都可以說，就怕出保了。”4S店工作人員表示，這車出保要五年呢，這車能開五年?

　　這一次，4S店對變速箱進(jìn)行了維修。然而沒開多久，趙先生發(fā)現(xiàn)， 變速箱還是存在問題。他表示，異常聲音又出現(xiàn)了，而且有頓挫撞擊的聲音。

　　趙先生再次就變速箱問題向4S店及廠家提出交涉，然而廠家卻認(rèn)為沒有問題。

　　河南駐馬店寶駿4S店經(jīng)理電話中表示，他們能做的，就是把東西上報給廠家，廠家要是認(rèn)為沒有問題情況下，他們這里也沒什么辦法。

　　趙先生表示，現(xiàn)在4S店的態(tài)度就是這個車除非趴窩，或是在路上出現(xiàn)事故停了才給維修，不然都是正常的。

　　召回方案無效 維修只是強(qiáng)行消除故障燈

　　廣東中山楊先生的寶駿560開了一年多，也遇到了同樣的問題。

　　廣東省中山市車主 楊先生：失去動力了，一躥一躥的，就往前躥一下。

　　楊先生將車拖到 4S店，并為車子更換了全新的變速箱，可不到4個月，車子在高速上又突然失去動力。

　　楊先生表示，還好當(dāng)時是在最右邊道路，如果在最左邊快車道的話，后果不敢想象。

　　隨后楊先生將車拖到了 4S 店，這一次工作人員告訴楊先生，寶駿560廠家已對問題車輛進(jìn)行召回了，問題已經(jīng)找到，可以徹底排除故障。

　　然而，讓楊先生不能接受的是，5個月后車輛新?lián)Q的變速箱再次出現(xiàn)問題，故障頻發(fā)。

　　楊先生表示，召回之前跟召回之后還是一個樣，該失速還失速，該故障碼跳出來還跳出來，故障燈全部亮。

　　楊先生去了幾次4S店，故障也沒得到有效的解決，維修方式，只是強(qiáng)行消除故障碼讓故障燈暫時不亮，對于這種掩耳盜鈴的維修方法楊先生很是無奈。

　　隨著寶駿560變速箱問題的出現(xiàn)，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。

　　黑龍江哈爾濱車主史先生表示，故障發(fā)生前沒有任何征兆，在行駛當(dāng)中車就突然失去動力了。

　　黑龍江黑河車主劉先生表示，掛上檔一加油不走道，身邊大車小車都嗖嗖過，這一道真有生命危險，都后怕。

　　黑龍江黑河車主王先生表示，紅燈過后突然干踩油不走道了，當(dāng)時很危險。

　　變速箱故障問題沒解決 車輛出保還要自費(fèi)維修

　　面對問題，4S店給出的解決方案都是更換變速箱總成，而一些已經(jīng)換過一次甚至多次變速箱的車子，問題依舊存在。

　　天津車主江先生：我這個車一共換了三次變速箱的總成，這是在一年當(dāng)中，讓人徹底就是失望了這個車。

　　雖然寶駿560廠家對問題車輛進(jìn)行了召回，但問題仍然頻繁出現(xiàn) ，車主們認(rèn)為，這次召回明顯是在敷衍，根本沒有徹底解決變速箱存在的問題，也沒有徹底消除車輛安全隱患。

　　更讓他們擔(dān)心的是， 廠家表示，一旦超出保修期，變速箱的高額維修費(fèi)用，將由車主們自己承擔(dān)。

　　寶駿廠家400電話錄音中表示，如果車輛過了質(zhì)保期之后，按照他們這邊的維修政策是要自費(fèi)的。

　　想退車折舊費(fèi)一分都不能少

　　修也修不好，一旦超過三包期限還得自掏腰包，而如果車主們選擇退車，按照汽車三包規(guī)定和寶駿560車輛用戶手冊，要扣除一筆不小的費(fèi)用。

　　天津車主江先生表示，廠家按三包法規(guī)定，當(dāng)時是14.3萬元買的，退了不到6萬元錢，作為老百姓有點(diǎn)接受不了，廠家的缺陷為什么讓老百姓來買單。

　　廠家售后部門“隱身” 維權(quán)投訴渠道成為死循環(huán)

　　召回沒能徹底解決問題，退車還得車主承擔(dān)高額的折舊費(fèi)。無奈之下，有的車主想到直接找廠家售后部門當(dāng)面溝通。2019年12月的一天，記者跟隨車主來到了位于廣西柳州市的寶駿560廠家，卻找不到任何部門，來接待消費(fèi)者、處理投訴。

　　柳州五菱汽車工業(yè)有限公司工作人員：你在哪里買的就去哪里問嘛。

　　記者：要是投訴我找哪兒啊?

　　柳州五菱汽車工業(yè)有限公司工作人員：投訴你就找那個投訴電話投訴，別的我也不清楚，你想投訴就是這樣了。

　　車主們了解到，2018年3月，上市僅3年的寶駿560汽車突然宣布停產(chǎn)，如今找廠家投訴無門，看不到一絲徹底解決問題的希望，車主們不知道，這樣的問題車輛他們還要開多久。

　　廣東東莞車主 胡先生：想到這個變速箱，隨時都有可能趴窩，這個車我們不敢再開了。

　　黑龍江黑河車主 王先生：這種危險是沒有預(yù)兆的，你走著走著突然間動力就沒有了。

　　廣東省中山市車主 楊先生：每天都看到那個故障碼不斷地跳出來，而且那修又修不好，換也換不了，我們現(xiàn)在已經(jīng)完全成了廠家的試車員，免費(fèi)的試車員，自己還要承擔(dān)一定的風(fēng)險。