說起兒童用品，不得不提的品牌就是好孩子。

　　好孩子于1989年在昆山創(chuàng)立，如今已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的兒童用品公司及中國最大的母嬰產(chǎn)品分銷和零售平臺(tái)。

　　近日，記者跟隨國家質(zhì)檢總局“質(zhì)量提升媒體行”采訪團(tuán)來到江蘇昆山實(shí)地參觀了好孩子總部的展廳、車間、檢測(cè)場(chǎng)等地。

　　采訪團(tuán)的車停在了這樣一個(gè)地方——從外觀上看，這兒的建筑低矮、樸實(shí)與周圍高樓林立的環(huán)境格格不入。通過介紹才知曉，這是好孩子起家的地方。這么多年好孩子集團(tuán)：零返工的質(zhì)量管理模式來，情懷這種割舍不掉的東西致使總部一直保留在陸家鎮(zhèn)。

　　“獲得全國質(zhì)量獎(jiǎng)、亞太質(zhì)量獎(jiǎng)、中國質(zhì)量標(biāo)桿、中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)(2次)、江蘇省省長質(zhì)量獎(jiǎng)等……”在展廳內(nèi)，好孩子集團(tuán)董事長兼總裁宋鄭還底氣十足、深感自豪地向大家展示多年來所獲得的榮譽(yù)，而在這些榮譽(yù)的背后卻是宋鄭還幾十年來苦心經(jīng)營、傾注心血、全身心付出與努力。

　　創(chuàng)新的零返工質(zhì)量管理模式1948年出生的宋鄭還，現(xiàn)已年近古稀，在采訪中他告訴記者成功的奧秘：“我們是腳踏實(shí)地的理想主義者，不畏艱險(xiǎn)并且專注扎實(shí)做好質(zhì)量。”

　　好孩子的確是這樣做的，幾十年來如一日，專注品質(zhì)和創(chuàng)新。這天的采訪讓記者領(lǐng)悟到“腳踏實(shí)地的理想主義者”的真諦，第一站就是他們的車間。

　　在好孩子的車間里，記者感受到了他們濃重的企業(yè)文化。企業(yè)使命、質(zhì)量愿景和品質(zhì)、創(chuàng)新和服務(wù)這3個(gè)質(zhì)量方針被高高地懸掛在車間頂端。

　　車間的工作人員向采訪團(tuán)介紹了公司特色的質(zhì)量管理模式——生產(chǎn)線零返工機(jī)制。“這個(gè)機(jī)制旨在讓所有工人一次性做對(duì)，避免返工。”

　　“這里的零返工是針對(duì)整車來講，做不到所有零件都合格。但是可以讓工人在自己的工位上把不合格零件挑出來，那么整體輸出是合格的，整車也就沒有返修零件，意味著返修周期長，工人就可以得到獎(jiǎng)勵(lì)。”工作人員補(bǔ)充到，“如果出現(xiàn)質(zhì)量問題的話有規(guī)定的考核時(shí)間，也就是返工周期，一般4-6小時(shí)。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做好就可以得到獎(jiǎng)勵(lì)，如果沒有做到，不獎(jiǎng)勵(lì)也不罰款。”工作人員指著一旁板子上的表格解釋到：“這就是衡量質(zhì)量管理的指標(biāo)情況，考核一欄6塊錢，一般是指連續(xù)做了5小時(shí)沒有返工。0元的是指當(dāng)天沒有獎(jiǎng)勵(lì)，說明返工周期太長，沒有控制好時(shí)間，超時(shí)完成。”

　　“我們的處理方法是正激勵(lì)方式，讓工人愿意將自己的問題暴露出來，鼓勵(lì)每個(gè)人都正面積極的看待自身問題。”工作人員告訴記者，這種模式有效避免員工因怕出錯(cuò)受處罰，而可能會(huì)出現(xiàn)彼此之間相互掩蓋錯(cuò)誤的問題。另外，我們實(shí)行全組獎(jiǎng)勵(lì)，提高了全組的積極性和參與力。

　　這種模式的推廣還可以加強(qiáng)員工進(jìn)行自身管理，如果組長經(jīng)常讓員工拿不到獎(jiǎng)勵(lì)，員工會(huì)有情緒反應(yīng)，組長自然而然就有壓力，便形成了潛在的自我管理。

　　實(shí)力擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)隨后，記者跟隨好孩子集團(tuán)質(zhì)量中心高級(jí)副總裁竺云龍一行來到實(shí)車行走測(cè)試場(chǎng)所，這是一個(gè)似跑道般閉環(huán)形道路。考慮到產(chǎn)品會(huì)在各式各樣的場(chǎng)景中被使用，因此整條測(cè)試道上布滿了水坑、泥沙以及坑坑洼洼的石子，每一種型號(hào)的推車都需要反復(fù)進(jìn)行推行測(cè)試，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能百分之百的安全可靠。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，每個(gè)工人在一天之內(nèi)要推行25公里，每款車型在正式投入市場(chǎng)前最少推行200公里，有些要推500公里，這是行業(yè)內(nèi)前所未見的高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。而這項(xiàng)實(shí)車行走測(cè)試已經(jīng)沿用了近30年。記者圍著場(chǎng)地繞了一周，大致花費(fèi)3-4分鐘。

　　竺云龍告訴記者，多年以前，好孩子產(chǎn)品就開始執(zhí)行遠(yuǎn)超國標(biāo)、歐標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比如，兒童推車把手強(qiáng)度檢測(cè)，國標(biāo)是800次，歐標(biāo)是1萬次，好孩子的標(biāo)準(zhǔn)是1.5萬次;再比如，兒童可接觸材料總鉛含量的國際最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)是≤100ppm，好孩子的控制標(biāo)準(zhǔn)是≤20ppm。

　　據(jù)介紹，好孩子為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的絕對(duì)安全投入五千萬元建設(shè)了國家認(rèn)可的中心實(shí)驗(yàn)室，這里可進(jìn)行機(jī)械物理、汽車安全座椅撞擊、化學(xué)檢測(cè)、毒理研究分析等全方位的試驗(yàn)檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)水平各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超行業(yè)國際先進(jìn)水平和競(jìng)爭對(duì)手。

　　在采訪團(tuán)的好奇心驅(qū)使下，下一站，我們來到了好孩子的產(chǎn)品檢測(cè)室——江蘇億科檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司。

　　“安全座椅撞擊實(shí)驗(yàn)室里假人模擬0至10歲的兒童，全部設(shè)備都從美國、歐洲進(jìn)口，假人頭部、胸部、腹部……身上的每個(gè)部位都有傳感器。”竺云龍告訴我們，好孩子安全座椅撞擊實(shí)驗(yàn)室是國際首批、國內(nèi)唯一可進(jìn)行側(cè)撞檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)室。

　　“安全座椅首先要保證位移不能太大，但問題是位移小了，受力就大。這是個(gè)悖論。”而好孩子獨(dú)創(chuàng)應(yīng)用航天著陸架原理的高速汽車安全座椅。

　　基于投入超過6億元進(jìn)行的12萬次撞擊試驗(yàn)積累的大數(shù)據(jù)，發(fā)明高速汽車安全座椅，可在汽車發(fā)生意外碰撞時(shí)，瞬間吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，急劇降低作用在孩子身上的沖擊力。

　　普通兒童汽車安全座均按歐美或中國國家標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試時(shí)速為48-50公里，相當(dāng)于僅能保護(hù)孩子從3樓墜落，好孩子高速汽車安全座測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)高于時(shí)速60公里，甚至達(dá)80公里，相當(dāng)于可保護(hù)孩子從8樓墜落依然安全。