新時(shí)代我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特征，就是由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，成為遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展的必然要求。

　　3月4日，中央政治局常務(wù)委員會(huì)提出“加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。

　　5月22日，在今年的兩會(huì)上，備受關(guān)注的新基建首次寫入政府工作報(bào)告，并列入“既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁”的范疇。

　　《報(bào)告》提出：重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，主要是：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　大型國有企業(yè)、股份企業(yè)、民營企業(yè)紛紛布局發(fā)力“新基建”建設(shè)，推動(dòng)“新基建”發(fā)展，用投資驅(qū)動(dòng)和硬核科技領(lǐng)跑“新基建”，努力做好“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設(shè)者，以“新基建”升級(jí)“新消費(fèi)”，形成增長新動(dòng)力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“新基建”成為廣受社會(huì)關(guān)注的熱詞。

“新基建”“新”在哪里

　　今年5月22日，在兩會(huì)政府工作報(bào)告中，首次出現(xiàn)“新基建”內(nèi)容，包括“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)”等。

　　傳統(tǒng)概念中，基礎(chǔ)設(shè)施主要是指為社會(huì)生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的工程設(shè)施，是用于保證國家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)。

　　“新基建”是什么?包括哪些內(nèi)容?與傳統(tǒng)概念上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有哪些區(qū)別?

　　“新基建”走上經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)

　　“新基建”是什么?新華網(wǎng)客戶端在《“新基建”來了》文章中指出，“新基建”不同于“鐵公基”傳統(tǒng)思路，其本質(zhì)是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用于支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。

　　作為新基建領(lǐng)域之一，人工智能對(duì)5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)各新基建科技端領(lǐng)域具有重大促進(jìn)作用;人工智能與5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合，將帶動(dòng)諸多行業(yè)快速發(fā)展，為很多領(lǐng)域數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

　　國家發(fā)改委高技術(shù)司司長伍 浩認(rèn)為，“新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系”。

　　圍繞這一國家重大部署，《瞭望東方周刊》聯(lián)合有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了專題調(diào)研，推出《新基建，來了!》，專題文章回顧了“新基建”的發(fā)展由來。

　　文章指出，過去數(shù)十年里，基礎(chǔ)設(shè)施作為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，對(duì)提升生產(chǎn)效率、改善人民生活質(zhì)量起到了巨大的促進(jìn)作用。但隨著社會(huì)生產(chǎn)生活模式的不斷進(jìn)化升級(jí)，原有基礎(chǔ)設(shè)施開始難以滿足社會(huì)高效運(yùn)作的需求，新一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的呼聲越來越高。

　　2018年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定2019年重點(diǎn)工作任務(wù)時(shí)提出“加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，這是新基建首次出現(xiàn)在中央層面的會(huì)議中。

　　2019年7月30日，中共中央政治局召開會(huì)議，提出“加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。

　　2020年1月3日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定促進(jìn)制造業(yè)穩(wěn)增長的措施時(shí)，提出“大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，出臺(tái)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造”。

　　2020年2月14日，中央全面深化改革委員會(huì)第十二次會(huì)議指出，“基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，要以整體優(yōu)化、協(xié)同融合為導(dǎo)向，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”。

　　2020年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)“要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。

　　2020年4月1日，習(xí)近平總書記在浙江考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“要抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機(jī)遇，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，抓緊布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)、生命健康、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，著力壯大新增長點(diǎn)、形成發(fā)展新動(dòng)能。”

　　黨中央密集部署之下，市場開始熱捧，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(以下簡稱新基建)迎來風(fēng)口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至4月中旬已有13個(gè)省區(qū)市發(fā)布了2020年新基建相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，其中8個(gè)省份公布了計(jì)劃總投資額共計(jì)33.83萬億元。

　　2020年4月20日，國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會(huì)上首次明確了新型基礎(chǔ)設(shè)施的范圍。

　　新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理 念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　國家發(fā)改委：“新基建”主要包括三方面內(nèi)容

　　2020年4月20日，國家發(fā)改委終于給出了權(quán)威說法。新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括三方面內(nèi)容：

　　一是信息基礎(chǔ)設(shè)施，包括以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　二是融合基礎(chǔ)設(shè)施，主要指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施，比如，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　國家發(fā)改委還特別指出，伴隨著技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，新型基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵、外延也不是一成不變的，將持續(xù)跟蹤研究。

　　從國家發(fā)改委不乏謹(jǐn)慎的表態(tài)中可以看出，相比傳統(tǒng)基建，科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)字化、信息網(wǎng)絡(luò)這三個(gè)要素是所有關(guān)于新基建認(rèn)知中的最大公約數(shù)，也是中國下一步經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要路徑。

　　與傳統(tǒng)基建概念有哪些區(qū)別

　　在傳統(tǒng)觀念中，基礎(chǔ)設(shè)施主要指為社會(huì)生產(chǎn)和居民生活提供公共服務(wù)的工程設(shè)施，是用于保證國家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)，是社會(huì)賴以生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施是新型基礎(chǔ)設(shè)施的核心，新型基礎(chǔ)更加關(guān)注科技的應(yīng)用，帶動(dòng)只能設(shè)備的生產(chǎn)和應(yīng)用。

　　二是作用不同。新型基建不僅本身是新業(yè)態(tài)、新技術(shù)，并且能夠通過數(shù)據(jù)的收集、計(jì)算、模擬、反饋等激發(fā)出更多的新需求，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的價(jià)值所在，以人工智能為代表的數(shù)字化技術(shù)正在成為新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供技術(shù)賦能。

　　三是模式不同。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，我國傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，為發(fā)揮投資的最大效能，新型基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二者視為存量和增量的關(guān)系，同時(shí)也是融合和改造提升的關(guān)系。

中央企業(yè)“頂梁柱”布局發(fā)力“新基建”

　　5G正在成為我們生活中新的基礎(chǔ)設(shè)施，它的未來已經(jīng)清晰可見。

　　在這次抗擊疫情中，以5G、無人機(jī)、機(jī)器人、 3D打印等為代表的央企 “黑科技”，已在助力疫情防控中大顯身手，大國重器走上抗疫戰(zhàn)場，贏得海內(nèi)外廣泛關(guān)注與好評(píng)。

　　作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，“新基建”一頭連著巨大的投資與需求，一頭牽著不斷升級(jí)的強(qiáng)大消費(fèi)市場，是中國經(jīng)濟(jì)增長的新 引擎。

　　僅就5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來說，通過培育繁榮的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，就將間接帶動(dòng)數(shù)十萬億元的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出，為搶占全球新一代信息技術(shù)制高點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　來自國務(wù)院國有資產(chǎn)管理委員會(huì)官網(wǎng)消息，作為中國經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”的中央企業(yè)，布局發(fā)力“新基建”，已經(jīng)迅速展開行動(dòng)。

　　三大電信央企和鐵塔公司今年將積極加快5G建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、全面建成小康社會(huì)作出更大貢獻(xiàn)。一時(shí)間， 5G成為了“新基 建”的“領(lǐng)頭羊”。

　　投資拉動(dòng)：5G、特高壓建設(shè)領(lǐng)銜，大手筆提速“新基建”

　　據(jù)GSM A移動(dòng)智庫日前發(fā)布的《中國移動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)測，到2025年，中國5G用戶的滲透率將增至近50%，與韓國、日本和美國等其他主要5G市場相當(dāng)。中國信息通信研究院預(yù)測，到2025年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計(jì)將達(dá)到1.2萬億元， 5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計(jì)到2025年將累計(jì)帶動(dòng)超過3.5萬億元投資。

　　3月6日，中國移動(dòng)啟動(dòng)今年5G二期無線網(wǎng)主設(shè)備采購。數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，中國移動(dòng)5G基站數(shù)已經(jīng)超過8萬個(gè)， 5G套餐用戶數(shù)已達(dá)1000萬。今年保持“建設(shè)30萬個(gè)5G基站， 5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國地級(jí)以上城市”的目標(biāo)。

　　3月10日，中國電信聯(lián)合中國聯(lián)通發(fā)布了“2020年5G SA新建工程無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購項(xiàng)目集中資格預(yù)審公告”。根據(jù)公告，中國電信將與中國聯(lián)通一起啟動(dòng)5G SA無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購，預(yù)計(jì)采購規(guī)模不少于25萬站。計(jì)劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。另據(jù)介紹，中國電信和中國聯(lián)通將力爭在2020年上半年完成47個(gè)地市、 10萬個(gè)5G基站的共同建設(shè)任務(wù)。其中，中國聯(lián)通計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)全國所有地市5G覆蓋。

　　中國鐵塔表示，將積極發(fā)揮 統(tǒng)籌優(yōu)勢，全面經(jīng)濟(jì)高效地滿足電信企業(yè)5G建設(shè)需求。截至3月初，中國鐵塔已累計(jì)建成5G基站超20萬個(gè)。在5G建設(shè)中，中國鐵塔堅(jiān)持能共享不新建，嚴(yán)控新建站比例，降低建設(shè)成本，超過97%的需求通過利用存量資源滿足。同時(shí)與鐵路、電網(wǎng)、房地產(chǎn)、市政交通等深入合作，面向5G發(fā)展，制定通信網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化、一體化覆蓋方案。

　　在以中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)等通信企業(yè)打造的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，在武漢， 5G遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)讓北京的專家跨越1200公里，與“戰(zhàn)疫”前線的臨床醫(yī)生實(shí)現(xiàn)“面對(duì)面”高清救治指導(dǎo);在方艙醫(yī)院，醫(yī)護(hù)人員用可穿戴設(shè)備連接5G無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行生理參數(shù)的采集。中國移動(dòng)“5G+無人防疫車”智慧機(jī)器人在開展智慧消毒、醫(yī)衛(wèi)服務(wù)，攜手合作伙伴部署基于5G通信技術(shù)的醫(yī)用測溫巡邏機(jī)器人綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺、生物識(shí)別、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，集成各種環(huán)境感知傳感器，可廣泛用于車站、廣場、商圈、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)及重點(diǎn)單位等場所。

　　兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同發(fā)起成立的千尋位置公司正式發(fā)起“飛翼行動(dòng)”，搭建無人機(jī)戰(zhàn)疫平臺(tái)，全國上萬架無人機(jī)接入千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)，通過無人機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)噴藥消毒、巡檢喊話等防疫作業(yè)。

　　中國電科聯(lián)合順豐速運(yùn)順利完成首次無人化應(yīng)急運(yùn)輸投送任務(wù)，無人機(jī)降落到武漢金銀潭醫(yī) 院，將急需的醫(yī)療和防疫物資送到醫(yī)護(hù)人員手中。

　　世界衛(wèi)生組織專家表示，中國綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、 5G等技術(shù)，進(jìn)行網(wǎng)上遠(yuǎn)程診療，做法簡便高效。 BBC報(bào)道稱，“在與新冠病毒抗擊的戰(zhàn)斗中，中國部署了消毒機(jī)器人、智能頭盔、配備熱像儀的無人機(jī)和先進(jìn)的面部識(shí)別軟件。”在抗擊此次疫情中，中國及時(shí)開發(fā)新應(yīng)用程序， 5G和信息化手段發(fā)揮了意想不到的作用。

　　在這場疫情中，央企大數(shù)據(jù)和信息化手段助力疫情防控，發(fā)揮了出乎意料的作用和效果，為其他國家疫情防控和公共醫(yī)療設(shè)施運(yùn)用提供了有力借鑒，也為今后我國高科技應(yīng)用于公共衛(wèi)生設(shè)施、更好 地救治病人提供了科技范本。

　　特高壓，作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，表明了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著等優(yōu)勢。

　　3月11日，在一次視頻調(diào)研會(huì)上，國家電網(wǎng)公司強(qiáng)調(diào)：發(fā)揮特高壓產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)國網(wǎng)基建部最新口徑，國家電網(wǎng)公司全年特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1811億元，可帶動(dòng)社會(huì)投資3600億元，整體規(guī)模5411億元,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　舉例來看， 2月28日開工的陜北—湖北的±800千伏特高壓直流工程是今年國家電網(wǎng)公司首個(gè)新開工的特高壓工程，其總投資金額 185億元，預(yù)計(jì)可直接帶動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約120億元，帶動(dòng)電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過700億元，增加就業(yè)崗位超過40000個(gè)。

　　特高壓作為“新基建”的重頭戲，具有長期競爭力，是為未來謀。據(jù)悉，繼特高壓后，國家電網(wǎng)還將加快另一“新基建”領(lǐng)域——新能源汽車充電樁的建設(shè)速度。國家電網(wǎng)3月18日提出，要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在特高壓發(fā)展、新能源汽車充電樁建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力。

　　有專家預(yù)測，未來10年，全國預(yù)計(jì)將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：大數(shù)據(jù)、軌道交通技術(shù)研發(fā)，數(shù)字化提質(zhì)“新基建”

　　疫情期間，中國電科迅速組建200余人的大數(shù)據(jù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，火速研發(fā)并上線了“一網(wǎng)暢行”疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用傳染病動(dòng)力學(xué)大數(shù)據(jù)模型和時(shí)間序列預(yù)測模型， 2月6日起，對(duì)全國11個(gè)重點(diǎn)省和16個(gè)重點(diǎn)市未來十天的確診病例進(jìn)行預(yù)測，結(jié)果顯示提前三天的平均預(yù)測誤差僅為0.81%。

　　基于“一網(wǎng)暢行”系統(tǒng)，中國電科推出了一系列面向大眾的手機(jī)查詢類應(yīng)用，有可以檢查密切接觸人群的“小護(hù)士”，用于社區(qū)、樓宇基礎(chǔ)信息填報(bào)統(tǒng)計(jì)的“小管家”，用于交通卡口的站點(diǎn)檢查“小戰(zhàn)士”，幫助企業(yè)監(jiān)測員工風(fēng)險(xiǎn)情況并及時(shí)篩查的“小幫手”等等，滿 足特殊時(shí)期市場的新需求。

　　國網(wǎng)電商研發(fā)的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對(duì)接平臺(tái)，則是破解了廣大企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中的物資供需不匹配、信息不對(duì)稱的難題。

　　“這里匯集了全國范圍內(nèi)許多企業(yè)的供需信息，不管是采購緊缺物資，還是銷售設(shè)備材料，都可以方便地找到合作伙伴，真是我們中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的好幫手。” 3月3日，通過國網(wǎng)電商公司建設(shè)運(yùn)營的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對(duì)接平臺(tái)尋找到熔噴布貨源，并與對(duì)方確定采購協(xié)議的北京晟睿聯(lián)創(chuàng)國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉華平連連稱贊。

　　企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對(duì)接平臺(tái)為企業(yè)提供供需信息發(fā)布、貨源及服務(wù)信息展示、供求信息撮合對(duì)接等服務(wù)，全面助力防疫防護(hù)物資生產(chǎn)供應(yīng)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，供需對(duì)接平臺(tái)已發(fā)布5300余家企業(yè)的供需信息6000余條，平臺(tái)訪問量561.9萬次，達(dá)成合作金額42億元，切實(shí)促進(jìn)了疫情期間企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，取得良好成效。

　　“供需對(duì)接平臺(tái)”只是央企運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)“數(shù)字化”服務(wù)供需雙方的一個(gè)案例。

　　招商局集團(tuán)在招商港口利用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等各項(xiàng)新技術(shù)，為單證無紙化和電子化流轉(zhuǎn)、閘口自動(dòng)化等業(yè)務(wù)創(chuàng)新場景搭建了統(tǒng)一的數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)，即招商ePort。

　　疫情期間，招商ePort大展身手，為港口生態(tài)圈內(nèi)各單位和用戶提供24小時(shí)在線通關(guān)、物流等服務(wù)，不斷提升作業(yè)智能化和自動(dòng)化水平，極 大地減少了線下接觸，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理筑起安全防線。

　　航天科技集團(tuán)五院航天智慧公司研制的社會(huì)治理大數(shù)據(jù)平臺(tái)從識(shí)別人到識(shí)別車，從人員流向、重點(diǎn)人群信息篩查到信息上報(bào)整合、分析管控重點(diǎn)難點(diǎn)，在多地管控工作中發(fā)揮了重要作用。航天科技集團(tuán)所屬中國衛(wèi)通還按照國家廣電總局部署，向用戶提供新型冠狀病毒肺炎的相關(guān)疫情信息，全國超過1.4億農(nóng)村直播衛(wèi)星用戶可以隨時(shí)通過直播衛(wèi)星機(jī)頂盒接收、查看疫情動(dòng)態(tài)。

　　危化品物流運(yùn)輸是整個(gè)石化產(chǎn)業(yè)的大動(dòng)脈，傳統(tǒng)的物流方式存在諸多弊端，信息化水平低、運(yùn)輸成本高、監(jiān)管割裂、存在安全隱患等問題。為解決行業(yè)痛點(diǎn)，中化能源科技打造了倉海幫、船運(yùn)幫、66快車三款產(chǎn)品，為石化行業(yè)提供整套物流解決方案。通過在線連接貨主、倉庫、車隊(duì)、港口碼頭、政府、商檢等行業(yè)相關(guān)方，打造覆蓋倉儲(chǔ)、車船運(yùn)輸為一體的石化供應(yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。

　　中國中車正在強(qiáng)力推進(jìn)智能化技術(shù)應(yīng)用研發(fā)力度，這將對(duì)“新基建”中的高鐵軌交領(lǐng)域向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生變革作用。

　　轉(zhuǎn)向架是軌道交通車輛上最重要的部件之一，相當(dāng)于軌道交通車輛的“底盤”，是決定軌道交通產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性的最重要部件，轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品零部件多達(dá)2000余個(gè)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度和質(zhì)量 可靠性要求高，直接影響到車輛的運(yùn)行品質(zhì)和乘客運(yùn)輸安全。

　　2019年3月，中車株機(jī)公司打造的全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)運(yùn)行，填補(bǔ)了軌道交通轉(zhuǎn)向架數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的空白。 11條生產(chǎn)線涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。

　　中車株機(jī)公司黨委書記、董事長周清和表示，該模式將引導(dǎo)我國軌道交通裝備制造業(yè)生產(chǎn)模式變革，加快整個(gè)行業(yè)向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

　　產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)：物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算建設(shè)緊鑼密鼓，智能化提效“新基建”

　　業(yè)內(nèi)專家分析指出：從產(chǎn)業(yè)鏈來看，前文提及特高壓產(chǎn)業(yè)鏈包括電源、電工裝備、用能設(shè)備、原材料等，產(chǎn)業(yè)鏈長而且環(huán)環(huán)相扣，帶動(dòng)力極強(qiáng)。前文提及的5G產(chǎn)業(yè)鏈則覆蓋更廣，上游產(chǎn)業(yè)主要包括芯片、光器件、射頻器件，中游產(chǎn)業(yè)主要包括基站、傳輸設(shè)備、基站天線;下游產(chǎn)業(yè)主要包括運(yùn)營商市場和終端設(shè)備市場，尤其是5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等的結(jié)合，帶來更加豐富的應(yīng)用場景，比如無人駕駛、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療等，將給生活帶來更多便利。

　　國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所室主任伍聲宇表示，一方面，在疫情得到有效控制階段及疫情過后，全社會(huì)用電用能會(huì)迎來回補(bǔ)，特別是受疫情影響較大的行 業(yè)和地區(qū)，回補(bǔ)將更加明顯。另一方面，以5G基站、大數(shù)據(jù)中心為代表的其他“新基建”領(lǐng)域均是耗電大戶。特高壓等基礎(chǔ)設(shè)施開工復(fù)工是提前做好電力供應(yīng)保障準(zhǔn)備，進(jìn)而進(jìn)一步保障“六穩(wěn)”。

　　在南京國電南自自動(dòng)化有限公司車間，一輛輛智能物流小車在廠房之間穿梭，運(yùn)輸物料。一只六軸的機(jī)械手正在篩選不同繼電器的啟動(dòng)電壓，動(dòng)作麻利。“原先這是四個(gè)人干的活，現(xiàn)在一只機(jī)械手就全部搞定。”工作人員說。

　　中國 華 電下屬 的 高 端 制 造公司，國 電 南自智 能 工 廠全 面投 產(chǎn)后，總體 生 產(chǎn) 效 率 將 提 高42.48%，可以減少當(dāng)前的人力資源成本32%，質(zhì)量一次通過率提高13.25%，能耗減低8%。

　　中國石油長慶油田目前已建成我國規(guī)模最大的油氣生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，油田覆蓋率94.4%，氣田覆蓋率100%，油氣水井上線率96%，構(gòu)成“長慶數(shù)據(jù)湖”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　基于此，長慶油田通過智能化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，及時(shí)收集、跟蹤協(xié)調(diào)每日疫情影響產(chǎn)量的情況， 24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司油氣產(chǎn)量、銷量、產(chǎn)能建設(shè)、生產(chǎn)輔助等重點(diǎn)生產(chǎn)信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行高效指揮、智能調(diào)度、信息共享，部門聯(lián)動(dòng)。目前，長慶油田生產(chǎn)一線無人值守站覆蓋率50%以上，氣田無人值守站覆蓋率80%。

　　在重慶大足，由通用技術(shù)集團(tuán)中國汽研全資建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地，作為西南地區(qū)面積最 大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試評(píng)價(jià)基地，基地道路區(qū)域內(nèi)建設(shè)有智能信號(hào)控制系統(tǒng)、 V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)備等，可滿足當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的技術(shù)規(guī)范和場地測試要求，可滿足55噸以內(nèi)的所有道路運(yùn)輸車型的試驗(yàn)需求。

　　中建六局承建的撫州云計(jì)算數(shù)據(jù)中心二期土建工程項(xiàng)目一片熱火朝天，項(xiàng)目于2020年2月20日正式復(fù)工，總建筑面積約3.6萬平方米。該項(xiàng)目建成之后將擁有4092個(gè)機(jī)柜，滿足國際T3+、國標(biāo)A級(jí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，成為江西省唯一一家特色系列的示范基地。

　　位于濟(jì)南的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)北方存儲(chǔ)中心項(xiàng)目，是中國首個(gè)啟動(dòng)的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心建設(shè)項(xiàng)目，由中建五局承建的項(xiàng)目一期建筑面積4.4萬平方米，項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)志著濟(jì)南市成為全國首個(gè)規(guī)劃啟動(dòng)國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)建設(shè)的試點(diǎn)城市。項(xiàng)目定位于打造世界級(jí)、國內(nèi)最先進(jìn)的健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心，建成后，將實(shí)現(xiàn)集政、產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化的大數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

　　研發(fā)，投資，建設(shè)，還有更多的中央企業(yè)正在布局發(fā)力“新基建”。隨著時(shí)間推移，央企在“新基建”中會(huì)有更多更好的表現(xiàn)，更好地服務(wù)于高質(zhì)量工業(yè)化、高質(zhì)量城鎮(zhèn)化，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，服務(wù)于我國的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

新基建創(chuàng)造新動(dòng)能汽車數(shù)字化直銷或成車企轉(zhuǎn)型新路線

　　受疫情影響，上半年汽車市場開局不利，各車企均在積極探索生產(chǎn)、流通和營銷端的轉(zhuǎn)型路線。

　　6月16日，奇瑞汽車與大搜車宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)汽車直銷業(yè)務(wù)。奇瑞汽車于當(dāng)日向大搜車交付了雙方合作的首款直銷車型2020款瑞虎7i，該車型將由大搜車全國直銷。

　　一個(gè)月前，吉利汽車剛剛宣布與大搜車達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出了國內(nèi)首個(gè)“真直銷、一口價(jià)”數(shù)字化直銷新零售模式。雙方合作的首款車型吉利繽越PRO 輕騎士 BSG版也采用一口價(jià)的形式，在大搜車旗下汽車新零售平臺(tái)彈個(gè)車渠道銷售，并推出了萬人直播活動(dòng)。

　　從兩次的戰(zhàn)略合作內(nèi)容來看，大搜車主要為吉利和奇瑞提供大數(shù)據(jù)賦能和新零售直銷渠道。借助大數(shù)據(jù)賦能，吉利和奇瑞可以實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)和更為精準(zhǔn)的創(chuàng)新營銷。而大搜車搭建的數(shù)字化直銷網(wǎng)絡(luò)，能夠幫助主機(jī)廠快速觸達(dá)下沉市場，獲取市場增量。

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)認(rèn)為，雙方在新零售領(lǐng)域的合作，能夠釋放下沉市場的消費(fèi)潛力。而吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰也在與 大搜車集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的對(duì)話中表示，“真直銷”將讓汽車直銷實(shí)現(xiàn)真正的線上銷售。通過大搜車擁有的覆蓋全國2000多個(gè)區(qū)縣的汽車新零售網(wǎng)絡(luò)，高效地找到下沉市場潛在消費(fèi)群體，成為這兩家車企不約而同的選擇。

　　汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)數(shù)字化變革刻不容緩

　　近年來，汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。銷量下降、成本高企、利潤降低等問題，成為車企發(fā)展的掣肘。

　　而新冠肺炎的爆發(fā)，讓所有這些挑戰(zhàn)變成了一場空前的危機(jī)。

　　中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示， 1-5月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成778.7萬輛 和795.7萬輛，同比分別下降24.1%和22.6%。而1-4月，國內(nèi)重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)營收和利稅總額，也分別同比下降22.4%和50.7%，盈利情況十分嚴(yán)峻。

　　從全球范圍來看，汽車銷售也陷入停滯之中。僅截至3月份，歐洲工廠停產(chǎn)便造成減產(chǎn)超過120萬輛汽車。麥肯錫認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)難以在短期內(nèi)恢復(fù)，其預(yù)測： 2020年全球汽車銷量將減少30%，即約1.3億輛;中國市場預(yù)計(jì)銷量將減少15%，即210萬輛。

　　面對(duì)挑戰(zhàn)，車企如何才能沖出重圍?

　　I BM近期在其一份報(bào)告中也就此問題采訪了全球車企高管， 83%的受訪高管認(rèn)為“數(shù)據(jù)”將會(huì)是車企轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)，用數(shù)字技術(shù)重塑企業(yè)才能在未來十年獲得成功。

　　大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾在多個(gè)場合表示，互聯(lián)網(wǎng)改變商業(yè)的本質(zhì)是：在線資產(chǎn)配置替代人力資產(chǎn)配置。

　　他認(rèn)為，“在線資產(chǎn)配置的第一步是資產(chǎn)數(shù)字化，第二步是資產(chǎn)協(xié)作化，第三步是智能化。未來，汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)慢慢被互聯(lián)網(wǎng)改造，把那些閑置資產(chǎn)挖掘出來，讓產(chǎn)業(yè)效率越來越高”。

　　尋找轉(zhuǎn)型路徑新基建創(chuàng)造新動(dòng)能

　　挑戰(zhàn)之下，車企已經(jīng)感受到了瑟瑟寒意，開始尋找新的利潤增長點(diǎn)和轉(zhuǎn)型路徑。他們更加注重消費(fèi)者的需求，開始強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品多元化生產(chǎn)，讓消費(fèi)者通過對(duì)比選擇最適合自己的產(chǎn)品。

　　能夠整合的“人、車、消費(fèi)場景”數(shù)據(jù)越多，對(duì)用戶需求的洞察就越精準(zhǔn)，車企也才能夠調(diào)動(dòng)資源滿足用戶需求，來抓住新的機(jī)遇和利潤增長點(diǎn)。但僅依靠車企自身，慣性思維下很難完成這一龐大的工作。目前，汽車流通還沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化，仍然是主機(jī)廠、 4S店為核心的傳統(tǒng)汽車流通模式。在這種模式下，汽車產(chǎn)品的流通鏈長，車企難以直接觸達(dá)和鏈接用戶。

　　從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向用戶導(dǎo)向，打通消費(fèi)者與生產(chǎn)服務(wù)之間的信息壁壘，車企需要找到與以往不同的 全新路徑。而大搜車作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明的推動(dòng)者，近年來一直在鋪設(shè)數(shù)字化“新基建”， 通過數(shù)字化、協(xié)作化、智能化“三步走”

　　戰(zhàn)略，搭建起了汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，相當(dāng)于為車企的數(shù)字化變革提供了一趟直達(dá)列車。根據(jù)姚軍紅的介紹，數(shù)字化是對(duì)汽車廠家、 4S店、二手車商、新車二網(wǎng)等各汽車流通產(chǎn)業(yè)相關(guān)節(jié)點(diǎn)的數(shù)字化改造;協(xié)作化是打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)作;智能化是借助數(shù)據(jù)賦能每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并通過對(duì)數(shù)據(jù)的智能化分析推動(dòng)消費(fèi)者的需求和廠商的設(shè)計(jì)制造之間更好地銜接。

　　吉利、奇瑞與大搜車合作汽車直銷模式，能夠形成一個(gè)基于用戶大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。數(shù)據(jù)在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)提升效率。

　　在大搜車廠商端、店端、用戶端“三端合一”數(shù)字化解決方案中，從用戶觸達(dá)品牌開始，每一次咨詢和與銷售顧問的交流都會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)記錄，經(jīng)過大數(shù)據(jù)處理后，便可向企業(yè)提供海量的消費(fèi)數(shù)據(jù)和互動(dòng)數(shù)據(jù)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)端，設(shè)計(jì)師可以基于用戶喜好數(shù)據(jù)，開發(fā)出符合用戶需求的個(gè)性化產(chǎn)品。而在營銷端，也能改變過去大水漫灌的粗放式投放，用更為精準(zhǔn)的營銷方式讓產(chǎn)品信息直接觸達(dá)用戶，從而降低營銷成本和實(shí)現(xiàn)更佳的營銷效果。

　　這也正是姚軍紅認(rèn)為的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化趨勢，流通與消費(fèi)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)反哺生產(chǎn)端，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì) 的C2M反向定制和柔性生產(chǎn)。但想要實(shí)現(xiàn)這樣的閉環(huán)，車企和第三方平臺(tái)缺一不可。

　　因?yàn)檐嚻笕狈Ω采w產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化基建，而大搜車這樣的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也需要更多的直銷車型，從而獲得更多的數(shù)據(jù)，如此才能讓“新基建”落到實(shí)處，真正地為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出源源不斷的新動(dòng)能。

　　新基建改變企業(yè)與用戶的連接方式

　　新基建所帶來的不僅是大數(shù)據(jù)，更是企業(yè)與用戶連接方式的改變。奇瑞、吉利與大搜車的合作中，都將合作車型通過彈個(gè)車新零售渠道全國直銷，這意味著車企能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品銷售的“上線”。

　　新冠疫情爆發(fā)后，線上營銷成為眾多車企嘗試的熱點(diǎn)。尤其直播賣車開始在行業(yè)中流行起來，從生產(chǎn)企業(yè)到經(jīng)銷商都希望能夠通過直播來帶動(dòng)銷量。但從結(jié)果來看，直播賣車并不能成為汽車產(chǎn)業(yè)的靈丹妙藥。因?yàn)槟壳暗闹辈ベu車，主要作用體現(xiàn)在品牌展示和獲取銷售線索上。用戶仍然需要前往線下的門店去體驗(yàn)車型、比價(jià)和交付。這使得直播淪為線索入口，難以保證轉(zhuǎn)化效果。

　　吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰在談到線上直銷時(shí)表示：打破單純獲取客源或者品牌曝光的形式，實(shí)現(xiàn)真正的線上銷售，才是“真直銷”。

　　在大搜車與車企共建的數(shù)字化直銷模式中，直播成為了整個(gè)流 程中的一個(gè)環(huán)節(jié)和工具。基于汽車消費(fèi)大數(shù)據(jù)，雙方推出繽越PRO輕騎士 BSG版、 2020款瑞虎7i這些車型;通過“一口價(jià)”模式，全國采用統(tǒng)一定價(jià)，讓信息高度透明;而基于用戶數(shù)據(jù)的數(shù)字化營銷系統(tǒng)，能夠借助網(wǎng)紅直播來實(shí)現(xiàn)與用戶的觸達(dá);同時(shí)，在交易環(huán)節(jié)，用戶可以線上下單，線下提車，整個(gè)購車流程高效便捷。

　　當(dāng)汽車流通“上線”之后，一方面通過“在線資產(chǎn)配置”提升了各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率，降低了汽車的流通成本;另一方面，也能夠?yàn)檐嚻箝_辟出一條直達(dá)下沉市場的通道。

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)說：“在存量市場中找到增量市場，是主機(jī)廠當(dāng)前面臨的重要任務(wù)，而新 零售作為新興的銷售渠道，將是對(duì)傳統(tǒng)銷售渠道的一個(gè)有效補(bǔ)充，是抓住增量市場的新的增長點(diǎn)。大搜車是國內(nèi)汽車新零售領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，構(gòu)建了國內(nèi)最大的社區(qū)新零售網(wǎng)絡(luò)。此次奇瑞汽車攜手大搜車深化新零售合作，探索直銷模式，將進(jìn)一步提升下沉市場廣大用戶的購車體驗(yàn)，釋放下沉市場的消費(fèi)潛力”。

京東數(shù)科“新基建”雄安樣板人工智能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

　　雄安新區(qū)承載國家戰(zhàn)略，國家非常重視。雄安新區(qū)的建設(shè)涉及智能城市、現(xiàn)代城市治理，它的建設(shè)也是一項(xiàng)牽涉多個(gè)領(lǐng)域、需要政府、行業(yè)各方共同參與的復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。

　　作為“智能城市”建設(shè)的先行者，雄安新區(qū)智能城市與物理城市同步進(jìn)入了大規(guī)模開工建設(shè)階段，目前已打造出較為完善的智能城市基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　雄安新區(qū)首席信息官張強(qiáng)將這一體系總結(jié)為“一個(gè)中心、四個(gè)平臺(tái)”，即雄安云計(jì)算中心和城市信息模型平臺(tái)、視頻平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和京東數(shù)字科技集團(tuán)與雄安集團(tuán)共同打造的“塊數(shù)據(jù)平臺(tái)”。

　　京東數(shù)科承載的塊數(shù)據(jù)平臺(tái)是新區(qū)建設(shè)的數(shù)據(jù)基底，是整個(gè)新區(qū)的城市級(jí)數(shù)據(jù)中心。

　　未來，雄安新區(qū)建設(shè)的信息化系統(tǒng)將直接“長”在塊數(shù)據(jù)平臺(tái)上，各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，從一出生就已經(jīng)生長在一起，基于高出行業(yè)百倍的時(shí)空數(shù)據(jù)處理能力以及模塊化輸出的時(shí)空AI能力，可以有效打破智能城市建設(shè)的數(shù)據(jù)孤島問題。

　　在雄安項(xiàng)目中，京東數(shù)科承建的是雄安新區(qū)的數(shù)據(jù)基底——塊數(shù)據(jù)平臺(tái)。

　　對(duì)于城市數(shù)據(jù)治理與運(yùn)用，京東數(shù)科京東城市有著成熟的整體解決方案，“智能城市操作系統(tǒng)”。塊數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)是智能城市操作系統(tǒng)典型應(yīng)用案例。

　　“智能城市操作系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)處理速度快、AI算法開發(fā)效率高、數(shù)據(jù)融合起來更安全、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)更直觀。

　　京東數(shù)字科技集團(tuán)是一家以A I驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的新型科技公司，通過數(shù)字科技來服務(wù)金融與實(shí)體產(chǎn)業(yè)，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化和智能化。京東數(shù)字科技的前身是京東金融。 2018年11月20日，京東金融品牌升級(jí)為京東數(shù)字科技。

　　基于深厚的行業(yè)積淀和前沿的智能技術(shù)，構(gòu)建智能城市的操作系統(tǒng)

　　京東數(shù)科智能城市操作系統(tǒng)，基于深厚的行業(yè)積淀和前沿的智能技術(shù)，構(gòu)建智能城市的操作系統(tǒng)，以生態(tài)的形式共建智能城市。

　　智能城市操作系統(tǒng)基于時(shí)空大數(shù)據(jù)、時(shí)空AI算法、聯(lián)邦數(shù)字網(wǎng)關(guān)以及莫奈可視化等諸多前沿科技，感知城市全域數(shù)據(jù)、融合多源異構(gòu)數(shù)據(jù)、釋放沉睡數(shù)據(jù)價(jià)值、夯實(shí)智能城市基底，賦能智能城市應(yīng)用，構(gòu)建智能城市新生態(tài)。

　　目前，京東數(shù)科智能社區(qū)解決方案已在上海徐匯正式落地。智能社區(qū)脫胎于智能城市，社區(qū)正是城市精細(xì)化治理的“最后一公里”。

　　該方案針對(duì)城市管理者、市民和社區(qū)商家提供了“善政”、“惠民”、“興業(yè)”三個(gè)方面的服務(wù)。

　　在“善政”層面，針對(duì)社區(qū)居民最為關(guān)注的公共安全問題，京東城市依托智能社區(qū)操作系統(tǒng)獨(dú)有的數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù)，將特斯聯(lián)的基于視頻人流監(jiān)控的結(jié)構(gòu)化分析模型，讓海量多源數(shù)據(jù)在安全、合法合規(guī)的前提下實(shí)現(xiàn)高效對(duì)話、深度融合。

　　在此基礎(chǔ)上，為城市管理者提供反恐維穩(wěn)、案件線索研判、A I+火災(zāi)預(yù)測等功能服務(wù)。以A I+火災(zāi)預(yù)測為例，京東城市將歷史災(zāi)情數(shù)據(jù)與季節(jié)、天氣、建筑人口分布、消防設(shè)施布局等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合對(duì)比分析，可以挖掘內(nèi)在規(guī)律，尋找到消防盲點(diǎn)區(qū)域，并預(yù)測火災(zāi)發(fā)生的趨勢。與特斯聯(lián)的 AIoT智慧消防感知平臺(tái)形成聯(lián)動(dòng)，一旦發(fā)生火情，智能社區(qū)操作系統(tǒng)可以第一時(shí)間把消息推送給社區(qū)各級(jí)負(fù)責(zé)人，開展緊急預(yù)案處理。

　　智能社區(qū)解決方案中的“社區(qū)幫扶”主要包括“社區(qū)扶貧”和“就業(yè)幫扶”兩部分。在面向困難群眾開展的社區(qū)扶貧工作中，社區(qū)管理者可借助京東的物流、供應(yīng)鏈、零售等優(yōu)勢，來進(jìn)行物資采購、配送發(fā)放和入戶信息采集，并通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)查看扶貧效果。在“就業(yè)幫扶”上，針對(duì)政府的就業(yè)幫扶資金，京東可為開具便利店的個(gè)體進(jìn)行賦能，利用零售、大數(shù)據(jù)和AI的能力，從鋪貨、賣貨和營銷等各個(gè)層面進(jìn)行立體幫扶，實(shí)現(xiàn)授之以漁的幫扶效果。

　　在“惠民”層面，京東城市還聯(lián)合特斯聯(lián)，與有資質(zhì)的服務(wù)方合作，通過技術(shù)融合的手段來解決大量老舊小區(qū)改造中面臨的社區(qū)醫(yī)養(yǎng)健康、親子教育、商圈商超、家裝維修、生活繳費(fèi)等問題，諸如垃圾分類、手機(jī)開鎖、水電費(fèi)繳納等便捷功能，可以在一個(gè)小程序 上實(shí)現(xiàn)，居民日常所需服務(wù)均包括在內(nèi)，一鍵提升了社區(qū)的運(yùn)營效率，增強(qiáng)社區(qū)居民的獲得感和幸福感。

　　在“興業(yè)”層面，為了幫助社區(qū)內(nèi)商家智能化運(yùn)營，智能社區(qū)解決方案一方面通過消費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)社區(qū)商圈的“定制消費(fèi)”，另一方面，京東城市還借助京東鉬媒的線下廣告投放資源，幫助商家進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。

　　布局“新基建”京東數(shù)科多領(lǐng)域產(chǎn)品與解決方案

　　京東數(shù)科布局多種產(chǎn)品與解決方案，在新基建領(lǐng)域包括智能城市操作系統(tǒng)在內(nèi)有智慧能源解決方案、智能交通解決方案、智能社區(qū)解決方案、數(shù)字農(nóng)牧解決方案等14種產(chǎn)品與解決方案。

　　在奶牛領(lǐng)域，京東數(shù)科數(shù)字農(nóng)牧在與首農(nóng)畜牧的合作中，就部署了智能監(jiān)測站，結(jié)合AI算法，無接觸自動(dòng)化對(duì)牛的體況進(jìn)行評(píng)分。

　　通過在牛場通道部署深度傳感器與深度攝像頭等智能化設(shè)備，俯拍 路過的奶牛，再通過圖片分割模型、 3D點(diǎn)云分析等技術(shù)，便可智能化生成牛只體況得分情況，并生成每日生長曲線，幫助飼養(yǎng)員進(jìn)行飼養(yǎng)情況分析，極大簡化了傳統(tǒng)人工勞作。

　　而智能噴淋系統(tǒng)可通過A I技術(shù)識(shí)別牛只的精準(zhǔn)定位，結(jié)合AI算法以及對(duì)溫濕度指數(shù)、風(fēng)速等多個(gè)維度，來為奶牛進(jìn)行精準(zhǔn)噴淋，從而降低奶牛在高溫情況下產(chǎn)生的熱應(yīng)激影響，能幫助產(chǎn)奶量提高30%，節(jié)水效率提高60%。以2000頭牧場為例，產(chǎn)奶奶牛1000頭，經(jīng)測算，使用數(shù)字農(nóng)牧的智能噴淋系統(tǒng)，年可以節(jié)省用水費(fèi)用、污水處理費(fèi)用至少8萬元。根據(jù)實(shí)際合作客戶使用效果，智能噴淋系統(tǒng)對(duì)每頭奶牛每天可提升1KG產(chǎn)奶量，就可以幫助該牧場在每年4個(gè)月的熱應(yīng)激時(shí)間里創(chuàng)造近50萬元的收益。

　　這屬于京東數(shù)科數(shù)字農(nóng)牧解決方案�；�于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等前沿科技，推出集神農(nóng)大腦(A I) +神農(nóng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(IoT) +神農(nóng)系統(tǒng)(SaaS)為一體的智能農(nóng)牧解決方案，對(duì)養(yǎng)殖業(yè)全流程進(jìn)行數(shù)字化改造，助力傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)。

　　目前，已經(jīng)覆蓋的細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括智能養(yǎng)豬、智能養(yǎng)牛、智能養(yǎng)羊、智能禽類養(yǎng)殖和智能水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。

　　在數(shù)字存證領(lǐng)域，京東數(shù)科智臻鏈數(shù)字存證平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了與廣州互聯(lián)網(wǎng)法院“網(wǎng)通法鏈” 、北 京互聯(lián)網(wǎng)法院“天平鏈”的數(shù)據(jù)打通。在智臻鏈數(shù)字存證平臺(tái)的所有存證信息則將同步至互聯(lián)網(wǎng)法院可信電子證據(jù)平臺(tái)及“網(wǎng)通法鏈”、“天平鏈”聯(lián)盟鏈上的權(quán)威司法機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多方可信存證、便捷調(diào)取證據(jù)等功能。目前通過智臻鏈數(shù)字存證平臺(tái)存證的區(qū)塊已超百萬塊。

　　通過雙方簽署的“可信電子證據(jù)平臺(tái)”和“司法信用共治平臺(tái)”兩方面的合作協(xié)議，京東區(qū)塊鏈數(shù)字存證平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了合同、郵件、網(wǎng)頁、語音、圖片等各類網(wǎng)絡(luò)證據(jù)直接對(duì)接“網(wǎng)通法鏈”進(jìn)行鏈上存證，并支持訴訟時(shí)證據(jù)的系統(tǒng)對(duì)接，大幅縮短互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)糾紛的解決處理時(shí)間，簡化了申訴流程。

　　與互聯(lián)網(wǎng)法院的合作，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)在法院等權(quán)威機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟鏈中的共識(shí)、存儲(chǔ)、背書，使得電子證據(jù)更為可信，減少法官在數(shù)據(jù)真實(shí)性判斷上所需的時(shí)間、減少司法鑒定或者公證的需要，有效提高當(dāng)事人的維權(quán)效率。以電子簽名的區(qū)塊鏈存證為例，通過電簽+區(qū)塊鏈存證可將仲裁從60天縮減到7天。

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新基建”最核心的是實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

　　京東數(shù)字科技集團(tuán)副總裁、京東城市總裁鄭宇總觀點(diǎn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)“新基建”最核心的是將5G、大數(shù)據(jù)、 A I這些數(shù)字科技基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字政府、數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)行連接， 實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。以智能城市建設(shè)為例，數(shù)字科技新基建的推動(dòng)，能夠讓城市中的萬物互聯(lián)互通，構(gòu)建起城市級(jí)數(shù)據(jù)中心，讓人工智能發(fā)揮更大的價(jià)值，讓交通、規(guī)劃、環(huán)保等各個(gè)部門打破數(shù)據(jù)孤島，更高效的地溝通、協(xié)同。

　　“京東‘智能城市操作系統(tǒng)’作為‘新基建’的范疇，一直致力于實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)。比如在雄安新區(qū)承建的塊數(shù)據(jù)平臺(tái)，就是構(gòu)建整個(gè)新區(qū)的數(shù)據(jù)中心，管理部門、企業(yè)都可以在這個(gè)平臺(tái)上搭建智能化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)治理現(xiàn)代化，最終助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

　　京東數(shù)字科技首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈建光認(rèn)為，新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系;舊基建主要圍繞“鐵公基”，包括鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建筑，以在建工程、地產(chǎn)、水泥、鋼鐵、公路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為主。

　　新基建強(qiáng)調(diào)“技術(shù)”、“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、“智能升級(jí)”、“融合創(chuàng)新”;舊基建更注重民生服務(wù)、工業(yè)制造服務(wù)等，兩者概念有本質(zhì)區(qū)別。

　　新基建是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基建。此次抗擊疫情中，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了積極作用，突出體現(xiàn)在強(qiáng)化社會(huì)公共安全保障、完善醫(yī)療救治體系、健全物資保障體系、助力社會(huì)生產(chǎn)有序恢復(fù)等領(lǐng)域，為“后疫情時(shí)代”中國經(jīng)濟(jì)破繭重生、求新謀變創(chuàng)造了積極條件。