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匯通快遞已在全國(guó)范圍內(nèi)提價(jià) 同行或集體跟進(jìn)

2012-04-20 08:52    新京報(bào)        

  省際快件上調(diào)0.5至1元/公斤,為今年以來(lái)首家提價(jià)快遞公司;業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)五一前后快遞業(yè)將集體提價(jià)

  隨著國(guó)內(nèi)成品油進(jìn)入“8元時(shí)代”,快遞行業(yè)首當(dāng)其沖。記者昨天從匯通快遞官方網(wǎng)站獲悉,該公司已于上周開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)全面提價(jià),這是今年以來(lái)首個(gè)宣布提價(jià)的快遞公司。此外記者從淘寶賣家和業(yè)內(nèi)人士處得到的消息稱,五一前后快遞企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)集體調(diào)價(jià)。

  北京普通用戶暫未受影響

  根據(jù)匯通的調(diào)價(jià)方案,上調(diào)幅度在0.5元—1元之間,其中省內(nèi)快件上調(diào)0.5元/票(公斤),省際文件類快件上調(diào)1元/票,省際物品類快件上調(diào)0.5-1元/公斤。

  “3月20日上調(diào)汽油柴油價(jià)格,運(yùn)行成本上升所致!眳R通官方解釋提價(jià)原因時(shí)表示。除了匯通,其他公司的“漲聲”也不絕于耳。據(jù)報(bào)道,申通快遞日前在哈爾濱地區(qū)提價(jià)2-3元,發(fā)往省外的普通件每件漲到了15元,漲了3塊錢,省內(nèi)漲到10元,漲了兩塊錢。

  不過(guò),在北京地區(qū)針對(duì)普通用戶真正采取行動(dòng)的快遞公司并不多。此次公開(kāi)宣布調(diào)價(jià)的匯通北京地區(qū)快遞員昨日明確表示,北京地區(qū)還未漲價(jià),目前匯通在北京地區(qū)的同城快遞費(fèi)用仍為5元。中通、申通、圓通等其他快遞公司目前也按兵不動(dòng)。

  申通北京人士表示,部分地區(qū)由于油價(jià)和人工成本增加,一些網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格的確有小幅上調(diào),但這屬于正常市場(chǎng)波動(dòng),并非漲價(jià),總部并沒(méi)有發(fā)布任何漲價(jià)信息,目前北京地區(qū)也暫時(shí)沒(méi)有調(diào)價(jià)。

  “不漲價(jià)那就只有死,順著這波油價(jià)上調(diào),我們調(diào)整了運(yùn)費(fèi),一噸貨運(yùn)費(fèi)漲了10元到20元。”上海一家貨運(yùn)企業(yè)已提價(jià)應(yīng)對(duì)成本上升。

  淘寶賣家不包郵

  不過(guò),部分快遞企業(yè)已展開(kāi)針對(duì)淘寶賣家的漲價(jià)行動(dòng)。記者從淘寶店家了解到,申通已經(jīng)針對(duì)淘寶店家漲價(jià),有消息稱漲幅為每單3元至6元。

  “運(yùn)費(fèi)漲了,原本包郵的商品現(xiàn)在都不包了。”昨天記者咨詢一位淘寶網(wǎng)賣家得知,該賣家告訴記者,合作的快遞公司快遞費(fèi)漲了1元,漲幅不高,但訂單越多損失就越大,所以取消了包郵。

  在漲價(jià)預(yù)期下,有的賣家則搶在5·1集體漲價(jià)前發(fā)貨。一家江蘇南京的化妝品淘寶賣家昨天稱,盡量在5·1漲價(jià)前寄出快遞。

  4月10日,京東商城對(duì)誤購(gòu)商品收上門取件費(fèi),費(fèi)用在每次8元到50元區(qū)間。對(duì)此,京東的客服部門稱,國(guó)內(nèi)油價(jià)和整體物流費(fèi)用的上漲是此次調(diào)價(jià)的主要原因。

  ■ 解讀

  “漲價(jià)因快遞員工提待遇”

  中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示,五一后到7月份之前,國(guó)內(nèi)快遞將會(huì)集體提價(jià)!斑@次提價(jià)可能是剛性調(diào)整,勞動(dòng)力(成本)是根本原因,而油價(jià)是導(dǎo)火索!毙煊卤硎,現(xiàn)在快遞招工難,員工的工作量與工資不成正比,因此要提高待遇,快遞行業(yè)目前已經(jīng)到了提價(jià)的臨界點(diǎn)。

  據(jù)了解,油費(fèi)在物流企業(yè)中的成本比例大概占到30%-40%,油價(jià)上漲對(duì)物流企業(yè)的影響首當(dāng)其沖。

  徐勇表示,在快遞業(yè)還處于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)階段,加盟商大都重成本而輕服務(wù)質(zhì)量。一位快遞業(yè)內(nèi)人士告訴記者,快遞公司屢次漲價(jià)、服務(wù)質(zhì)量提不高等問(wèn)題,根源在于快遞人員的薪資待遇較低,他們不僅工資水平低,且大部分快遞公司為壓縮成本并沒(méi)有為員工繳納社保、公積金等,快遞行業(yè)漲價(jià)或許有利于行業(yè)走向健康發(fā)展方向。記者 蘇曼麗 實(shí)習(xí)生 樓賽鈴

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