2011年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成36.7億件，同比增長57%；業(yè)務(wù)收入累計完成758億元，同比增長31.9%。按照這一增長速度，2012年整個快遞服務(wù)業(yè)收入或增至1000億元。
面對這一巨大的誘惑，一直奉行價格“高端戰(zhàn)略”的中郵速遞也開始躍躍欲試，試圖轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略分享這一“饕餮”。
中國郵政集團是中郵速遞的控股股東，公開資料顯示，中郵速遞在2009年9月從中國郵政集團剝離，目前擁有EMS和CNPL品牌。
從9月底開始，社會上就開始傳出中國郵政EMS大幅降價的消息。有消息稱，執(zhí)行了多年的“首重20元”的EMS標準快遞，將在國內(nèi)多個城市降至12元，同時針對電子商務(wù)快件推出“1千克以內(nèi)每票8元”的價格。
對于這一傳言，中郵速遞工作人員表示不方便透露，這屬于公司的戰(zhàn)略問題，高層還未透露相關(guān)信息。
對此，正略鈞策管理咨詢合伙人呂謀篤認為：“如果這一屬實，對于中郵速遞來說是一個非常正確的決定�！彼硎荆朽]速遞降價、轉(zhuǎn)變運營戰(zhàn)略有利于公司的發(fā)展。他認為中郵速遞做快遞業(yè)務(wù)有著天然的優(yōu)勢，中郵速遞在網(wǎng)點覆蓋面較廣，這非常有利于該公司的規(guī)模效應(yīng)的形成。
呂謀篤向記者表示：“國內(nèi)的電子商務(wù)發(fā)展很快，網(wǎng)購已經(jīng)成為人們生活中很重要的購物方式，這是發(fā)展的大趨勢。中郵速遞如能轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，利用其自身的資源和優(yōu)勢，任何快遞公司都不可能跟其相比。”
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