人民網(wǎng)訊 據(jù)現(xiàn)代快報(bào)報(bào)道，東方航空公司從上周開始，向其常旅客、東方萬里行會員發(fā)送信息稱：東航旅客今后遇到航班延誤4小時(shí)及以上、或者航班取消的情況，只要參加了東航航空旅行保障計(jì)劃的，均可獲賠600元人民幣。如果行李延誤超過8小時(shí)及以上的，可獲得賠償1000元人民幣。這種明確劃定金額的賠付方案，在國際上也沒有先例。

　　可以說，東航的這一新賠付標(biāo)準(zhǔn)開了一個(gè)好頭。不過，外界也有人質(zhì)疑，東航此項(xiàng)航班延誤賠付方案，其實(shí)是有償服務(wù)，因?yàn)楂@賠的前提是必須參加?xùn)|航航空旅行保障計(jì)劃，而該計(jì)劃是要事先向旅客收取20元費(fèi)用的。東航方面則表示，這20元費(fèi)用同時(shí)還包括了一系列的其他保障，比如行李延誤，人身保險(xiǎn)等。在發(fā)生延誤后，只要旅客的東航機(jī)票未退票，并且由東航主動(dòng)為旅客安排搭乘替代航班(非東航班機(jī))，也可獲賠。

　　“延誤4小時(shí)”：只賺不賠的買賣

　　網(wǎng)友：班機(jī)延誤4小時(shí)以上獲賠，延誤1--3小時(shí)難道就不獲賠了，那屬屬于正常了？延誤獲賠是天經(jīng)地義的事，怎么還有計(jì)劃，還收取20元錢？高明呀，想取之于旅客未全用之于旅客，是做只賺不賠的買賣！

　　“收取20元費(fèi)用”：滑稽、作秀

　　網(wǎng)友：原本屬于自己的天經(jīng)地義的權(quán)利，現(xiàn)在需要付費(fèi)才能享受，這真滑稽！延誤1小時(shí)內(nèi)算正常也難以保證，延誤2-3小時(shí)的是家常便飯，已經(jīng)麻木。延誤4小時(shí)及以上的確實(shí)不算多，東航心中有數(shù)，再加有這20元費(fèi)用賭一下，東航不會輸，這種承諾也就是作秀罷了。

　　“國際無先例”：東航不算吃螃蟹

　　網(wǎng)友：誰說國際上沒有先例，歐盟規(guī)定航班由于航空公司原因航班延誤6小時(shí)以上賠償600歐元。我小孩上次從歐洲回來就獲得了賠償，幾乎相當(dāng)于一張往返機(jī)票。

　　“自身原因造成航班延誤”：推脫之詞

　　網(wǎng)友：有一段話有問題“其條款稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，”什么叫自身原因，那就是東航本身的問題才叫自身原因，如果是天氣影響呢，那是誰也控制不了的，天氣影響到航班延誤，就不能叫自身原因了，但實(shí)際上航班延誤是很多時(shí)候都是外界原因引起的，所以最終這種賠償范圍還是很有限的。

　　【法律法規(guī)】

　　2004年6月民航總局出臺了《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》， 其中規(guī)定：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。