日產(chǎn)帕拉丁作為幾度征戰(zhàn)達(dá)喀爾車型其出色地越野能力無可否認(rèn)，但近日美國道路安全局要求日產(chǎn)對帕拉丁進(jìn)行召回。召回理由是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)可能存在隱患，可能導(dǎo)致變速箱受損。不過此次召回并不涉及中國市場，原因是國內(nèi)帕拉丁沒有使用自動(dòng)變速箱，所以不在召回之列。
雖然帕拉丁作為全球車型，但是在不同國家地區(qū)使用的變速箱并不相同。由于美國市場自動(dòng)擋車型更受歡迎在美國的皮卡及SUV更多的采用自動(dòng)變速箱，本次日產(chǎn)召回總數(shù)為857,432輛，車輛生產(chǎn)年份在2005年和2010年之間，其中就包括帕拉丁車型。
由于說起帕拉丁很容易讓國內(nèi)消費(fèi)者聯(lián)想到自己的車也會(huì)不會(huì)再召回之列，其實(shí)國內(nèi)消費(fèi)者并不用擔(dān)心，雖然兩款車的英文名稱都為X-TREEA，只是國內(nèi)的叫法不同而已。而且國內(nèi)版均為5速手動(dòng)變速箱，而美國的為自動(dòng)變速箱，所以國內(nèi)版不需要進(jìn)行召回處理。
采用自動(dòng)變速箱的美版帕拉丁召回原因主要是因?yàn)樯崞髦械膫鲃?dòng)液冷卻器存在不足，自動(dòng)變速箱傳動(dòng)液線路有所破損，冷凝劑可能污染傳動(dòng)液，從而導(dǎo)致傳動(dòng)系零部件受損。輕微時(shí)會(huì)引起車輛行駛中動(dòng)力不足、轉(zhuǎn)速過高，嚴(yán)重時(shí)可能因?yàn)樽兯傧鋭?dòng)力切斷使車輛喪失動(dòng)力進(jìn)而引發(fā)交通事故。
從召回事件來看，看到了日產(chǎn)在美國地區(qū)積極的態(tài)度，也證明了汽車廠家對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。對于國內(nèi)版帕拉丁沒有此問題也讓人放下心來，不過更希望廠家在不同的地區(qū)都要采取相同的態(tài)度。 網(wǎng)通社 2012年6月20日 北京報(bào)道
