第二病，奔馳E級渦輪增壓器普遍漏油，奔馳只更換，不召回不道歉不解釋

    目前，在國內(nèi)關(guān)于奔馳E級渦輪增壓器漏油的問題越來越嚴重，已經(jīng)因此問題向有關(guān)部門投訴的車主就已經(jīng)超過十幾位。覆蓋進口奔馳及北京奔馳，車型集中在E200、E200L、E260、E260L的CGI渦輪增壓車型。車主普遍表示奔馳E級轎車渦輪增壓器質(zhì)量差，漏油故障頻發(fā)，并且售后服務(wù)不負責(zé)任，個別車主甚至遭受4S店的毆打，前段時間有媒體報道，筆者在此就不提了，以免越說越來氣。

    拆下來的漏油部件

    漏油痕跡清晰可見

    統(tǒng)計顯示，自購車之日起，車輛出現(xiàn)故障的時間普遍集中在1年左右。公里數(shù)一般在1萬到3萬KM之間，個別車主在六千公里時就發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油的問題。有的車主甚至反復(fù)維修六七次，苦不堪言。

    一些車主反復(fù)維修渦輪增壓器的清單，苦不堪言

    不過迫于媒體和車主聯(lián)合起訴的壓力，奔馳方面最終做出了回應(yīng)：

    奔馳聲明如下：

    通過產(chǎn)品監(jiān)測和分析，我們近期注意到裝配了M271EVO發(fā)動機的一些車輛的渦輪增壓器表面出現(xiàn)了少量油漬。

    如果客戶發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了類似的情況，我們建議客戶盡快聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心進行車輛檢查，服務(wù)中心將根據(jù)車輛的具體情況提供相應(yīng)的解決方案。此外，梅賽德斯-奔馳始終將客戶的滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量作為工作的重點。如果裝配該發(fā)動機的車輛確實存在上述情況，梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將在現(xiàn)有整車質(zhì)量擔(dān)保期的基礎(chǔ)上，為渦輪增壓器提供總計四年（從購車發(fā)票上的日期開始計算）無公里數(shù)限制的免費更換服務(wù)，以進一步消除廣大客戶的顧慮。

    此次的M271EVO發(fā)動機均為1.8T四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴（CGI）發(fā)動機。所涉及的車型包括奔馳在國內(nèi)銷售的c200CGI、C260CGI、E200LCGI、E260LCGI和E260CGICoupe和敞篷版等車型。

    雖然奔馳免費更換漏油渦輪增壓器，但是沒有解釋漏油原因，沒有向消費者致歉，這種普遍存在的故障應(yīng)該召回處理，怎么僅更換了事？而且是為渦輪增壓器提供總計四年，從購車發(fā)票上的日期開始計算的免費更換服務(wù)，顯然誠意不足，如果有的車主已經(jīng)購車三年半，剛剛更換新渦輪，結(jié)果又漏油了，怎么辦？