10月10日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡稱“召回草案”)，汽車召回終于從部門規(guī)定提升至法規(guī)層面。最重要的內(nèi)容是，如果對(duì)缺陷汽車不主動(dòng)實(shí)施召回的廠家，將被處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，將由許可機(jī)關(guān)吊銷有關(guān)許可。

    按草案規(guī)定測(cè)算，即便是對(duì)于均價(jià)10萬元的自主品牌乘用車，按照同一批次1000輛的保守估計(jì)數(shù)，企業(yè)也將面臨“千萬級(jí)罰金”，這對(duì)于部分企業(yè)的警示作用非常明顯。且針對(duì)如生產(chǎn)者、經(jīng)營者不配合質(zhì)檢部門缺陷調(diào)查的，由質(zhì)檢部門責(zé)令改正，拒不改正的企業(yè)處以的罰款額度，從現(xiàn)行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的最高3萬元以內(nèi)，召回草案提升到100萬元以內(nèi)。