據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行交通法規(guī)，每個(gè)司機(jī)的駕駛執(zhí)照每年有12分，出現(xiàn)交通違法或者違章行為會(huì)被扣分，如果扣完12分，就要暫時(shí)取消駕車(chē)資格，參加培訓(xùn)考試。
有的司機(jī)分快罰光了，就有不怎么開(kāi)車(chē)，或者扣分少的司機(jī)，轉(zhuǎn)讓自己駕照里的分，幫別人"頂包"。從明年開(kāi)始，新的交通法規(guī)將開(kāi)始實(shí)施，罰分的力度加大，闖紅燈會(huì)提高到6分。有消息說(shuō)，這樣分?jǐn)?shù)“轉(zhuǎn)讓”的價(jià)錢(qián)，也要隨之上漲。
在一些發(fā)布商品交易信息的網(wǎng)站，很容易找到各地轉(zhuǎn)賣(mài)駕照分?jǐn)?shù)的賣(mài)家。記者以司機(jī)的身份打電話咨詢。
記者：您這兒是可以刷分是吧？駕照的。
賣(mài)家：是，一分一百。
記者：一分一百是吧？
賣(mài)家：對(duì)，你刷幾分�。�
根據(jù)新聞資料，2009年一分的價(jià)錢(qián)是80元，而因?yàn)槊髂觊_(kāi)始處罰加重，有報(bào)道說(shuō)，一些地方一分的價(jià)錢(qián)已經(jīng)漲到150元甚至更高。一個(gè)人的駕照每年有12分，因此，轉(zhuǎn)賣(mài)分?jǐn)?shù)的司機(jī)，每個(gè)人最多賣(mài)10-11分。
賣(mài)分?jǐn)?shù)的司機(jī)：我這是個(gè)人的，哥們。我這是C1的本，我不知道你什么車(chē)的，你最多的話只能刷十分，我這兒一共十二分。我就是自己的駕照，今年就沒(méi)扣分，最近不怎么開(kāi)車(chē)，我就在網(wǎng)上那什么了。
而據(jù)遼寧、山東等地的媒體報(bào)道，還有“黃�！睆挠旭{照但是不開(kāi)車(chē)的人手里搜集閑置駕照，做更大規(guī)模的“倒賣(mài)”生意。北京的一位賣(mài)主鄧先生介紹，很多違章記錄是通過(guò)探頭拍到，以車(chē)牌號(hào)為依據(jù)，并不判斷當(dāng)時(shí)的司機(jī)是誰(shuí)，因此，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法也能夠通過(guò)。
鄧先生：他把你名記下來(lái)了？沒(méi)有吧。
記者：沒(méi)有沒(méi)有，他就只是拍到了車(chē)牌號(hào)。
鄧先生：那就行，沒(méi)問(wèn)題，我跟你去，你在哪呢？
記者：我在西城這邊呢，您是在？
鄧先生：大興呢。
記者：那您過(guò)來(lái)這個(gè)成本什么的，還需要什么嗎？還是說(shuō)給您一分一百塊錢(qián)就行了？
鄧先生：你要刷幾分？你要刷的少的話，就適當(dāng)給點(diǎn)路費(fèi)什么的，你要是刷的多的話，我坐公交車(chē)也用不了多少錢(qián)，完了。
不過(guò)，也有司機(jī)擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)為即使需要讓別人代替扣分，也不能找陌生人買(mǎi)，而要找可靠的熟人。
司機(jī)杜先生：坦率地說(shuō)我會(huì)把這個(gè)列入我的考慮范圍之內(nèi)，我會(huì)遵紀(jì)守法。但是如果出現(xiàn)萬(wàn)一的情況，我也不會(huì)去買(mǎi)分，因?yàn)樯磉叺娜擞旭{照的人非常多，甚至有有駕照不開(kāi)車(chē)的。我有可能會(huì)找自己親近的人，或者熟人、朋友、家里人有駕照的人來(lái)幫我頂替這個(gè)事情。我肯定不會(huì)去買(mǎi)分，這不是錢(qián)的事情，而是風(fēng)險(xiǎn)的事情。
記者：你還是擔(dān)心找不認(rèn)識(shí)的人有風(fēng)險(xiǎn)？
杜先生：對(duì)。
多個(gè)地方的交管部門(mén)對(duì)記者表示，已經(jīng)注意到這種替別人扣分，甚至以此獲利的現(xiàn)象，但都不愿意對(duì)此公開(kāi)表態(tài)。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張常青教授介紹，現(xiàn)行交通法規(guī)中，并沒(méi)有針對(duì)這種行為的具體規(guī)定。
張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的規(guī)定，但是這種行為肯定是不合法的。
記者：那如果真的要處罰或者怎么樣的話，它的依據(jù)在哪呢？法律上的。
張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的處罰依據(jù)。這個(gè)問(wèn)題，立法上我覺(jué)得還是應(yīng)該再進(jìn)一步完善。
交管部門(mén)介紹，雖然一些探頭在拍攝違章車(chē)牌的時(shí)候也可以拍到司機(jī)，但由于清晰度等原因，并沒(méi)有通過(guò)比對(duì)照片來(lái)確認(rèn)身份，張常青教授建議，加強(qiáng)這方面的技術(shù)手段。
張常青：確實(shí)如果是監(jiān)控錄像，還有其他的監(jiān)控手段或者是檢查手段證明是司機(jī)本人，而不是說(shuō)那個(gè)閑置駕駛證的那個(gè)人駕駛，這樣的還加一個(gè)處罰措施，使之罰分的東西真正落實(shí)到讓違者得到處罰，讓賣(mài)分的人同時(shí)也要受到處罰。
