據(jù)報(bào)道，根據(jù)交通法規(guī)，每個(gè)司機(jī)的駕駛執(zhí)照，每年有12分，出現(xiàn)交通違法或者違章行為會(huì)被扣分，如果扣完12分，就要暫時(shí)取消駕車資格，參加培訓(xùn)考試。一些司機(jī)的分已經(jīng)快罰光了，而網(wǎng)絡(luò)上就有不怎么開車，或者扣分少的司機(jī)，轉(zhuǎn)讓自己駕照里的分，幫別人“頂包”。從明年開始，罰分的力度加大了，如闖紅燈提高到6分，有消息說，這樣“轉(zhuǎn)讓”分?jǐn)?shù)的價(jià)錢，也要隨之上漲。

    罰分提高 賣分司機(jī)坐地漲價(jià)

    在一些發(fā)布商品交易信息的網(wǎng)站，很容易可以找到各地轉(zhuǎn)賣駕照分?jǐn)?shù)的賣家。記者以司機(jī)的身份打電話咨詢：

    記者：您可以刷駕照的分吧？

    賣家：對(duì)，一分100。您刷幾分？

    根據(jù)新聞資料，2009年一分的價(jià)錢是80元，而因?yàn)槊髂觊_始處罰加重，有報(bào)道說，一些地方一分的價(jià)錢已經(jīng)漲到150元甚至更高。一個(gè)人的駕照每年有12分，因此，轉(zhuǎn)賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)，每個(gè)人最多可以賣10-11分。

    賣家：我是個(gè)人的，C1的本，我現(xiàn)在最多只能刷10分。我一共12分，是自己的駕照，今年沒扣分，最近不怎么開車。

    而據(jù)遼寧、山東等地的媒體報(bào)道，還有“黃牛”從有駕照但不開車的人手里搜集閑置駕照，做更大規(guī)模的“倒賣”生意。北京的一位賣主鄧先生介紹，很多違章記錄是通過探頭拍到，以車牌號(hào)為依據(jù)，并不判斷當(dāng)時(shí)的司機(jī)是誰，因此，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法也能夠通過。

    鄧先生：把你名記下來了嗎？沒有吧。

    記者：沒有，只拍到了車牌號(hào)。

    鄧先生：那就行，那就沒問題了，我跟你去。

    不過，也有司機(jī)擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。司機(jī)杜先生表示：

    杜先生：坦率的說，我會(huì)把這個(gè)列入我的考慮范圍之內(nèi)，我非常遵紀(jì)守法，但如果出現(xiàn)萬一情況，我也不會(huì)買分，因?yàn)樯磉呌旭{照的人非常多，也有有駕照不開車的，我可能會(huì)找自己親近的人幫我頂替，肯定不會(huì)去買分，這不是錢的事情，而是風(fēng)險(xiǎn)的事情。

    專家：這種行為尚缺乏相關(guān)法規(guī)

    多個(gè)地方的交管部門對(duì)記者表示，他們已經(jīng)注意到這種替別人扣分，甚至以此獲利的現(xiàn)象，但都不愿意對(duì)此公開表態(tài)。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張常青教授介紹，現(xiàn)行交通法規(guī)中，并沒有針對(duì)這種行為的具體規(guī)定：

    張常青：現(xiàn)在還沒有明確規(guī)定，但這種行為肯定不合法。

    記者：如果真的要處罰，法律上的依據(jù)在哪兒？

    張常青：現(xiàn)在還沒有明確的處罰依據(jù)，立法還應(yīng)該進(jìn)一步完善。

    交管部門介紹，雖然一些探頭在拍攝違章車牌時(shí)也可以拍到司機(jī)，但由于清晰度等原因，并沒有通過比對(duì)照片來確認(rèn)身份。張常青教授建議，應(yīng)加強(qiáng)這方面的技術(shù)手段。

    張常青：如果監(jiān)控錄像或其他監(jiān)控手段、檢查手段證明是司機(jī)本人，而不是閑置駕駛證的人駕駛，這樣還應(yīng)該加一個(gè)處罰措施，使罰分真正落實(shí)到違者，使賣分的人同時(shí)也要受到處罰。