近日有消息稱，為刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，新一輪“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺(tái)。據(jù)悉，此次“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策和之前相比有望“擴(kuò)容”，新一輪政策或?qū)⒀a(bǔ)貼范圍擴(kuò)大到1.3升以下小排量汽車(chē)和重型卡車(chē)。

    汽車(chē)下鄉(xiāng)成車(chē)市新增長(zhǎng)點(diǎn)

    新車(chē)市場(chǎng)增速放緩，車(chē)企將目光放在了更為長(zhǎng)久的未來(lái)，未來(lái)5年內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)將迎黃金期。目前，農(nóng)村市場(chǎng)已經(jīng)成為家電、汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)的重要引擎。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年4月以來(lái)，農(nóng)村地區(qū)零售額增速開(kāi)始超過(guò)城市，而8月兩者的增速差明顯擴(kuò)大。相對(duì)于城鎮(zhèn)居民，農(nóng)民和低端制造業(yè)者的收入增長(zhǎng)更為明顯，消費(fèi)增長(zhǎng)潛力更大。

    分析人士指出，2011年我國(guó)汽車(chē)每千人保有量為70輛，約為世界平均水平的一半。二三線城市及農(nóng)村的汽車(chē)保有量較低，剛性需求較大，將成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。

    二手車(chē)流通渠道至關(guān)重要

    一位打算購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的孟先生告訴記者，家住縣城的自己積蓄不多，而且剛拿到駕照不久，駕駛技術(shù)并不熟練，所以打算買(mǎi)輛二手車(chē)，“二手車(chē)價(jià)格不貴，有點(diǎn)磕磕碰碰的也不心疼。”他表示，“與以往消費(fèi)者認(rèn)為買(mǎi)車(chē)就應(yīng)該買(mǎi)新車(chē)的觀念相比，他所在的縣城越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇二手車(chē)當(dāng)做代步或是練手工具。”

    不過(guò)，雖然農(nóng)村二手車(chē)市場(chǎng)被很多專(zhuān)家和經(jīng)銷(xiāo)商看好，但兩大難題不可忽視：一是對(duì)于絕大多數(shù)農(nóng)村消費(fèi)者而言，二手車(chē)去哪里購(gòu)買(mǎi)、如何辨識(shí)車(chē)況、交易流程、售后服務(wù)仍是擺在他們面前的一道難題。另外，如何保證二手車(chē)順利跨區(qū)域流轉(zhuǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，而這些顯然是傳統(tǒng)二手車(chē)交易市場(chǎng)無(wú)法滿足的，這也給了新型發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈榮分析認(rèn)為，二手車(chē)價(jià)格不高，再加上新的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策將會(huì)有力促進(jìn)農(nóng)村二手車(chē)的銷(xiāo)售。在這場(chǎng)“戰(zhàn)役”中，掌握信息、車(chē)源渠道的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)如優(yōu)信拍、車(chē)易拍等，及合資車(chē)建立的二手車(chē)品牌將成為最大受益者。

    據(jù)悉，目前優(yōu)信拍網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)平臺(tái)已在北京、上海、廣州、鄭州、成都等多地建立了服務(wù)中心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋到了全國(guó)，第三季度上線拍賣(mài)總量接近2萬(wàn)臺(tái)，已成為目前國(guó)內(nèi)影響力最大的汽車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。當(dāng)被問(wèn)及“二手車(chē)下鄉(xiāng)”的話題時(shí)，優(yōu)信拍商業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李舒波介紹，由于三四線城市及農(nóng)村的汽車(chē)保有量相對(duì)較低，因此本地二手車(chē)供應(yīng)不能滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，更多的依靠跨區(qū)域輸入。而優(yōu)信拍網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)交易平臺(tái)所具備的集車(chē)況查定、競(jìng)價(jià)拍賣(mài)、支付、物流運(yùn)輸于一體的服務(wù)平臺(tái)，正好滿足這些區(qū)域的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用要求。商家可就在本地，在線競(jìng)價(jià)購(gòu)買(mǎi)優(yōu)信拍上全國(guó)各城市的車(chē)輛。使二手車(chē)的區(qū)域流通直達(dá)三四線城市汽車(chē)消費(fèi)者市場(chǎng)。二手車(chē)流通局面的順暢也能有效的保證一二線城市舊車(chē)置換順利完成，進(jìn)一步拉動(dòng)一二線城市的新車(chē)需求。從汽車(chē)流通角度講，這是具有引領(lǐng)意義的。

    知名汽車(chē)評(píng)論專(zhuān)家賈新光介紹，中國(guó)汽車(chē)高速增長(zhǎng)之后，體量龐大的待交易二手車(chē)將不可阻擋地如潮水般涌出，已經(jīng)被推至十字路口的二手車(chē)行業(yè)，正在醞釀巨大的變革，城市在治理?yè)矶�、環(huán)保的壓力之下，汽車(chē)行業(yè)將快速下探，農(nóng)村巨大“藍(lán)海”市場(chǎng)將成為汽車(chē)消費(fèi)，尤其是二手車(chē)消費(fèi)的重要陣地。