中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在過(guò)去10年呈現(xiàn)飛速發(fā)展，汽車也飛快地進(jìn)入尋常百姓家。同時(shí)，在經(jīng)歷了首次購(gòu)買(mǎi)汽車的潮流之后，當(dāng)前汽車更新?lián)Q代的需求正開(kāi)始釋放，以舊換新或添置新車的再購(gòu)消費(fèi)人群的比例逐漸攀升，這在北京、上海等一線城市尤其顯著。
國(guó)內(nèi)最大的汽車網(wǎng)站——汽車之家近日通過(guò)市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查方式，分析、總結(jié)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)再購(gòu)車人群的消費(fèi)特征。此次抽樣調(diào)查的有效樣本總數(shù)為73826個(gè)，樣本調(diào)查時(shí)間為6月12日至9月12日。
汽車更新?lián)Q代需求強(qiáng)勁 再購(gòu)人群青睞大排量
根據(jù)汽車之家研究中心此次發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)，全國(guó)再購(gòu)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元以上的比例明顯高于首次購(gòu)車消費(fèi)者的預(yù)算比例，其中預(yù)算在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的再購(gòu)人群比例高達(dá)22.7%，超過(guò)預(yù)算在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的首次購(gòu)車人群14.9個(gè)百分點(diǎn)。而首次購(gòu)車人群的購(gòu)車預(yù)算主要集中在15萬(wàn)元以下。
汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示，北京再購(gòu)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在20萬(wàn)元以上的比例明顯高于全國(guó)平均水平。其中預(yù)算在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的再購(gòu)人群比例高達(dá)29.3%，而全國(guó)平均水平為22.7%。而且北京購(gòu)車預(yù)算在50萬(wàn)元以上的消費(fèi)者占比也高出全國(guó)平均4.3個(gè)百分點(diǎn)，北京地區(qū)再購(gòu)消費(fèi)者展現(xiàn)出強(qiáng)勁的購(gòu)買(mǎi)力。
值得關(guān)注的是，首次購(gòu)車與再次購(gòu)車消費(fèi)者對(duì)汽車不同排量的選擇也不盡相同。汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示，首次購(gòu)車用戶在選車時(shí)，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)2.0L以下排量車的比例達(dá)79%，而再購(gòu)消費(fèi)者準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)2.0L以下排量車的比例僅為42.4%；同時(shí)，再購(gòu)消費(fèi)者對(duì)2.0L－2.5L排量車的購(gòu)買(mǎi)比例達(dá)到36.9%，高于首次購(gòu)車消費(fèi)者20.3個(gè)百分點(diǎn)。由此可以看出，再次購(gòu)車消費(fèi)對(duì)于大排量車型有著較強(qiáng)的偏好，再購(gòu)車人群“并不環(huán)保”。
從北京地區(qū)再購(gòu)人群對(duì)于車輛排量選擇與全國(guó)對(duì)比來(lái)看，北京地區(qū)再購(gòu)人群對(duì)于排量在2.0L以上車型的預(yù)購(gòu)偏好大于全國(guó)整體，而且北京再購(gòu)消費(fèi)者對(duì)于排量在3.0L以上車型的預(yù)購(gòu)比率達(dá)17.3%，北京再購(gòu)車消費(fèi)者對(duì)于大排量車型的偏好更加明顯。
上海消費(fèi)人群比北京更關(guān)注進(jìn)口車
汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示，首次購(gòu)車消費(fèi)者預(yù)購(gòu)自主車的比例高達(dá)39.2%，而選擇進(jìn)口車的比例僅為9.5%。與之相反，再購(gòu)消費(fèi)者預(yù)購(gòu)自主車的比例下降了17.7個(gè)百分點(diǎn)，僅有21.5%，而選擇進(jìn)口車的比例高達(dá)29.2%，相比首次購(gòu)車比例上升了19.7個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于合資車的購(gòu)車比例，首次購(gòu)買(mǎi)和再購(gòu)的消費(fèi)者比例變化不大。
同時(shí)，根據(jù)汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)，北京再購(gòu)車消費(fèi)者預(yù)購(gòu)進(jìn)口車的比例為35.3%，高于全國(guó)29.2%的平均水平，但低于上海(36.9%)。同時(shí)，北京再購(gòu)消費(fèi)者對(duì)于合資車的預(yù)購(gòu)比例為51.1%，相比全國(guó)上升了1.8個(gè)百分點(diǎn)。
預(yù)購(gòu)車型級(jí)別差異較小 再購(gòu)車型首選SUV
汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，再購(gòu)車消費(fèi)人群對(duì)微型車、小型車、緊湊型車的預(yù)購(gòu)比例均呈下降趨勢(shì)。相比首次購(gòu)車人群，再購(gòu)車消費(fèi)者對(duì)于中型車、中大型車、SUV等大空間車型預(yù)購(gòu)率一路高升，其中再購(gòu)車消費(fèi)者對(duì)于SUV的預(yù)購(gòu)率上升幅度最大，上升了24.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到57.6%。這表明再購(gòu)消費(fèi)者對(duì)大空間車型的需求進(jìn)一步加深，并且首選SUV車型。
這次調(diào)研數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，北京再購(gòu)車消費(fèi)人群對(duì)中型車的預(yù)購(gòu)率高于全國(guó)和上海，而對(duì)于SUV車型的預(yù)購(gòu)率高于全國(guó)但低于上海�？梢哉f(shuō)在車型選擇上面，各地區(qū)消費(fèi)者都有著對(duì)于SUV車型高度偏好的特征。
汽車之家研究中心分析認(rèn)為，此次調(diào)查的總體結(jié)果表明，再購(gòu)車消費(fèi)人群購(gòu)車預(yù)算正明顯提升，而且對(duì)大空間車型需求進(jìn)一步加深。再購(gòu)車人群已成為國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)重要的消費(fèi)群體，區(qū)域性的差異也在逐漸形成。進(jìn)一步了解各區(qū)域再購(gòu)車消費(fèi)者的特點(diǎn)和消費(fèi)偏好，是行業(yè)和企業(yè)當(dāng)前面臨的重要課題。
