11月12日報道，根據(jù)印度與歐盟將簽署的《雙邊貿(mào)易與投資協(xié)議》（BTIA）的部分規(guī)定，印度未來幾年將逐漸降低歐洲品牌汽車和紅酒的進(jìn)口關(guān)稅。作為回報，歐盟將在印度紡織業(yè)產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入歐盟方面提供便利。不過，在報道分析看來，印度在這輪與歐盟的談判回合中并沒有獲得過多的好處，比如，降低汽車與紅酒的進(jìn)口關(guān)稅也意味著印度國內(nèi)品牌將受到?jīng)_擊。

    根據(jù)印度與歐盟擬簽署的《雙邊貿(mào)易與投資協(xié)議》（BTIA）的部分規(guī)定，到2017年進(jìn)入印度市場的歐洲汽車的進(jìn)口關(guān)稅稅率將被降低到30%，且未來還會進(jìn)一步下降；在紅酒方面，目前印度對進(jìn)口歐洲紅酒征收接近150%的關(guān)稅率，未來該稅率將被降低到30%。

    報道表示，盡管這對消費者而言可能是個好消息，但印度國內(nèi)自主品牌可能將受到?jīng)_擊，因為他們很快將無法繼續(xù)享受其“關(guān)稅保護(hù)”政策了。

    據(jù)報道，實際上述兩項決定與最開始印度提出的條件也是大不相同的。最初印度方面只是建議降低一定數(shù)目的歐洲進(jìn)口汽車的關(guān)稅，但現(xiàn)在似乎它已擴(kuò)大到全部的歐洲品牌汽車。

    作為回報，歐盟同意了印度此前提出的分階段降低進(jìn)口關(guān)稅的要求，并允許印度紡織業(yè)以優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)入到歐盟的成員國。此外，印度對歐盟出口的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量也將增多。

    不過報道指出，在服務(wù)業(yè)方面，印度似乎沒有獲得很大好處。例如，盡管歐盟同意派遣一支工作組驗證印度是否是一個“數(shù)據(jù)安全國”——此舉是為了幫助印度國內(nèi)大型IT企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展——但相關(guān)評估工作到現(xiàn)在都還并未展開。此外，在簽證問題上印度也沒有取得進(jìn)展。盡管印度此前在談判過程中就一直要求歐盟放寬其對印度專業(yè)人士取得工作簽證及觀光客進(jìn)入歐洲旅游方面的限制，但歐盟現(xiàn)在對此問題的主張卻是，這是一個主權(quán)問題，應(yīng)該由具體國家具體決定。

    據(jù)媒體此前報道，歐盟與印度之間就上述《雙邊投資于貿(mào)易協(xié)議》的談判工作已進(jìn)行很長時間，之所以一直未能簽署主要是因雙方在部分產(chǎn)品關(guān)稅、服務(wù)貿(mào)易及投資議題的分歧過大。今年2月第12屆歐盟-印度峰會期間，雙方表示經(jīng)過會談他們的分歧已經(jīng)縮小，談判工作有望在今年秋季完成。