案例:王先生準(zhǔn)備近期換掉舊車,現(xiàn)在已相中一款渦輪增壓車型,但聽朋友介紹,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障多,日常維護(hù)成本高,如何選擇?這讓他感到左右為難。
專家解析:對(duì)渦輪增壓,許多人并不陌生,但仍然有許多人存在誤區(qū),尤其是年紀(jì)較大的消費(fèi)者。主要原因有二:其一,許多消費(fèi)者認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度不如傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),且維修費(fèi)用相對(duì)要高一些。其二,認(rèn)為渦輪增壓車型的使用較麻煩,后期維護(hù)費(fèi)用也高,買車易養(yǎng)車難。其實(shí),目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟,已不像剛開始時(shí)的渦輪增壓器常發(fā)生故障,正常情況下,渦輪增壓器壽命可高達(dá)20年以上,甚至能與車輛同壽命。目前的渦輪增壓器,大部分質(zhì)量都說得過去,它使用壽命的長(zhǎng)短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)。
“T”字母已成為渦輪增壓(Turbo)的特殊身份象征,與自然吸氣引擎相比,渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。先進(jìn)的渦輪增壓(Turbo)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分,從而提高輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%,甚至更高,但是相同情況下的耗油量卻并不比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。所以在目前全人類對(duì)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的覺悟日益提高的情況下,T字頭汽車被迅速地推廣和普及,T字頭座駕也因?yàn)榕炫鹊膭?dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得眾多車主的青睞。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提高輸出功率的同時(shí),工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)以及駕駛常識(shí)上對(duì)車主也提出了更多的要求。
選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油
裝載渦輪增壓器的車也有跑了10萬、甚至20萬公里,并沒有出現(xiàn)傳說中的渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。目前大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞,造成大規(guī)模燒機(jī)油。而油封損壞的主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油,造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱,進(jìn)而首先損壞了油封,造成漏油。
據(jù)悉,機(jī)油在通過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸瓦等部位時(shí),會(huì)受到比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)烈的剪切作用,這時(shí)油中的高分子物質(zhì)就會(huì)發(fā)生非常劇烈的裂解,生成分子量較低的物質(zhì),從而導(dǎo)致油品的粘度降低,就是我們常說的油膜“變薄”。
一般渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)啟動(dòng),并且快速提升直到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,越要求機(jī)油的抗剪切能力強(qiáng),就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能,只有這樣,才能使得在高轉(zhuǎn)速下機(jī)油的潤(rùn)滑能力不下降。而全合成機(jī)油,如殼牌超凡喜力則擁有優(yōu)于普通礦物油3倍的抗剪切穩(wěn)定性,使得油品在高溫和引擎高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的粘度級(jí)別,保持對(duì)Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的極致潤(rùn)滑,提供強(qiáng)韌的厚油膜保護(hù),大大減小摩擦,降低磨損。
保持渦輪清潔
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝,同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此,它對(duì)潤(rùn)滑油的清潔保護(hù)性要求非常高,任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物,在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4000—6000轉(zhuǎn)的情況下,會(huì)使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀；小顆粒的污染物使機(jī)件表面形成麻坑、斑點(diǎn),在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下容易發(fā)生碎裂。所以需要保持渦輪增壓器的清潔。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔,防止雜質(zhì)進(jìn)入,因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小,如果機(jī)油潤(rùn)滑能力下降,就會(huì)造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。其次,需要按時(shí)清潔或更換空氣濾清器,防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪,灰塵顆�？赡軙�(huì)打壞增壓器葉片,造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn),軸套和密封件磨損加劇。最后,建議使用全合成機(jī)油、半合成等高品質(zhì)機(jī)油,他們的清潔保護(hù)作用更強(qiáng)。
養(yǎng)成良好習(xí)慣
汽車上安裝的渦輪增壓器的工作溫度高達(dá)900℃—1000℃,在全負(fù)荷工作狀態(tài)下其轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘18萬到20萬轉(zhuǎn)�？梢哉f它的工作條件十分惡劣,為達(dá)到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以價(jià)格也相對(duì)比較昂貴,一般都在萬元以上。我們可以按以下幾個(gè)方面來延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命。
汽車起步時(shí),溫柔駕駛。由于渦輪增壓器是靠機(jī)油來冷卻的,涼車啟動(dòng)時(shí)機(jī)油潤(rùn)滑不佳,這時(shí)增壓器如果高速運(yùn)轉(zhuǎn),磨損會(huì)很大。應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘,等機(jī)油的潤(rùn)滑性能好了再讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑,這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。
車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)后,切勿立即熄火。突然熄火,機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走,容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后,通往渦輪增壓器的機(jī)油停止流動(dòng),如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高,其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損,甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右,以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則增壓器也會(huì)因機(jī)油壓力過低而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,一般怠速時(shí)間不應(yīng)超過10分鐘。
進(jìn)行定期檢查
由于渦輪增壓器的成本較高,甚至長(zhǎng)期不良使用還造成渦輪增壓器損壞甚至引擎損壞的嚴(yán)重后果,所以對(duì)車輛的定期檢查必須高度重視。不僅可以及早發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題,以免造成不可挽回的損失,同時(shí),車主也可以向維修師傅請(qǐng)教,了解更多、更好的駕駛車輛和養(yǎng)護(hù)車輛的常識(shí)。
需要檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒有密封住,那么廢氣會(huì)通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),將機(jī)油變臟,并使曲軸箱壓力迅速升高,從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。
渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動(dòng),潤(rùn)滑油管和接頭有沒有滲漏。
另外,需要提醒的是,由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高,維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格,因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修,而不能到街邊店盲目修理。
鏈接:T車型保養(yǎng)費(fèi)用不貴
在不少人的眼中,T車型雖然是真正意義上的“駕駛者之車”,但是追求動(dòng)力的同時(shí),也要付出不菲的養(yǎng)車代價(jià)。而通過我們實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn),其實(shí)T車型的保養(yǎng)費(fèi)用與同排量的普通版基本相當(dāng),只是機(jī)油與機(jī)濾價(jià)格相對(duì)偏高。當(dāng)然,眾多T車型的保養(yǎng)費(fèi)用相比之下也分高下。這里,我們通過調(diào)查計(jì)算來告訴你,主流T車型中誰的保養(yǎng)費(fèi)用最劃算?
中高檔T車型一年保養(yǎng)費(fèi)用約為1000~1500元,其中新領(lǐng)馭價(jià)格最為經(jīng)濟(jì),其原因在于帕薩特是較早使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車型,國(guó)產(chǎn)化程度相對(duì)高,市場(chǎng)保有量大,帶動(dòng)零配件價(jià)格日益走低,使其保養(yǎng)費(fèi)用與中級(jí)車相當(dāng)。邁騰由于保養(yǎng)里程較長(zhǎng),所以第一年保養(yǎng)費(fèi)用偏低,但第二年以后,按每年行駛兩萬公里計(jì)算,保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)在2000元左右,后期的養(yǎng)車費(fèi)用車主還是不容小覷。作為自主品牌的榮威750與550保養(yǎng)價(jià)格相當(dāng),雖然保養(yǎng)里程為5000公里,但是總體費(fèi)用并不算高。新君威2.0T是上海通用推出的首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,保養(yǎng)價(jià)格僅以2.4L款作參考,該款車由于新上市,初期保養(yǎng)價(jià)格高在情理之中,相信后期價(jià)格會(huì)逐漸下降。
