2012第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會于2012年11月23日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館舉行。2012年是國家“十二五“規(guī)劃落實”的關鍵之年，作為總體規(guī)劃的發(fā)展重點，中國汽車產(chǎn)業(yè)將邁進新的發(fā)展十年；而作為“承前啟后、展望來年”的行業(yè)盛會，廣州汽車展也將迎來成長道路上的第十載春秋，此次盛會鳳凰汽車在現(xiàn)場進行全程報道。以下是鳳凰汽車專訪北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤先生的詳細內(nèi)容。
北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤
鳳凰汽車：各位鳳凰網(wǎng)的網(wǎng)友大家好今天我們邀請到的是北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤先生。
樊京濤：鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友，大家好。
演播室現(xiàn)場
鳳凰汽車：本次車展北汽在薩博技術基礎開發(fā)的首款中高端轎車紳寶D系列首發(fā)，能更我們詳細介紹一下這款車的優(yōu)勢和產(chǎn)品定位嗎？
樊京濤：2009年時北京汽車以2億美金收購薩博核心知識產(chǎn)權，經(jīng)過3年的消化吸收，在今年北京車展上，我們推出了M-trix平臺，這是一個定位在自主品牌中高端的技術平臺，這個平臺它本身包含了整車的研發(fā)、生產(chǎn)子早以及供應商的管理體系和質(zhì)量控制體系，這個平臺的發(fā)布，標志著北京汽車具備了與國際實力相適應的制造研發(fā)能力。
今年在廣州車展上，我們發(fā)布的紳寶品牌，它旗幟下面的品牌具有自主四大核心優(yōu)勢，基本上是16個字，高效動力、完美操控、前瞻科技，前三個是源于薩博，原汁原味集成了薩博整車的操控性能，前瞻科技在薩博原車的基礎上進行改進，高于薩博的技術，從動力性能來說，紳寶這款車全系都是大渦輪增壓發(fā)動機，以2.3T發(fā)動機舉例，在5300轉(zhuǎn)的時候，輸出最大功率184千瓦，伸功率達到80以上，扭功率4500轉(zhuǎn)都能夠給非常高，扭矩達350牛米，這兩項指標，即便放在合資品牌3.5、3.5發(fā)動機，跟他們想必也具有非常大的技術優(yōu)勢。
除了動力以外，我們可以看到這款車具有一個完美的操控性，因為它傳承并且繼承了薩博對于造車的理念，這款車我們可以看到，它繼承了輕量化底盤、運動底盤，所以可以做到貼地飛行，從安全角度，繼承了薩博安全車型結構，及一次液壓成型的車架，在操控的完美前提下，也保證了安全性能。在這種配置上，我們針對薩博車，在它的外觀上、內(nèi)飾、品質(zhì)感上進行了升級，比如說配備了ESB博世的技術，這款車是一種物超所值，與核心競爭力比較大的優(yōu)勢產(chǎn)品。
鳳凰汽車：我們也知道紳寶D，北汽自主車型在激烈競爭市場，有什么樣的營銷重點？
樊京濤：目前中國汽車市場競爭非常激烈，這個激烈不僅是自主品牌和合資品牌的競爭，即便是合資品牌內(nèi)部，在每一個品牌都有全面競爭，對于紳寶首款車D系列，我們認為它打的是兩個市場，一個是政府市場，政府對于這些車有一些支持，第二個是迷你車的銷售，我們這款車一個舉措，更多的是把核心賣點，通過營銷舉措展示出來。
鳳凰汽車：到目前為止，國內(nèi)很多大的集團都在推出高端品牌，比如上汽榮威、一汽奔騰，您認為紳寶品牌的發(fā)展中能汲取哪些經(jīng)驗？在哪些方面能超越他們？
樊京濤：自主品牌和核心品牌競爭中，我們可以看到，從市場份額來看，自主品牌還屬于相對劣勢，市場份額在35-40%之間，之所以我們目前競爭上處于一個相對的劣勢，是自主品牌缺乏核心的品牌競爭力及它的品牌力要弱于合資品牌，針對于這樣的狀態(tài)，自主品牌要獲得提升必然要進行技術能力升級、產(chǎn)品力升級，進而推動品牌力的升級。
北京汽車做自主品牌，相對于其他汽車集團，它起點高但是起步晚，對于我們來說我們是一個后來者，在追趕過程中，我們也吸收了前人的經(jīng)驗教訓，對于北京汽車來說，我們認為，如果我們在后發(fā)進入市場的人來說，如果想盡快趕上，就不能走上前人發(fā)展的老路，必須要另辟蹊徑，我們提出技術立本，打造核心中高端自主品牌，所有的技術立本，就是要為客戶提供一種高技術高品質(zhì)高產(chǎn)品附加的服務，這種技術方針指引觀點定了以后，北京汽車所有的行動，實際上都圍繞這個指針在運作，比如說對薩博技術的收購，我們打造M-trix平臺，對北京在10月27日，北京研發(fā)的落成，我們在都靈還有一個造型設計中心，這種雙研發(fā)的聯(lián)動，北京的動力總承工廠，兩個靜態(tài)投資累計突破100億。
鳳凰汽車：北汽這次復活“紳寶”品牌，完成了由紳寶、北京牌以及威旺共同構建的自主品牌體系，在自主這塊兒未來有何規(guī)劃？
樊京濤：北京汽車可以說它的自主品牌產(chǎn)品線非常寬，從A0級轎車一直到C級轎車，在這平臺上的都市型SUV、春越野SUV、以及MPV，之所以提供這么廣的產(chǎn)產(chǎn)品線，針對不同的用戶滿足不同的需，實現(xiàn)行車的最高理念，在全系的產(chǎn)品過程中，我們定位在M-trix平臺下的中高端的轎車，我們用的是紳寶這個品牌，定位在經(jīng)濟型轎車的，我們直接用的是北京牌，就是目前在銷的E系列，實際上我們定位在M-trix平臺中高端轎車紳寶，它實際上肩負著北京汽車自主創(chuàng)新的重中之重。
鳳凰汽車：近日有報道稱，薩博飛行員進駐北汽高端基地，將上演“貼地飛行秀”，未來還將采取哪些營銷手段體現(xiàn)薩博平臺“貼地飛行、人車合一”的航空基因？
樊京濤：剛才是我們品牌發(fā)布之后，有一個貼地飛行學院的亮相，其中我們也請來了薩博原有貼地飛行四位車手，因為他們本身的身份是，第一個身份是薩博工程師，第二個身份是車手，這四個人中都是原來在做薩博穩(wěn)定系統(tǒng)的工程師，對于他們來到北京汽車來說，我們首先對他們定位是測試人員，對于紳寶轎車在研發(fā)生產(chǎn)過程中，進行性能測試，并給我們提供一些改進建議，可以說我們的產(chǎn)品根據(jù)目前情況來看，經(jīng)受住了嚴格的挑剔以及測試，隨著這款車的上市，相應的，像薩博在中國所做的貼地飛行秀表演，我們也會逐步開展，其他的活動我們更多的會跟車展相解決，因為貼地飛行，對場地要求比較苛刻，必須要寬大的場地，相應我們也會辦專業(yè)的貼地飛行表演，結合地方性的車展，我們也會進行一些小范圍性能上的演示，我們也期待著鳳凰網(wǎng)的各位網(wǎng)友，能夠在各地隨著車展的進行體驗一下。
鳳凰汽車：北汽E系列之前在“北京青年”的植入營銷上取得了一些效果，這個效果反饋怎么樣？
樊京濤：“北京青年”播出以后，對我們的品牌認知度有大幅度的提升，因為北京汽車是全國第四大汽車集團，還是剛才我們所強調(diào)的，它在做自主品牌來說，它起步晚起點高，相應的品牌認知度是一個弱項，品牌的美譽度是一個強項，隨著我們僅僅賣了半年的時間，通過這半年時間來看，認知度我們的一個短板，但是買了這款車美譽度還是非常高的，我們進行北京青年產(chǎn)品植入，我們的產(chǎn)品都獲得了消費者的認知，相應的一些展廳咨詢量、品牌認知度都有大幅度提升。
鳳凰汽車：明年還有什么計劃？
樊京濤：我們公司也有相應的規(guī)劃，我們在明年還有一系列舉措。
鳳凰汽車：北汽E系列還實施了汽車三包，在消費者有什么反響？
樊京濤：北京汽車是率先承諾三包的，實施半年以來，我們獲得了社會上廣大用戶的認可，在我們實施過程中，很多用戶也對我們提出了中肯的建設性意見，我們在實施過程中也在不斷調(diào)整，半年以來這個政策是成功的，在明年我們后續(xù)的新產(chǎn)品投放中還會發(fā)布新政策。
鳳凰汽車：其他的車型也會這樣？
樊京濤：我們會隨著每一款車發(fā)布新的政策。
