在外界的眼中，一汽集團(tuán)因與大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)等外資合作而獲得高銷(xiāo)量、高利潤(rùn)。但今年兩會(huì)上，任中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心副主任兼長(zhǎng)春汽車(chē)研究所副所長(zhǎng)、一汽大眾集團(tuán)董事的李維斗在發(fā)言中明確指出，應(yīng)嚴(yán)控外資、建設(shè)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

李維斗

    近年來(lái)，隨著金融危機(jī)、歐債危機(jī)來(lái)襲，隨著能源價(jià)格上漲、大氣污染等問(wèn)題的出現(xiàn)，全球汽車(chē)業(yè)正面臨一場(chǎng)深刻的變革。李維斗稱，全球汽車(chē)業(yè)變革正呈現(xiàn)三大特征。第一，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加重視。金融危機(jī)之后，發(fā)達(dá)國(guó)家重新認(rèn)識(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要性，重新評(píng)估制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的作用。美國(guó)鼓勵(lì)企業(yè)家把制造業(yè)工作崗位重新帶回美國(guó)，德國(guó)提出將經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重心放在振興實(shí)業(yè)，并把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)放到了鞏固國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要位置。這些舉措帶來(lái)了新的技術(shù)壁壘和反傾銷(xiāo)反補(bǔ)貼貿(mào)易保護(hù)，為美歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取更大的空間；第二，社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保、安全舒適提出了越來(lái)越高的要求，汽車(chē)電氣化、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)將使汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)生重大變化，全球掀起了新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。國(guó)內(nèi)自主企業(yè)如想實(shí)現(xiàn)趕超，既要學(xué)新課，也要補(bǔ)傳統(tǒng)汽車(chē)的性能和可靠性等舊課，形勢(shì)嚴(yán)峻； 第三，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的形式和內(nèi)容發(fā)生了深刻變革。首先，跨國(guó)公司開(kāi)始由規(guī)模橫向擴(kuò)張，向產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化轉(zhuǎn)變，更注重控制全產(chǎn)業(yè)鏈的資源。在中國(guó)市場(chǎng)，豐田、通用、大眾等跨國(guó)公司憑借品牌、技術(shù)、管理、零部件體系支撐等綜合優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制后，向采購(gòu)和銷(xiāo)售方面延伸；在鞏固高端轎車(chē)市場(chǎng)壟斷的同時(shí)，開(kāi)始向經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和商用車(chē)全方位拓展，研發(fā)專門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)的低成本汽車(chē)，并引領(lǐng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這就進(jìn)一步壓縮了自主企業(yè)的生存空間。其次，跨國(guó)公司注重在前沿技術(shù)、核心資源等方面戰(zhàn)略合作。比如豐田、通用、大眾“三強(qiáng)聯(lián)合”，統(tǒng)一汽車(chē)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。

    看到中國(guó)汽車(chē)業(yè)的困局，李維斗建議，中國(guó)應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，加大研發(fā)投入、強(qiáng)化核心技術(shù) ，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。他強(qiáng)調(diào)：“（要）進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。在政策層面，重在治"本"，要從政策上限制以規(guī)模擴(kuò)張為目的的外資進(jìn)入或合資延期；嚴(yán)控一家外資車(chē)企在中國(guó)擁有兩個(gè)合作伙伴；提高外資在技術(shù)方面對(duì)自主汽車(chē)的貢獻(xiàn)度。在消費(fèi)層面，繼續(xù)加大對(duì)低能耗、低污染、小排量、新能源汽車(chē)的消費(fèi)引導(dǎo)。在產(chǎn)業(yè)層面，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，打破整合中的地方保護(hù)主義。”

    此外，李維斗還指出，建議政府鼓勵(lì)并引導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)到世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)收購(gòu)國(guó)外的研發(fā)機(jī)構(gòu)，加大海外領(lǐng)軍人才的引進(jìn)力度，利用全球先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才，加速實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新能力的趕超。