進(jìn)口車是否應(yīng)與國產(chǎn)車受同等使用年限限制？昨日，針對政協(xié)委員放寬機動車強制報廢年限建議的提案，省經(jīng)信委答復(fù)，國家有關(guān)部委正在制定新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。

    載貨車15年強制報廢合理

    省政協(xié)委員岑潤洪認(rèn)為，國家規(guī)定機動車的強制報廢年限中，將“重、中、輕載貨汽車、半掛牽引車、半掛車、全掛車”定為15年強制報廢，而不根據(jù)機動車的實際性能狀況和用途區(qū)分判定報廢，實行一刀切是不合理的。

    答復(fù)表示，這一政策已綜合考慮了車輛本身的質(zhì)量、使用用途、日常保養(yǎng)和各地的道路路面建設(shè)狀況等實際情況。

    進(jìn)口車與國產(chǎn)車同樣標(biāo)準(zhǔn)

    岑潤洪認(rèn)為，在使用條件不變的環(huán)境下，進(jìn)口機動車質(zhì)量、性能、環(huán)保、節(jié)能等方面都比國產(chǎn)同級車強，因此其使用壽命一般比國產(chǎn)車更長。對進(jìn)口車，需按其安全技術(shù)狀況和各種綜合實際情況作判定延期使用年限，不應(yīng)與國產(chǎn)車受同等使用年限的限制。

    答復(fù)則表示，所有車輛都應(yīng)當(dāng)按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)一視同仁，不可簡單地認(rèn)為進(jìn)口車比國產(chǎn)車質(zhì)量更好而放寬對其監(jiān)管，對進(jìn)口車和國產(chǎn)車制定不同的報廢年限標(biāo)準(zhǔn)不合適。