據(jù)外電報道，美國汽車制造商正在著力阻止美國環(huán)保局(EPA)允許汽車中含有15%的乙醇。這一決議取得了兩黨議會的支持。

    美國兩大主要汽車制造商的游說機構表示，美國能源署未對汽油含15%乙醇是否對車輛有害做充分的測試。

    國際汽車制造協(xié)會(the Association of International Automobile Manufacturers)表示，提高乙醇含量有損發(fā)動機的壽命，二氧化碳排放，駕駛性能以及車載診斷系統(tǒng)。

    汽車制造商聯(lián)盟在9月21日致美國環(huán)保局的一封信中寫到：出于美國環(huán)保局、美國能源署和乙醇制造業(yè)等所有參與者的利益，不要過早的決定對這樣一件將引發(fā)巨大變化的事情。其將對政府、行業(yè)和巨大的國內(nèi)市場造成重大影響。

    通用發(fā)言人巴塞爾(Sharon Basel)表示，行業(yè)機構和專家學者應在一年內(nèi)完成測試。

    而美國環(huán)保局希望在今年秋天作出是否增加汽油中乙醇含量的決定。    

    美國環(huán)保局發(fā)言人Cathy Milbourn表示，能源署將會在多2007年以后出產(chǎn)的其車輛進行測試后決定是否增加乙醇的含量。能源署也會對部分2007年以前出產(chǎn)的車輛進行測試。

    美國環(huán)境保護署助理署長Gina MCC arthy在寫給眾議院能源和商務委員會主席亨利-韋克斯曼的信中說，美國能源部進行的測試是針對汽車排氣系統(tǒng)持久性的測試。Waxman, D-Calif.以及其他三家立法機構已經(jīng)要求環(huán)保局在乙醇含量對汽車的影響進行充分測試后再作出決定。

    據(jù)悉，2009年3月，一家名為Growth Energy的乙醇制造商提議美國環(huán)保局提高汽油中乙醇的含量。

    2007年的《能源獨立及安全法案》(Energy Independence and Security Act)企圖截至2015年增加可再生能源產(chǎn)量至150億加侖。

    Growth Energy機構發(fā)言人Chris Thorne說，這里的可再生能源大部分是指乙醇。

    但與此同時，乙醇生產(chǎn)商又受到美國環(huán)境保護署規(guī)定的汽油中乙醇10%含量的限制。Thorne表示，大多數(shù)美國汽油中擁有10%的的乙醇。但許多汽車也可以使用E85燃料。這種燃料中乙醇的比例達到85%，汽油達到15%。