本報(bào)訊 2011年，嘉興港集裝箱年吞吐量完成514981標(biāo)箱，首次突破50萬標(biāo)箱，年貨物吞吐量也首次突破5000萬噸。使嘉興港在浙江省港口中的地位有了進(jìn)一步提升，集裝箱和貨物吞吐量均列浙江省港口第二。

    在嘉興港集裝箱和貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)連年快速增長(zhǎng)的背后也包含了嘉興檢驗(yàn)檢疫局對(duì)港口發(fā)展的努力。

    一是加快軟硬件設(shè)施建設(shè)，滿足口岸集裝箱量快速增長(zhǎng)需求。該局自主研發(fā)進(jìn)口集裝箱檢驗(yàn)檢疫電子監(jiān)管系統(tǒng)軟件，與港口、貨主或代理以及檢疫處理單位之間實(shí)現(xiàn)電子化信息互通，有效提高工作效率。嘉興港的進(jìn)口集裝箱貨物以廢物原料為主，放射線監(jiān)測(cè)壓力較大，該局增設(shè)通道式放射線監(jiān)測(cè)儀，有效加快放射線檢測(cè)速度并加大監(jiān)測(cè)面。2011年10月，成功監(jiān)測(cè)到一批進(jìn)口鈷精礦放射線嚴(yán)重超標(biāo)，實(shí)施退運(yùn)處理。

    二是檢疫處理前置，提高港區(qū)作業(yè)效率。針對(duì)港區(qū)須經(jīng)檢疫處理的集裝箱量大的特點(diǎn)，該局將檢疫處理工作位置前移，做到集裝箱隨到隨處理。改變了原來集裝箱先進(jìn)堆場(chǎng)，再從堆場(chǎng)吊出來處理的傳統(tǒng)模式，減少集裝箱移箱次數(shù)，縮短集裝箱在港時(shí)間至少1天，有效降低企業(yè)運(yùn)作成本。

    三是加強(qiáng)口岸查驗(yàn)合作，提高查驗(yàn)效率。嘉興檢驗(yàn)檢疫局與嘉興海關(guān)建立關(guān)檢合作機(jī)制，把口岸合作查驗(yàn)作為合作機(jī)制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，能共同開箱查驗(yàn)的實(shí)現(xiàn)一次開箱查驗(yàn)，僅此一項(xiàng)，每年港區(qū)減少重復(fù)開箱7000多標(biāo)箱，有效提高查驗(yàn)效率。

    四是加快出口貨物直通放行。嘉興口岸切實(shí)落實(shí)“浙江省域出口商品直通放行”制度，對(duì)符合條件的出口商品實(shí)行直通放行，有效提高口岸通檢效率，降低企業(yè)物流成本，進(jìn)一步提升口岸競(jìng)爭(zhēng)力。

    （蔡永根） 《中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)》