汽車爆胎原因難斷 法官調(diào)解受害人獲補(bǔ)償
產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛案向消費(fèi)者傾斜
□ 本報(bào)記者 曾祥素
汽車在高速路上爆胎，導(dǎo)致人員傷亡。交管部門認(rèn)定爆胎是事故原因，而產(chǎn)品質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果卻無法認(rèn)定輪胎是否存在質(zhì)量缺陷。那么，受害人的損失該由誰承擔(dān)？
2011年2月11日下午，王先生駕駛北京現(xiàn)代小型轎車載乘女兒行駛在高速路上時，右后輪胎突然爆胎，車輛方向失控撞上左側(cè)中央護(hù)欄，女兒被甩出車外，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交通部門調(diào)查，此事故的原因是“右后輪爆胎”，屬于交通意外事故，駕駛?cè)送跸壬俺塑嚾司鶡o事故責(zé)任。王先生將輪胎制造商、銷售商及汽車生產(chǎn)商訴至法院，要求3被告共同賠償其各項(xiàng)損失共計(jì)93萬余元，其中精神損害撫慰金32萬元。
該案近日在北京市豐臺區(qū)法院開庭審理。
法庭上，輪胎制造公司及銷售公司均表示輪胎為合格產(chǎn)品，原告未能舉證證明輪胎存在質(zhì)量問題，故不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)一般的使用規(guī)則，輪胎應(yīng)在車輛保養(yǎng)時及時檢測，且使用5年就應(yīng)更換。原告沒有提交車輛及時保養(yǎng)檢驗(yàn)的記錄，且輪胎已經(jīng)使用了9年還未更換，故原告存在過錯。兩被告還認(rèn)為，大部分輪胎在使用中爆胎，均不是本身的質(zhì)量問題，而是車主沒有掌握合理的方法使用輪胎，一般情況下，如果輪胎遭到上下距離為5厘米以上的起伏，即會導(dǎo)致爆胎，時速越高，可能性越大。原告在高速公路上行駛，根據(jù)輪胎現(xiàn)狀，爆胎因輪胎被外物所扎的可能性較大。
另一被告汽車生產(chǎn)商則表示，涉案車輛是經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)出廠的合格產(chǎn)品，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，不存在缺陷，不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
本案是一起產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛案件。按相關(guān)法律規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量侵權(quán)案件中，被告應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任，即除非被告能夠證明存在免責(zé)事由（未將產(chǎn)品投入流通、投入流通時缺陷尚不存在、投入流通時的科技水平不能發(fā)現(xiàn)缺陷存在；受害人有過錯，如故意自傷、錯誤使用或者產(chǎn)品過期），否則，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。無過錯責(zé)任是免除了原告證明被告主觀上存在過錯的舉證責(zé)任，但原告還需證明產(chǎn)品存在缺陷、缺陷造成了原告損害，缺陷與損害之間存在因果關(guān)系。
對于產(chǎn)品是否存在缺陷問題。經(jīng)王先生申請，法院委托有關(guān)質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)對爆胎原因進(jìn)行鑒定，但鑒定機(jī)構(gòu)未能對爆胎原因得出明確的鑒定結(jié)論。
最后，在法庭的調(diào)解下，雙方認(rèn)可本案中無證據(jù)證明被告產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，在此前提下，輪胎制造商和輪胎銷售商共同補(bǔ)償原告經(jīng)濟(jì)損失10萬元。
《中國質(zhì)量報(bào)》
