條條線路 都是精品

——北京地鐵10號(hào)線一期供電工程監(jiān)理紀(jì)實(shí)

    □ 鄭旭日 秦 雪 王陶然

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理這一新興管理學(xué)科在建設(shè)項(xiàng)目中逐漸被應(yīng)用。監(jiān)理單位作為工程參與的重要一方，在當(dāng)前工程建設(shè)市場(chǎng)秩序還不規(guī)范的環(huán)境下，自身風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)愈來(lái)愈高。如何控制、回避和緩解風(fēng)險(xiǎn)，是當(dāng)前監(jiān)理單位應(yīng)著手解決的重要課題。

    北京地鐵10號(hào)線一期供電工程由華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司（華鐵咨詢）監(jiān)理，該線路全長(zhǎng)24.68公里，設(shè)有22座車(chē)站、24座變電所、7座開(kāi)閉所。其中供電工程2007年1月開(kāi)工，2008年5月竣工，共安裝各種設(shè)備1906臺(tái)（套）、敷設(shè)各類電纜445.681km。

    在建設(shè)單位北京市軌道交通建管公司的支持下，華鐵咨詢供電監(jiān)理部運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，結(jié)合地鐵10號(hào)線供電工程技術(shù)新、工期緊、接口復(fù)雜等特點(diǎn)，運(yùn)用流程圖分析等方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析，以績(jī)效管理和階段性總結(jié)促進(jìn)工程監(jiān)理水平的提高。供電監(jiān)理部在2007年度勞動(dòng)競(jìng)賽中獲得“監(jiān)理管理一等獎(jiǎng)”，被中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)授予全國(guó)設(shè)備工程優(yōu)秀成果獎(jiǎng)，同時(shí)供電工程獲得北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)�？偙O(jiān)鄭旭日被北京市監(jiān)理協(xié)會(huì)評(píng)為“2007年度優(yōu)秀監(jiān)理工程師”。

    全面識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素

    在開(kāi)工之前，華鐵咨詢總監(jiān)召集有豐富地鐵管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)理工程師，科學(xué)識(shí)別、分析和評(píng)估了本工程存在的影響工程質(zhì)量和安全的風(fēng)險(xiǎn)因素。除工期不斷壓縮、施工素質(zhì)低下、業(yè)主盲目干預(yù)等外部因素外，還有3大風(fēng)險(xiǎn)因素。

    一是監(jiān)理團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)不高；二是風(fēng)險(xiǎn)因素控制效果不佳。三是新技術(shù)掌握運(yùn)用深度不夠。隨著地鐵建設(shè)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新方法層出不窮，而一些監(jiān)理人員不重視新技術(shù)的學(xué)習(xí)和研究，僅停留在原有經(jīng)驗(yàn)的水平上。

    科學(xué)制定實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

    “善避風(fēng)險(xiǎn)者勝”，經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用實(shí)踐，項(xiàng)目總監(jiān)帶領(lǐng)主要成員，充分調(diào)研、制定規(guī)劃，準(zhǔn)確定位、超前應(yīng)對(duì)，對(duì)監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)行深度整合，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變成機(jī)遇。

    首先，創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”監(jiān)理部，提高監(jiān)理團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)。供電監(jiān)理部編制了《創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”監(jiān)理部規(guī)劃》，制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，分總監(jiān)辦和監(jiān)理組兩個(gè)層次開(kāi)展學(xué)習(xí)。由具有專長(zhǎng)的專業(yè)監(jiān)理工程師輪流授課，加強(qiáng)交流與提高。

    同時(shí)，結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)具體工作的需求，總監(jiān)辦印制發(fā)放了各類手冊(cè)65本，包括《歷年優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)教案》、《建設(shè)管理重要文件匯編》等，既可以作為監(jiān)理人員開(kāi)展內(nèi)部培訓(xùn)的教材，也大大方便了監(jiān)理人員在日常監(jiān)理工作中進(jìn)行查詢。

    此外，總監(jiān)辦還成立了專題技術(shù)研究小組，圍繞難點(diǎn)增加監(jiān)理工作深度。監(jiān)理部根據(jù)供電工程監(jiān)理工作的特點(diǎn)和未來(lái)監(jiān)理工作的發(fā)展趨勢(shì)，分別成立了綜合監(jiān)控（ISCS）研究小組、變配電技術(shù)研究小組組、牽引網(wǎng)技術(shù)研究小組，每個(gè)小組3-5人，采用民主的方式選出。

    突出重點(diǎn)提高服務(wù)水平

    項(xiàng)目監(jiān)理部從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，根據(jù)每個(gè)階段工程的難點(diǎn)、要點(diǎn)、關(guān)注點(diǎn)，確定各階段的重點(diǎn)工作，指導(dǎo)駐地監(jiān)理有效開(kāi)展工作。

    在安全監(jiān)理上，狠抓體系建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)控制效果。首先，是在完善施工單位安全施工管理組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)制度、措施等體系文件的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好過(guò)程控制。每月開(kāi)展有針對(duì)性的安全檢查，查找存在的缺陷和盲點(diǎn)，積極消除安全隱患。在安全檢查上，制定了涉及10個(gè)方面的50條檢查項(xiàng)目，具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性，能夠提高監(jiān)理檢查工作的效率和質(zhì)量。

    在質(zhì)量控制上，嚴(yán)控進(jìn)場(chǎng)物資和檢驗(yàn)批驗(yàn)收。以進(jìn)場(chǎng)物資、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的驗(yàn)收工作為重點(diǎn)，抓好質(zhì)量控制工作。對(duì)在抽檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)下發(fā)《不合格項(xiàng)處置記錄》并督促施工單位按時(shí)進(jìn)行了整改。經(jīng)對(duì)全線2個(gè)單位工程、10個(gè)分部工程、32個(gè)分項(xiàng)工程及896個(gè)檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

    在進(jìn)度控制上，狠抓計(jì)劃指導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)。作為奧運(yùn)工程，工期緊迫帶來(lái)的工法改變，監(jiān)理加強(qiáng)了對(duì)土建等相關(guān)專業(yè)條件的調(diào)查和協(xié)調(diào)的力度，狠抓了階段計(jì)劃的審核工作，避免了返工、提高了施工安裝的效率，確保實(shí)現(xiàn)了工期目標(biāo)。十號(hào)線樣板段2007年9月12日送電成功，奧運(yùn)支線9月13日送電成功，全線在12月25日完成送電工作，12月27日順利完成了冷熱滑工作，提前22天完成了里程碑進(jìn)度計(jì)劃�！吨袊�(guó)質(zhì)量報(bào)》