一、 央企微博一周排行榜

　　此次排行榜以國務院國資委直管的117家中央企業(yè)集團新浪官方微博為分析對象（截至目前共開通19家），結合7月9日至7月15日一周的微博數量（包括原創(chuàng)與轉發(fā)）、評論量、轉發(fā)量、活躍度、傳播力5項指標，綜合得出周排行榜�；钴S度=（一周內原創(chuàng)微博+一周內轉發(fā)微博）/7天；傳播力=（一周內評論量+一周內轉發(fā)量）/一周內微博數量。

　　二、 央企微博一周輿情特點

　　@幸福武鋼（微博）：借力第三方，擴大正面信息宣傳

　　正面微博信息活躍度高是@幸福武鋼微博運營的一大特色，本周，@幸福武鋼繼續(xù)擴大正面新聞的宣傳，內容涉及戰(zhàn)略合作、重大項目建設、科技創(chuàng)新等領域。“武鋼員工救人不留名”是本周@幸福武鋼重點宣傳的新聞事件，凸顯出武鋼集團對人文關懷傳播的重視。

　　主動聯(lián)合媒體、政府微博等“第三方”資源支持公司正面新聞宣傳，是@幸福武鋼微博營銷的新突破。本周@幸福武鋼在發(fā)布“武鋼員工救人不留名”的信息時多次提及@國資小新、@青山政務、@中國之聲等微博，并得到了相關用戶的關注和轉發(fā)。7月14日，@武漢晚報報道了該事件始末，微博共得到317次轉發(fā)，86條評論；7月15日，國資委“企業(yè)社會責任”官方微博轉發(fā)了武鋼員工救人的新聞，微博信息獲得有效擴散，傳播力持續(xù)增加。

　　@友愛的寶鋼（微博）、@東方航空(微博)（微博）： 跟進事故進展，關注度攀升

　　7月10日10點20分上海寶鋼發(fā)生蒸汽爆炸事故，造成一人死亡一人受傷。當日，@友愛的寶鋼連續(xù)發(fā)布兩條微博，報道此事最新進展。兩條微博傳播力較強，共得到91次轉發(fā)，27條評論，部分網友稱贊寶鋼公布事故信息體現央企逐步開放的姿態(tài)。

　　7月10日，臺北至上海浦東的東航MU5008航班，起飛過程中左側引擎受到飛鳥擊中，機組為安全起見，按程序返回臺北機場，安全降落。7月11日，@東方航空發(fā)布微博，公布事件處理結果。網民對該新聞關注較多，微博共得到48次轉發(fā)，26條評論。

　　@中國廣東核電集團（微博）：語言平實，民眾踏實

　　7月12日，中廣核集團發(fā)布首份企業(yè)社會責任報告，@中國廣東核電集團對此事進行了重點宣傳，@中國廣東核電集團發(fā)微博稱，中廣核集團新聞發(fā)言人胡光耀在發(fā)布會上表示，中廣核要以通俗語言與群眾溝通。此舉獲得微博網友一致好評，微博網友“紅心柳”稱，“中廣核一直在用更平民的語言，用各種淺顯的比喻，讓大家都能看得懂，讓民眾心里更踏實。”

　　三、 微博網友一周負面關注

　　國航買單零元機票被指炒作，“只給名人道歉”遭炮轟

　　7月10日晚，因國航網站系統(tǒng)短時故障，部分旅客以零元票價購得國際航線機票，隨后被告知出票失敗。7月12日下午17點21分，@中國國際航空（微博）回應稱，因注重誠信，國航將承擔相應損失，即承認零元機票有效。該微博引起網民積極關注，截至7月15日24時，微博共得到3728次轉發(fā)，1113條評論。

　　然而，微博網友對國航因自身過錯主動買單的“誠信”做法褒貶不一。正面輿論充分肯定國航勇于承擔責任的大企業(yè)姿態(tài)；負面輿論認為國航此舉純屬炒作，實際上并未履行承諾。如，微博網友“擋不住的紅”評論稱，“噱頭，花了一點錢做了一個大廣告！”另有不少旅客稱國航逼迫旅客退款，至今仍未出票，微博網友“慕容N”于7月13日創(chuàng)建“國航0元機票促銷維權”微群，發(fā)布多條微博稱國航表面做公關，實際逼迫旅客申請退款。對于這些旅客的聲討，@中國國際航空始終保持沉默。

　　7月11日下午15點開始，明星@謝娜（微博）多次發(fā)布微博，稱國航飛機晚點影響到11日當晚的演出。7月12日下午，@中國國際航空發(fā)布微博向謝娜致歉，但引起大批微博網友炮轟，輿論批評國航“只給名人道歉，忽略百姓感受”。微博網友“大雯babe”評論稱，“有多少人因為你們的延誤造成生意巨大的損失呢，為何不向所有人道歉？為何明星和名人就能區(qū)別對待？”截至7月15日24時，該微博共得到5635次轉發(fā)，5144條評論。