尊敬的廣大汽車廠商：

　　你們好!

　　我是一名普通的消費(fèi)者，今天懷著一顆善意建言的心，給你們寫了這樣一封信，如果這封信有幸能夠被你們看到，希望不要介意，有不妥之處，還敬請(qǐng)見諒，在此先表示感謝了。

　　作為一名普通的消費(fèi)者，去年我有幸擁有一輛代步的經(jīng)濟(jì)性小轎車，雖然不是什么好車，也算是有車一族。因?yàn)槭浅醮钨徺I，對(duì)它是“疼愛有加”，稍微感覺有點(diǎn)異常，就立刻緊張起來了(事后找朋友確認(rèn)不是什么問題，純屬自己大驚小怪)。經(jīng)過一段時(shí)間的喜悅后，跟許多有車族一樣，“養(yǎng)車”開始慢慢開始困擾自己，最初的喜悅開始逐漸消失了，心情也恢復(fù)了往日沒車時(shí)的平淡。

　　在研讀汽車保養(yǎng)手冊(cè)后，一個(gè)必須面對(duì)的問題擺在自己眼前：定期保養(yǎng)。作為一名上班的普通工薪族來說，保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性問題，當(dāng)然就是自己所要考慮的。有車的都清楚一點(diǎn)，在汽車保修期內(nèi)，如果沒按規(guī)定的要求去保養(yǎng)(一般都是5000公里或半年，先到者為準(zhǔn))，出了質(zhì)量問題，汽車廠商就很容易借此推卸責(zé)任。

　　平心而論，這樣的規(guī)定也不是全無道理的，因?yàn)椴槐ｐB(yǎng)，品質(zhì)肯定沒有那么容易得到保障，不光車是這樣，現(xiàn)實(shí)生活中其他的物品也是一樣的，問題是：這樣的保養(yǎng)規(guī)定是否合理?再者，如果真是有質(zhì)量問題，作為汽車廠商，能否真的秉承“顧客至上”

　　的理念，站在顧客的角度去分析，質(zhì)量問題的出現(xiàn)是否真的是因?yàn)楸ｐB(yǎng)的問題?

　　一轉(zhuǎn)眼，新車買來就有半年了，還有差不多一個(gè)月的時(shí)間，自己就要按計(jì)劃去保養(yǎng)車子了。低頭看一下車的里程表，目前2000公里都還差幾十公里，估計(jì)半年保養(yǎng)的時(shí)候，距離5000公里的保養(yǎng)里程數(shù)還差很多，有點(diǎn)不經(jīng)濟(jì)啊。雖說是廠商提供的免費(fèi)走合保養(yǎng)，但是更加合理些，更加科學(xué)些，更加人性化些，豈不是更好?因此，以個(gè)人的拙見，能否改變一下保養(yǎng)政策?相信這也會(huì)是許多消費(fèi)者的心聲。

　　具體想法是：半年周期保養(yǎng)時(shí)，公里數(shù)不足2000的，延長(zhǎng)兩個(gè)月;不足3000公里的，延長(zhǎng)一個(gè)月，以后保養(yǎng)的公里數(shù)延長(zhǎng)時(shí)間依次類推，如不足7000公里、8000公里，依次延長(zhǎng)兩個(gè)月、一個(gè)月。對(duì)于具體的公里數(shù)與對(duì)應(yīng)的延長(zhǎng)時(shí)間，作為汽車廠商可以依據(jù)實(shí)際情況而定。

　　當(dāng)然，作為汽車廠商，也許你們會(huì)說，如果這樣去改變的話，那么半年周期保養(yǎng)時(shí)，或者還沒到半年時(shí)，有的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5000公里，其他消費(fèi)者是不是也要延長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)間呢?個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)問題可以這樣來看，前面提到的第一種情況，往大了說，哪怕是再延長(zhǎng)半年，按前半年的公里數(shù)來說，再延長(zhǎng)半年公里數(shù)也可能就5000公里左右;對(duì)于第二種情況來說，假如一兩個(gè)月就到5000公里了，哪怕是再延長(zhǎng)半個(gè)月，相比第一種情況，那就相差很大了。

　　我今天是以一個(gè)最普通的消費(fèi)者平常心態(tài)，抱著試一試的想法，給你們汽車廠商寫了這封信，不求你們一下子有什么太大的改變，說到底就是一句話，希望在你們制訂各項(xiàng)服務(wù)政策時(shí)，真正秉承“顧客第一”的理念，當(dāng)你們真正有一天這樣去做的時(shí)候，去踐行這樣的理念的時(shí)候，相信廣大消費(fèi)者一定會(huì)看在眼里，贊在心里。

安徽消費(fèi)者：劉桂林