2013年3月15日，東風(fēng)悅達(dá)起亞二手車(chē)品牌至誠(chéng)二手車(chē)在北京正式發(fā)布了其全新的服務(wù)產(chǎn)品“起亞置換通”。來(lái)自東風(fēng)悅達(dá)起亞的王本部長(zhǎng)出席了發(fā)布儀式，他向東風(fēng)悅達(dá)起亞首批試點(diǎn)用戶——北京的經(jīng)銷商詳細(xì)介紹了該項(xiàng)服務(wù)。

    據(jù)悉，這是東風(fēng)悅達(dá)起亞全面提升客戶服務(wù)滿意度，為消費(fèi)者提供升級(jí)換代服務(wù)，為未來(lái)發(fā)展所推出的除車(chē)型之外的重要武器。

    “起亞置換通”是由北京車(chē)易拍提供技術(shù)支持，并利用車(chē)易拍的平臺(tái)為到東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行二手車(chē)置換的消費(fèi)者提供及時(shí)、快捷、透明的服務(wù)。

    在啟用這一服務(wù)的同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞也充分考慮了經(jīng)銷商的權(quán)益，借力互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，建立更開(kāi)放、更通暢、更高效率的二手車(chē)銷售渠道，能夠有效地幫助經(jīng)銷商提高置換成功率，提高新車(chē)銷量，并增加二手車(chē)銷售利潤(rùn)。

    中國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)上，新車(chē)與二手車(chē)市場(chǎng)是完全割裂的，新車(chē)4S店并不參與二手車(chē)銷售。從2000年之后，中國(guó)才逐漸步入汽車(chē)社會(huì)，消費(fèi)者基本都是第一次購(gòu)車(chē)。新車(chē)消費(fèi)者與二手車(chē)消費(fèi)者也是截然不同的兩個(gè)消費(fèi)群體。

    隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，特別是北京、上海、廣州、杭州等一二線城市，市場(chǎng)上的主力消費(fèi)者已經(jīng)不是第一次購(gòu)車(chē)，而是進(jìn)入到換購(gòu)或者第二輛車(chē)的階段。這個(gè)階段二手車(chē)置換顯然已經(jīng)成為維持市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/P>

    同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在快速發(fā)展，也早已令全球各大汽車(chē)品牌使出渾身解數(shù)來(lái)滿足這個(gè)市場(chǎng)的巨大需求，而隨著微增長(zhǎng)時(shí)代的來(lái)臨，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，價(jià)格日趨透明，經(jīng)銷商再靠以往只依靠新車(chē)?yán)麧?rùn)以很難支撐其發(fā)展。

    在這種情況下，由主機(jī)廠推出一個(gè)完全透明的、充分考慮到消費(fèi)者利益的二手車(chē)服務(wù)平臺(tái)不僅能夠很好地滿足消費(fèi)者二手車(chē)置換的需求，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，同時(shí)還為經(jīng)銷商找到了一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    而由于二手車(chē)市場(chǎng)的不透明，消費(fèi)者在這一過(guò)程中的利益并沒(méi)有受到真正保護(hù)。新的市場(chǎng)條件下，特別是在一線市場(chǎng)，新車(chē)消費(fèi)的主要?jiǎng)恿υ絹?lái)越依靠二手車(chē)置換拉動(dòng)，消費(fèi)者做出的買(mǎi)車(chē)決定將直接取決于其在二手車(chē)置換服務(wù)過(guò)程中所遭遇的服務(wù)。

    速度快、價(jià)格高，這就是消費(fèi)者在進(jìn)行二手車(chē)置換的普遍要求。而這一需求在執(zhí)行的過(guò)程中，經(jīng)銷商往往只為了追求“快”，而忽略了“高”這一關(guān)鍵，更沒(méi)有在這環(huán)節(jié)中獲取屬于自身的利潤(rùn)。

    很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)銷商在二手車(chē)置換方面總是顯得無(wú)能為力，即使是有消費(fèi)者主動(dòng)找到4S店的銷售顧問(wèn)要求賣(mài)掉手里的汽車(chē)而買(mǎi)新車(chē)時(shí)，銷售顧問(wèn)也會(huì)通過(guò)個(gè)人關(guān)系將客戶送給二手車(chē)市場(chǎng)的商戶，賺取傭金。

    這種將消費(fèi)者打包出售的方式，顯然不能真正滿足消費(fèi)者，消費(fèi)者往往周轉(zhuǎn)幾個(gè)4S店甚至二手車(chē)市場(chǎng)擇高價(jià)將車(chē)賣(mài)出，這不僅拉長(zhǎng)了消費(fèi)者二手車(chē)置換的時(shí)間，而對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)講也容易造成客戶的丟失，更談不上從中賺取利潤(rùn)。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞志誠(chéng)二手車(chē)所推出的“起亞置換通”業(yè)務(wù)正是考慮了這些，為消費(fèi)者提供30分鐘檢測(cè)、15分鐘競(jìng)價(jià)、1個(gè)小時(shí)完成置換的一站式服務(wù)，通過(guò)車(chē)易拍在全國(guó)超過(guò)2500家專業(yè)買(mǎi)家的同步報(bào)價(jià)，保證消費(fèi)者獲得最高價(jià)格。在這一過(guò)程中，經(jīng)銷商作為服務(wù)的提供方也將從中獲得相應(yīng)的傭金（該傭金由買(mǎi)家支付）。

    市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已日趨激烈，企業(yè)要贏得競(jìng)爭(zhēng)，除了推出更多高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品之外，更應(yīng)該注重經(jīng)銷商的生存和消費(fèi)者利益的最大化，做到了后者，企業(yè)才能將全部的精力轉(zhuǎn)向前者，東風(fēng)悅達(dá)起亞顯然已經(jīng)做好。