4月26日，比亞迪公司公布了今年一季度業(yè)績(jī)。一季度比亞迪營(yíng)業(yè)收入128.8億元，同比增長(zhǎng)9.8%，利潤(rùn)1.12億元人民幣，比上年同期增長(zhǎng)了3.16倍。比亞迪預(yù)計(jì)，今年上半年預(yù)計(jì)盈利可達(dá)4億至5億元，同比增長(zhǎng)23.6至29.7倍。消息傳出，股票市場(chǎng)為之振奮，比亞迪在香港的H股放量大漲12.15%，在深圳的A股也上漲了3%以上。

    歷經(jīng)兩年多痛苦調(diào)整，比亞迪公司已經(jīng)度過(guò)了最艱難的時(shí)期，開(kāi)始告別苦日子，重新回到快速增長(zhǎng)的軌道上。

    三大業(yè)務(wù)全面好轉(zhuǎn)

    比亞迪之所以今年一季度業(yè)績(jī)靚麗，主要是汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利繼續(xù)提升，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，以及太陽(yáng)能業(yè)務(wù)虧損收窄。

    汽車(chē)業(yè)務(wù)占比亞迪銷(xiāo)售收入的一半左右。2012年，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量雖然同比有所下降，但盈利水平卻大為提高。比亞迪不再盲目追求銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，而更加注重有效益的增長(zhǎng)。

    隨著速銳等新車(chē)型的推出，今年一季度比亞迪銷(xiāo)量效益雙豐收。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年3月份，比亞迪以4.45萬(wàn)輛的成績(jī)名列中國(guó)十大轎車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)第六名。一季度，比亞迪以11.89萬(wàn)輛的成績(jī)，躋身中國(guó)十大轎車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)第八名。

    比亞迪公司預(yù)計(jì)今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量將比去年同期有明顯增加，并帶動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)整體盈利水平有所提升。傳統(tǒng)汽車(chē)的復(fù)蘇和新能源汽車(chē)的進(jìn)展是其中兩大推動(dòng)力量。

    自從2010年比亞迪開(kāi)始進(jìn)入痛苦的調(diào)整期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)有了大幅提升，技術(shù)含量更高，性價(jià)比也更高。

    比亞迪在十分擅長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，把重點(diǎn)放在公交車(chē)電動(dòng)化，并取得了突出的進(jìn)展。目前，比亞迪的電動(dòng)大巴已經(jīng)有數(shù)百輛在國(guó)內(nèi)運(yùn)行，并且出口到美國(guó)、歐洲、東南亞等許多國(guó)家。比亞迪e6電動(dòng)出租車(chē)在深圳投入800多輛運(yùn)營(yíng)。第一批采用租賃方式的45輛e6電動(dòng)出租車(chē)在香港大受歡迎，很快就全部租出。

    上海車(chē)展大出風(fēng)頭

    4月21日至29日舉辦的上海車(chē)展上，比亞迪展示了最新車(chē)型S7、思銳、秦、還有綠混、綠凈等全新技術(shù)，收到國(guó)內(nèi)外業(yè)界的廣泛關(guān)注。

    比亞迪推出的燃油車(chē)節(jié)能減排綠混技術(shù)是首次發(fā)布。綠混技術(shù)通過(guò)智能控制汽車(chē)能量流動(dòng)，提升能量轉(zhuǎn)換效率等手段讓汽車(chē)更加節(jié)能環(huán)保。比亞迪新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)，則是一項(xiàng)改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的技術(shù)。該技術(shù)集成于車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外空氣PM2.5檢測(cè)及凈化功能，通過(guò)凈化的空氣pm2.5的值可以降到12以下。

    S7是比亞迪精心打造的一款高端SUV，比之前十分暢銷(xiāo)的S6更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

    思銳是比亞迪推出的全新B級(jí)車(chē)，搭載多款實(shí)用高端配置，包括安全配置-夜視系統(tǒng)、360°全景影像、12安全氣囊；便利配置-云服務(wù)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、HUD抬頭顯示；享受配置-500G硬盤(pán)“影音魔方”系統(tǒng)、10.2寸觸摸顯示屏、5.1聲道DTS環(huán)繞立體聲14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、12.1寸TFT全液晶數(shù)字儀表等。 思銳是比亞迪首款沖擊10萬(wàn)以上B級(jí)車(chē)市的自主品牌車(chē)型，其超高配置，樹(shù)立了業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。

    秦是DMⅡ代雙模電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)續(xù)航里程縮短，成本大為降低。既解決了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短，中途充電難的問(wèn)題，又解決了電池過(guò)于昂貴，售價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，相信上市后一定會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。

    戴姆勒奔馳與比亞迪的合資公司在車(chē)展上展出了了一款名為騰勢(shì)的電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)，并於2014年推出市場(chǎng)銷(xiāo)售。騰勢(shì)把奔馳高超的造車(chē)技術(shù)和比亞迪領(lǐng)先的電池結(jié)合起來(lái)，大大提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。

    比亞迪在傳統(tǒng)能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和雙模汽車(chē)等諸多領(lǐng)域，都投入巨大人力財(cái)力，自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展默默奉獻(xiàn)。這樣有責(zé)任心的企業(yè)，值得贊賞和學(xué)習(xí)。