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欲突破毛利瓶頸 三角輪胎下注研發(fā)與品牌

2013-05-20 13:20:00    第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)        點(diǎn)擊:

    與米其林、固特異等跨國(guó)大型輪胎企業(yè)相比,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)一方面毛利水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,另一方面在出口上頻頻遇阻。不甘于現(xiàn)狀,三角輪胎開(kāi)始嘗試通過(guò)加大研發(fā)與品牌投入來(lái)提升地位。

    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,固特異等跨國(guó)大型輪胎企業(yè)憑借雄厚資金、先進(jìn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高端子午胎市場(chǎng)幾乎形成壟斷格局,尤其是在轎車(chē)輪胎市場(chǎng),跨國(guó)大型輪胎企業(yè)占據(jù)70%的市場(chǎng)份額,而本土輪胎企業(yè)的市場(chǎng)主要在毛利率相對(duì)低的維修市場(chǎng)。以本土品牌排名前三、年產(chǎn)輪胎超過(guò)2000萬(wàn)套三角輪胎為例,其銷(xiāo)售有60%的來(lái)自維修市場(chǎng)。

    “必須改變過(guò)去的發(fā)展模式,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展高端、綠色產(chǎn)品!比禽喬ス煞萦邢薰荆ㄏ路Q(chēng)“三角輪胎”)董事長(zhǎng)丁玉華在三角輪胎的全球商務(wù)大會(huì)上表示。

    《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從三角輪胎近日發(fā)布的《三角輪胎股份有限公司2012年年度審計(jì)報(bào)告》(下稱(chēng)“審計(jì)報(bào)告”)中發(fā)現(xiàn),三角輪胎2012年的廣告費(fèi)用投入達(dá)到1052萬(wàn)元,同比2011年的147萬(wàn)元激增6倍,同期業(yè)務(wù)宣傳費(fèi)用也同比增長(zhǎng)2倍。

    中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民告訴本報(bào)記者,廣告費(fèi)增加是三角輪胎塑造品牌的需要,三角輪胎正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型,試圖打造國(guó)際化品牌。

    品牌上的差距已經(jīng)日漸成為本土輪胎企業(yè)的發(fā)展瓶頸。與米其林等外資輪胎企業(yè)毛利率相比,三角輪胎等本土輪胎企業(yè)毛利率普遍在10%左右,而外資輪胎企業(yè)的毛利率普遍高達(dá)20%以上。

    目前,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀是:本土輪胎企業(yè)數(shù)量眾多,產(chǎn)業(yè)集中度偏低,產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,高附加值產(chǎn)品少。中國(guó)的輪胎品牌影響力亟待提高,才能應(yīng)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)對(duì)輪胎品質(zhì)的需求。

    蔡為民認(rèn)為,輪胎行業(yè)和企業(yè)都應(yīng)制定有效的應(yīng)對(duì)策略,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐:一方面要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增加市場(chǎng)需求的高附加值輪胎;同時(shí)還要通過(guò)“走出去”建廠、設(shè)公司等形式,形成國(guó)外生產(chǎn)、國(guó)外銷(xiāo)售的新模式,有效規(guī)避?chē)?guó)際貿(mào)易壁壘。

    審計(jì)報(bào)告顯示,三角輪胎去年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入99億元,同比2011年101億元下滑2.0%。但是,三角輪胎的海外市場(chǎng)出口銷(xiāo)售額度占比從47%提升到55%左右;歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為6.2億元,同比2011年的4.9億元增長(zhǎng)了26.5%。

    毛利率的提升得益于公司略顯激進(jìn)的產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略!2011年公司關(guān)閉了有34年歷史的一條生產(chǎn)線,盡管該線上的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外還有一定的市場(chǎng)空間和盈利能力,但是作為節(jié)能減排加快技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品更新?lián)Q代,公司在關(guān)閉該生產(chǎn)線后同時(shí)新建高科技含量和低碳綠色產(chǎn)品線,發(fā)展冰雪地輪胎、商用車(chē)輪胎等耐磨型產(chǎn)品!倍∮袢A表示。

    2012年,在關(guān)閉350萬(wàn)條規(guī)模的斜交胎生產(chǎn)線后,三角集團(tuán)又關(guān)閉了低端乘用車(chē)胎生產(chǎn)線,同時(shí)積極開(kāi)發(fā)擴(kuò)大高新技術(shù)、高附加值、高性能產(chǎn)品及市場(chǎng)。三角輪胎的審計(jì)報(bào)告顯示,斜交胎銷(xiāo)售的營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)從2011年的14億下降到2012年的6.58億元。

    記者了解到,三角輪胎也在考慮在海外投資設(shè)廠,知情人士介紹,俄羅斯由于自然資源比較豐富,有可能成為三角輪胎在海外投資設(shè)廠的一個(gè)國(guó)家。

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