霧霾的重壓之下，社會各界對低碳、環(huán)保產品的呼聲日益高漲。在汽車領域，新能源車的推廣也在今年年初再次成為社會關注的焦點。3月2日，由上海市經信委牽頭，上海市電力公司主辦，上海市部分區(qū)(縣)、高校、上汽集團等單位聯(lián)手合作的城市新能源汽車示范推廣公益活動火熱啟動。本次活動以車隊巡游的方式倡導“綠色出行”，并設點為上海市民普及新能源車知識、提供購車及充換電服務的咨詢。

巡游車隊

　　車隊途徑之處，一輛輛貼著綠色標識的新能源車引起了上海市民的極大興趣。對新能源車，消費者多有“里程焦慮”，而配套設施和服務網絡的欠缺則又讓他們增加了幾分猶豫，這也是新能源車發(fā)展的瓶頸。不過，這些“后顧之憂”將逐步得到解決。據了解，上海將在新建小區(qū)“標配”充電樁，預計今年第二季度就會出臺相關政策性文件。今年1月初，中國(上海)電動汽車國際示范城市領導小組會議還透露，新能源車相關配套建設還有望進入新一輪的上海城市規(guī)劃。

　　全國兩會召開之前，來自上汽集團的第十二屆全國人大代表徐小平有機會體驗了插電式混合動力車榮威550 Plug-in，車輛的環(huán)保性能和操控性、舒適性都讓他感到驚訝，他說，這樣的新能源汽車在技術上已經達到了國際領先水平，消費者的環(huán)保意識也在提高，如果政府和企業(yè)能解決消費者用車的后顧之憂，大家就一定愿意嘗試經濟環(huán)保的新能源車，新能源車也一定能打開市場。

上海市兩會代表試駕榮威550 Plug-in

　　正如徐小平提到的，在這次公益活動中，記者了解到，在私人購買新能源車方面，除了國家和上海市政府的購買補貼和免費上滬牌等政策外，有關部門和相關企業(yè)已經開始行動起來，聯(lián)手為消費者解決新能源車的使用難題。據悉，上汽的插電式混合動力車榮威550 Plug -in即將上市銷售，有著完善售后服務體系的上汽正計劃整合資源為消費者提供從購買到使用的“一條龍”服務，讓消費者地提前體驗到新能源車所帶來的綠色行車生活。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，巡游車隊里既有來自上海本土車企上汽集團的新能源車，也有來自外省市車企的新能源車。目前，已有上汽榮威E50、上海通用賽歐Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動車、江淮iEV4電動汽車等7款車型進入上海示范應用新能源汽車目錄。為消費者提供更多優(yōu)秀的產品而不“偏袒”本土產品，也是上海推廣新能源車系列舉措中廣受好評的一項。參與巡游的車企則紛紛表示，上海此次以開放的心態(tài)為新能源汽車產品搭建平臺，用市場化手段推進新能源汽車產業(yè)的做法為推廣新能源車的試點城市提供了一個很好的范本。

　　榮威550Plug-in插電式混合動力轎車

　　榮威550 PHEV插電式混合動力轎車是上汽集團自主開發(fā)并擁有完全自主知識產權的一款高端技術產品，該車全新開發(fā)了一套完整的插電式混合動力系統(tǒng)、電氣架構、電空調及熱管理系統(tǒng)、電轉向系統(tǒng)等，該車最終可滿足國家C-NCAP四星碰撞標準，國5排放標準，并實現(xiàn)比傳統(tǒng)對標汽油機車型節(jié)油50%以上。

　　榮威550插電式混合動力轎車從消費者實際需求出發(fā)，采用Green-motion高效能三核混動引擎組，充分發(fā)揮混動車性能，保證行駛過程中的持續(xù)動力，全程能量回收。由于搭載了EDU智能電驅變速箱，該車實現(xiàn)行車全程中所有混動模式“全時”智能控制，確保汽油發(fā)動機大多數(shù)情況下工作在經濟運行區(qū)間，同時又能充分發(fā)揮電機在低速狀態(tài)下輸出強勁動力。

　　此外，該車更能自動根據行駛狀態(tài)判斷三個動力源的輸出，以達到超低能耗及超強動力的表現(xiàn)，在駕駛時動力持續(xù)，又能避免充電設施不足對使用造成的影響，為一線城市擁堵路況提供了新能源車最佳解決方案。