近來哈飛汽車總經(jīng)理劉正均異常忙碌，他頻繁穿梭于北京與哈爾濱兩地之間，因?yàn)樗芾淼墓w汽車有一系列問題需要解決，包括企業(yè)減員、工廠減產(chǎn)、經(jīng)銷商安撫等等，而與母公司中國(guó)長(zhǎng)安(中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán))方面商討哈飛的未來走向，是他近來現(xiàn)身北京重要的原因之一。
自去年3月被曝出大面積裁員消息以來，哈飛汽車在過去的將近一年時(shí)間里進(jìn)入一個(gè)靜默期：生產(chǎn)線長(zhǎng)期停工、員工休假、銷售公司縮編至幾近解體……經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者曾在與劉正均交談中獲知，哈飛汽車未來出路有三：尋求合資合作、探索混合所有制經(jīng)濟(jì)形式或繼續(xù)為長(zhǎng)安代工。
眼下，這三條道路中僅代工真正實(shí)現(xiàn)，但是長(zhǎng)安福特即將與哈飛展開合作的消息讓事情出現(xiàn)了一絲轉(zhuǎn)機(jī)。在哈飛汽車內(nèi)部人士看來，這無論如何是一件好事，長(zhǎng)安福特的到來對(duì)連年虧損的哈飛汽車來說是一次難得的重生機(jī)會(huì)。但是長(zhǎng)安福特方面對(duì)此事十分低調(diào)。
截至發(fā)稿前，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者曾多次向長(zhǎng)安福特方面咨詢，但均未得到正面回復(fù)。而據(jù)記者私下了解，事實(shí)上兩者的合作早已暗潮涌動(dòng)。
按照兩年前便在長(zhǎng)安內(nèi)部出現(xiàn)的一項(xiàng)被稱為“829項(xiàng)目“的計(jì)劃，哈飛汽車將借助兵裝集團(tuán)(中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司，中國(guó)長(zhǎng)安的母公司)的幫助走出困境，其中涉及哈飛與長(zhǎng)安福特的合作。長(zhǎng)安汽車亦在相關(guān)報(bào)告中作過承諾，若未來哈飛實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年盈利將會(huì)被納入上市公司體系內(nèi)。
哈飛汽車的未來，牽涉到中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特等幾家企業(yè)的多種利益關(guān)系，因此一時(shí)難以有明確的進(jìn)展。但就長(zhǎng)安福特來說，拿下哈飛汽車基地，對(duì)其戰(zhàn)略布局北方市場(chǎng)以及增大產(chǎn)能均有重要意義。由于多款產(chǎn)品熱銷，長(zhǎng)安福特今年前11個(gè)月銷量首破百萬輛，同比勁增20%。
哈飛自救
新年開始的幾天內(nèi)，哈飛汽車總部迎來了一波特殊來客，二十多位從全國(guó)各地趕來的哈飛汽車經(jīng)銷商前來上門討債。經(jīng)過幾天協(xié)商，哈飛汽車與這些經(jīng)銷商們達(dá)成一致，為他們先解決20%的欠款。之所以如此，是因?yàn)楣w汽車資金緊張，部分經(jīng)銷商甚至因支付不起住酒店的費(fèi)用只好暫時(shí)借住在哈飛汽車員工家中。
這是目前哈飛汽車所面臨困境的一個(gè)縮影。在過去幾年中，哈飛汽車都被資金匱乏的問題困擾。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，哈飛汽車2012年與2013年的虧損額分別為7.6億元與6.5億元。有消息人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，劉正均此次迫于壓力“不敢露面“與經(jīng)銷商談判，“因?yàn)闆]錢“。
沉重的債務(wù)令這家大型央企步履維艱，矛盾在去年3月集中爆發(fā)，彼時(shí)哈飛做出了裁員1200人以節(jié)約成本的決定。
據(jù)了解，過去一年來哈飛汽車?yán)酶鞣N辦法減虧，停止生產(chǎn)線、清理剩余庫存、收縮銷售公司規(guī)模等在同步進(jìn)行。記者從幾份由哈飛汽車銷售公司簽發(fā)的文件里看到，“封存庫存“、“外派人員回哈“等成為關(guān)鍵詞。也因此，去年哈飛汽車每月的銷量都低于100輛。
“銷售公司將減掉30%的人。“去年3月，哈飛汽車黨委書記康平在接受記者專訪時(shí)曾表示。據(jù)記者了解，去年哈飛汽車有不少干部、員工選擇離職，多數(shù)人員跳槽至北汽、福田等需要人力的地方。
哈飛汽車總經(jīng)理劉正均則對(duì)哈飛汽車的未來提出三條道路：尋求合資合作、探索混合所有制經(jīng)濟(jì)形式、繼續(xù)做代工。截至目前，前兩條道路仍未有明確進(jìn)展，只有為長(zhǎng)安汽車做代工賺取代工費(fèi)與此前保持一致。
去年12月底，一位不愿透露姓名的哈飛汽車高層對(duì)記者表示，傳聞中哈飛汽車與長(zhǎng)安福特的合作確實(shí)存在，并且“進(jìn)展順利，福特將在哈飛汽車閑置的一條新生產(chǎn)線上建立生產(chǎn)基地，但同時(shí)哈飛自己的老生產(chǎn)線會(huì)得到保留。“
從當(dāng)前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能布局方面看，其擁有重慶三個(gè)工廠，而新的杭州第四工廠也將于今年投產(chǎn)，總產(chǎn)能共計(jì)120萬輛，若加上哈飛基地，總產(chǎn)能則可達(dá)140萬輛。相關(guān)分析認(rèn)為，長(zhǎng)安福特北上建立新基地，對(duì)其布局北方市場(chǎng)、擴(kuò)大產(chǎn)能有重要意義，而哈飛則可以利用閑置產(chǎn)能，逐步走出虧損泥潭。
福特?cái)U(kuò)張
福特與哈飛牽扯上關(guān)系早在兩年前就開始傳聞，據(jù)記者從哈飛汽車內(nèi)部獲知的消息，有一個(gè)被稱為“829項(xiàng)目“、哈飛汽車可借助此項(xiàng)目尋求兵裝集團(tuán)幫助的戰(zhàn)略，最早起源于兩年前福特CEO穆拉利的規(guī)劃，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安福特為了擴(kuò)張有意將哈飛汽車納入版圖。
事實(shí)上去年5月，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟曾去哈飛進(jìn)行秘密考察，據(jù)劉正均此前表示主要是“考察宜居環(huán)境“。此后長(zhǎng)安福特又多次派人到哈飛進(jìn)行考察。
而不同于此前的傳聞，近來雙方的合作更是出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)上的證據(jù)。2014年10月17日，哈爾濱市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)官方網(wǎng)站出現(xiàn)一個(gè)“長(zhǎng)安福特汽車有限公司哈爾濱乘用車基地項(xiàng)目勘察“的招標(biāo)公示文件，隨后的11月9日又發(fā)出一個(gè)該基地“設(shè)計(jì)項(xiàng)目“的招標(biāo)公示文件;而哈爾濱市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)官網(wǎng)則分別于11月27日與12月8日發(fā)出了關(guān)于該基地的第一次和第二次環(huán)評(píng)公示文件，2015年1月6日又再次發(fā)出了針對(duì)環(huán)評(píng)報(bào)告書的公眾參與征集信息公告。
一系列出現(xiàn)在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門官網(wǎng)的文件均表明，長(zhǎng)安福特在哈飛汽車建設(shè)新基地的傳聞?wù)谧兂墒聦?shí)。
綜合幾份文件信息，長(zhǎng)安福特?cái)M投資65.97億元，在哈飛汽車位于平房區(qū)征儀南路1號(hào)的新廠區(qū)開建新基地，將對(duì)現(xiàn)有廠房及四大工藝生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，產(chǎn)能可達(dá)年產(chǎn)20萬輛。改造完畢后，原先在此生產(chǎn)的哈飛路寶、賽馬、賽豹等轎車產(chǎn)品將逐步被淘汰，而新增長(zhǎng)安福特C346和I06系列車型，兩個(gè)車型年產(chǎn)達(dá)12萬輛，而剩余8萬輛產(chǎn)能則留給當(dāng)前為長(zhǎng)安汽車代工的悅翔V3生產(chǎn)。
據(jù)了解，文件中提到的C346車型和I06車型即長(zhǎng)安福特經(jīng)典�？怂购秃腺Y自主車型“佳悅“。由此可見，未來哈飛汽車新工廠的轎車生產(chǎn)線將由長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安汽車來使用，而哈飛自有的年產(chǎn)20萬輛的老生產(chǎn)線則繼續(xù)生產(chǎn)中意V5、民意、小霸王等微車。
不過值得注意的是，該工廠擬投產(chǎn)的I06長(zhǎng)安福特合資自主車型，在去年由重慶市出具的一份環(huán)評(píng)中，顯示該車擬在重慶工廠投產(chǎn)。究竟在哪里投產(chǎn)，記者曾詢問長(zhǎng)安福特相關(guān)人士，但得到的回復(fù)是“不對(duì)未投產(chǎn)的車型作評(píng)價(jià)“。這符合長(zhǎng)安福特對(duì)新項(xiàng)目一貫保持的謹(jǐn)慎低調(diào)作風(fēng)。
據(jù)哈飛汽車內(nèi)部人士透露，長(zhǎng)安福特對(duì)此次項(xiàng)目的要求很高，曾派人到哈飛進(jìn)行前期培訓(xùn)，計(jì)劃從哈飛內(nèi)部遴選適合的員工，范圍包括研發(fā)部門與售后部門，并且要求英文水平達(dá)到4級(jí)。
長(zhǎng)安協(xié)調(diào)
截至目前，長(zhǎng)安福特與哈飛的合作尚未正式開展，因?yàn)檫�沒有獲得政府部門批準(zhǔn)，不過此事大勢(shì)已定，據(jù)了解黑龍江當(dāng)?shù)卣卟块T支持長(zhǎng)安福特與哈飛的合作。
據(jù)黑龍江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，去年10月26日，“黑龍江省省長(zhǎng)陸昊前往兵裝集團(tuán)會(huì)見董事長(zhǎng)唐登杰、總經(jīng)理徐留平，就哈飛汽車合作項(xiàng)目涉及外方、中方在談判當(dāng)中提出的重大問題交換了意見，并做出了下一步工作安排“。
上述不愿透露姓名的哈飛高層則對(duì)記者表示，他預(yù)測(cè)最終合作可能在今年3月份敲定并會(huì)擇機(jī)對(duì)外公布。
長(zhǎng)安方面唯一對(duì)此公開表態(tài)，是現(xiàn)中國(guó)長(zhǎng)安總裁、前長(zhǎng)安汽車總裁張寶林在去年11月廣州車展上曾對(duì)媒體表示：“按照大的發(fā)展方向，哈飛汽車可能會(huì)進(jìn)入長(zhǎng)安體系。“而事實(shí)上，在長(zhǎng)安汽車每年的上市公司年報(bào)中都承諾，哈飛汽車若實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年盈利，則按照承諾可納入長(zhǎng)安汽車上市公司框架體系內(nèi)。
就在去年年底，長(zhǎng)安汽車完成了新一輪人事調(diào)整，前兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒文超去職，該職位由前長(zhǎng)安汽車總裁張寶林接任。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，由長(zhǎng)安汽車的主干人物張寶林出任兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)，可以利用同時(shí)擔(dān)任的長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)的身份加強(qiáng)中國(guó)長(zhǎng)安對(duì)旗下子公司的參與程度，或?qū)⑦M(jìn)一步打通長(zhǎng)安系內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)板塊之間的聯(lián)系，其中可能包括長(zhǎng)安福特與哈飛汽車的此次合作。
有意思的是，哈飛汽車保留的老廠區(qū)的生產(chǎn)線未來將繼續(xù)“探索混合所有制經(jīng)濟(jì)形式“，而劉正均提出的“尋求合資合作“與“繼續(xù)做代工“在長(zhǎng)安福特此次合作中變得十分微妙，最終雙方采取何種方式合作，還不能確定。而據(jù)未經(jīng)證實(shí)的猜測(cè)分析，福特與哈飛可能會(huì)合資合作，在微車項(xiàng)目效仿“上汽通用五菱“經(jīng)營(yíng)模式，哈飛微車掛福特標(biāo)進(jìn)行銷售。
究竟雙方如何合作?籌備兩年之后，在即將掀開大幕的前夕，究竟結(jié)果會(huì)如何，這無疑考驗(yàn)著長(zhǎng)安汽車的協(xié)調(diào)智慧。畢竟，在“失手“昌河之后，作為央企的長(zhǎng)安不能再坐視哈飛在無助中倒下。
