透視MG GS名爵銳騰：棱面美學(xué)設(shè)計與“8秒破百”高性能

2015-01-16 14:45:00 中國質(zhì)量萬里行點擊：次

　　繼官圖發(fā)布、“8秒破百”引發(fā)熱議、8秒“芯工廠”探秘等“伏筆”之后，1月15日，上汽“高性能中級SUV”MG GS名爵銳騰首次與媒體見面，展現(xiàn)其作為MG品牌全新夢想之車的魅力。

　　以棱面美學(xué)設(shè)計融合速度與力量

　　MG GS名爵銳騰將速度與力量完美融合。上汽MG品牌全球設(shè)計總監(jiān)Tony介紹，MG GS名爵銳騰的流面切割源自英式新銳設(shè)計的棱面美學(xué)，穿插式碎片設(shè)計營造出銳意進取的氛圍;胎側(cè)比例和極富力量的水平腰線設(shè)計，帶來了賞心悅目的視覺平衡，勾勒出性感的“人魚線”;較高的后風(fēng)窗和帶轉(zhuǎn)折的保險杠，配合凹凸有致的型面起伏設(shè)計，使MG GS名爵銳騰呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。同時，設(shè)計師根據(jù)空氣動力學(xué)額外設(shè)計了燈罩的邊角處，優(yōu)化了整車風(fēng)阻系數(shù)，為MG GS名爵銳騰“8秒破百”增添了“籌碼”。

　　MG GS名爵銳騰的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)品牌運動基因，也為駕乘者帶來舒適的駕乘體驗。其黑色鋼琴烤漆飾板如飛翼貫穿中控臺;中控臺整體設(shè)計富有層次感，功能按鍵布局合理;競速儀表盤背光可變，在“S”檔時，會由“極地白”轉(zhuǎn)為“焰紅”色，“8秒破百”激情一觸即發(fā)。

　　以極“智”思維盡享舒適駕乘

　　MG GS名爵銳騰智能無鑰匙進入、一鍵啟動、EPB電子手剎、Autohold自動駐車等科技配置，都能給駕駛者帶來更加從容的駕乘體驗。8英寸觸摸屏尤為醒目，通過這塊大尺寸屏幕，駕駛者可實現(xiàn)上汽inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的多種功能，如，全新實時路況3D導(dǎo)航、強大語音人機互動、車機手機互聯(lián)、動態(tài)化倒車影像、最快一鍵服務(wù)接通時間以及遠程車輛控制等，以極“智”思維征服路途中的無限可能。

　　MG GS名爵銳騰真皮座椅采用英式棱層設(shè)計，符合人體乘坐曲線，前排六向電動座椅，讓駕駛者縱情享受駕控樂趣。2650mm的軸距配以合理的空間設(shè)計、后排座椅靠背多級可調(diào)，為乘客帶來超越同級的寬適空間。

　　超大的后備箱空間可以滿足全家出行的需要。可圈可點的是，MG GS名爵銳騰的后排座椅放倒后，可以得到一個純平的大空間，放置超長或超大的物件完全無憂。不僅如此，MG GS名爵銳騰全車多達24處的人性化儲物空間讓車內(nèi)物品都有了“容身之所”，后備箱蓋板下方的儲物格讓零散物件的存放變得更加有序，也讓后備箱空間得到最大程度的利用。

　　以“8秒破百” 描摹高性能傳奇

　　MG GS名爵銳騰基于上汽集團全新的全球戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺研發(fā)，并搭載上汽CUBE-TECH全新一代動力總成。令人贊嘆的高性能，來自一顆驚艷SUV市場、實力強勁的“8秒芯”。據(jù)介紹，MG GS名爵銳騰將搭載上汽MGE 2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛•米，百公里油耗僅7.9升，與TST6速雙離合變速器配合，可使MG GS名爵銳騰零至百公里加速僅需8秒，加速性能直逼豪華品牌SUV，為消費者帶來SUV的全新“高性能”駕乘感受。

　　MG GS名爵銳騰還全系標(biāo)配了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)高精準助力轉(zhuǎn)向、靜音減噪出眾、高可靠性與安全性的目標(biāo)。越野性能方面，MG GS名爵銳騰以28°接近角、23°離去角，以及最大離地間隙185毫米，配以與路虎同源的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，在通過非鋪裝路面時游刃有余。此外，米其林浩悅輪胎的運用則為MG GS名爵銳騰帶來卓越的抓地力和超強的靜音性。

　　以多維防護保障行車安全

　　在車身和主被動安全方面，MG GS名爵銳騰凝聚上汽全球三地研發(fā)中心工程師的智慧，并結(jié)合實際交通事故狀況創(chuàng)新研究開發(fā)，以C-NCAP五星安全設(shè)計。其車身采用熱成型材料+高強度+超高強度鋼板的比例達到整車的75%，確保耐撞性及輕量化水平遠超同級車。MG GS名爵銳騰還配備了4倒車雷達，探測距離長達1.5米，提供聲音報警并輔以動態(tài)虛擬顯示圖像，使駕駛員及時立體感知周圍環(huán)境，增強泊車過程中安全性和便利性。MG GS名爵銳騰還擁有HAS坡道輔助系統(tǒng)、HDC坡道緩降系統(tǒng)、ARP主動防翻滾系統(tǒng)等“十五位一體旗艦級防護”，主動安全防護超過同級車型。