12月15日，沃爾沃S90長軸距版(以下簡稱S90L)在國內正式上市。國產后的S90L相比此前上市的進口版S90在售價方面有著十幾萬元的降幅，售價區(qū)間為36.98-55.18萬元。很顯然，此次國產后的S90L將其競爭對手瞄準了奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等豪華品牌C級車。目前這些來自德國的競爭對手只有奔馳E級剛剛經歷了全新換代，而寶馬5系與奧迪A6L都處在這一代產品生命周期的末期。那么這位來自北歐的新晉選手面對這個級別市場的傳統(tǒng)豪強奔馳E級能否一戰(zhàn)呢?我們拭目以待。

　　此次對比的車型為沃爾沃S90L T5 智尊版與奔馳E300 L豪華型

　　在外觀上沃爾沃S90L與奔馳E級都運用了各自家族最新的家族式設計語言，最初運用在XC90上的雷神之錘大燈組同樣延續(xù)在沃爾沃S90L上。簡約的北歐風格卻并不簡單，內凹式的前進氣格柵，以及下方的雙運動前唇都透漏著強烈的設計感。平臺化的造車理念也造就了同一品牌下外觀內飾極其相似的現象，奔馳E級同樣如此。最先運用在奔馳S級上的設計語言同樣運用在奔馳C級以及剛剛完成換代的E級上，遠遠看去讓人傻傻分不清。不過這樣做的好處也是顯而易見的，即便是稍低一級別的奔馳E級在氣場上也如同自家大哥奔馳S級一樣非常雄厚。沃爾沃S90L與奔馳E級都在不同程度上進行了加長，加長后的軸距大部分都用于國內用戶最為看重的后排腿部空間。不僅如此，在車身外觀的視覺效果上也讓車身側面格外修長。

　　內飾亦如外觀一般，與自家的旗艦車型采用了相同的設計理念與風格。沃爾沃S90L走的是北歐簡約風，而奔馳E級采用的則是傳統(tǒng)的德式豪華風格。兩車都配備了全液晶儀表盤以及尺寸巨大的中控大屏，科技與豪華在這兩車中得到了詮釋。在功能操作性方面，沃爾沃的中控大屏要更加貼近如今人們使用手機的操作使用習慣。而在內飾豪華氛圍的營造上，奔馳還是要略勝一籌。

　　空間作為這個級別車型消費者在購車時的一個重要考量，加長后的沃爾沃S90L與奔馳E級自然不會讓人感到失望。在實際乘坐空間體驗中兩車都處在同一水平線上，尤其是后排腿部空間，堪稱奢侈。

　　在動力總成上，國產后的沃爾沃S90L并沒有采用與進口版相同的2.0T混合增壓發(fā)動機，而是采用了一臺2.0T單渦輪增壓發(fā)動機，在最大功率上會有一定程度的下浮，不過整體動力水平也屬于同級中的主流范疇。這臺發(fā)動機最大功率254 Ps/5500rpm，最大扭矩350N·m/1500-4800rpm。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺來自愛信的8速手自一體變速箱。

　　奔馳E300 L同樣采用了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，盡管在最大馬力上相比沃爾沃的那臺2.0T發(fā)動機略有不如，不過在最大扭矩上有著20N·m的優(yōu)勢。并且進入最大扭矩輸出平臺也要相比沃爾沃的2.0T來的更早。這臺發(fā)動機最大功率245 Ps/5500rpm，最大扭矩370N·m/1300-4000rpm。與這臺發(fā)動機所匹配的是一臺奔馳自家研發(fā)的9速手自一體變速箱。

　　沃爾沃的S90L與奔馳E級可謂是各有所長。奔馳在豪華車領域深耕多年，對于豪華詮釋的非常到位。而沃爾沃這個來自北歐的品牌則向來以簡約著稱，但簡約中卻透露著精致與質感。在經過一系列的對比后，沃爾沃S90L無論在車身的尺寸還是乘坐舒適性以及豪華配置等方面都絲毫不差，甚至在某一方面做的要更加出色。只是面對頂配奔馳E300 L 49.98萬元的定價，S90L還是有一定壓力的。