人們開車時會說“踩油門”，形容人速度快會說“踩電門”，而對于如今的大眾汽車來說，它正在開始用力“踩電門”。日前，大眾汽車品牌中國在廣東珠海舉辦了“純電時代 經(jīng)典煥新”主題活動，這更是一場“踩電門”的盛會，大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士和南北大眾兩家企業(yè)的高管，共同帶來了大眾汽車品牌“踩電門”的杰作、一隊電動汽車新組合。

　　在這個新組合里，有三款即將量產(chǎn)的純電動車型，它們是朗逸電動版、高爾夫·純電以及寶來·純電。作為大眾汽車品牌旗下極受歡迎車型的純電動版本，這三款車型將于今年年中在中國上市。繼2018年底大眾汽車品牌多款插電式混合動力車型亮相之后，這三款純電動車型的推出標(biāo)志著大眾汽車品牌在中國的新能源汽車攻勢進(jìn)入了新的階段。馮思翰博士說：“上汽大眾朗逸電動版、一汽-大眾高爾夫·純電與寶來·純電都是大眾汽車品牌經(jīng)典車型的純電動版本。去年，近100萬中國用戶選擇了朗逸、寶來或高爾夫。其純電動版本車型的動力系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)并經(jīng)過嚴(yán)格測試，具備大眾汽車品牌為人熟知的所有品質(zhì)：擁有卓越的制造工藝，在實用性、功能性、可靠性和舒適性方面精益求精。”

　　與這三款即將量產(chǎn)的純電動車型一同亮相甚至有些喧賓奪主的，是ID. BUZZ電動概念車和大眾汽車品牌ID. R賽車。ID. BUZZ概念車展示了大眾汽車品牌對于未來五年的愿景，而ID. R賽車因為所代表的大眾汽車對電驅(qū)動技術(shù)的熱忱以及在這一領(lǐng)域的實力，還有在競賽領(lǐng)域的傳奇，成為了當(dāng)天活動的主角。 去年6月，大眾汽車品牌純電動賽車ID. R在美國科羅拉多州的派克峰迎來首秀。它在這項擁有超過百年歷史的賽事上，打破了由內(nèi)燃機(jī)賽車保持的最快紀(jì)錄。在享譽(yù)全球的派克峰國際挑戰(zhàn)賽中，ID. R以整整16秒的優(yōu)勢刷新了賽事的最快紀(jì)錄，不僅成為了這項傳奇賽事有史以來最快的電動賽車，同時也是歷史上最快的賽車。今年7月，大眾汽車品牌還在英國古德伍德登山賽中刷新了電動賽車紀(jì)錄，幾乎打破由一級方程式賽車保持的賽事歷史紀(jì)錄。今年夏天，ID. R將挑戰(zhàn)另一條世界著名賽道的電動賽車紀(jì)錄，即被稱為“綠色地獄”的德國紐伯格林北環(huán)賽道。此外，這款純電動賽車還將在2019年9月，挑戰(zhàn)著名的中國張家界“99道彎”。馮思翰博士表示：“ID. R是大眾汽車品牌的標(biāo)志，完美展現(xiàn)了我們對電動出行的熱忱以及我們在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的實力。得益于賽事的推動，中國張家界會成為電動汽車向全新領(lǐng)域發(fā)展的園地。”

　　大眾汽車品牌的新能源汽車攻勢始于2018年，以三款插電式混合動力車型和GTE車型的推出為標(biāo)志。繼帕薩特PHEV、途觀L PHEV和蔚攬旅行轎車GTE之后，探岳GTE Concept、邁騰GTE Concept以及混合動力版全新一代途銳也將于接下來的12個月內(nèi)登陸市場。大眾汽車品牌的插電式混合動力車型數(shù)量將在接下來的一年內(nèi)實現(xiàn)翻番。同時，當(dāng)天發(fā)布的三款國產(chǎn)車型，標(biāo)志著從現(xiàn)在開始大眾汽車品牌電動汽車攻勢的第二階段正式開啟。2020年，大眾汽車品牌還將推出第四款純電動車型。因此，至2020年，大眾汽車品牌將在中國市場提供約10款新能源車型，并計劃在同年實現(xiàn)國產(chǎn)30萬輛新能源汽車的目標(biāo)�，F(xiàn)在發(fā)布的高爾夫·純電、寶來·純電和朗逸電動版均采用MQB平臺，隨著新能源汽車攻勢的第三階段從2020/21年開始，在這一階段中，大眾汽車品牌將推出多款純電動車型，這些車型都將基于全新設(shè)計的純電動MEB平臺。

　　附 三款即將量產(chǎn)的純電動車型評介與數(shù)據(jù)

　　朗逸電動版：

　　上汽大眾朗逸是大眾汽車品牌在中國的成功典范，朗逸電動版的推出，標(biāo)志著朗逸這款在中國最受歡迎的轎車進(jìn)入電動化時代。朗逸電動版完美融合大眾汽車品牌領(lǐng)先的新能源技術(shù)，搭載整合單速變速箱和差速器的電機(jī)，功率達(dá)100千瓦，帶來高效動力體驗。新車經(jīng)過169項嚴(yán)苛電池安全測試，在樹立新能源車安全新標(biāo)桿的同時，全面延續(xù)全新一代朗逸的越級大空間，帶來更高效、更具品質(zhì)的出行體驗。

　　寶來·純電：

　　作為大眾汽車品牌信任與可靠的典范，一汽-大眾寶來·純電將于今年年中上市。寶來·純電秉承了普通寶來車型的舒適性、實用性和寬敞的車內(nèi)空間，搭載了一臺功率為100千瓦的電機(jī)，匹配集成式差速器的單速變速箱。同時，這款車型還配備了16個模塊共192個電芯的電池組，容量為37.2千瓦時。

　　高爾夫·純電：

　　高爾夫是大眾汽車品牌在全球范圍內(nèi)的標(biāo)志性車型。高爾夫·純電將很快于一汽-大眾佛山工廠啟動國產(chǎn)，并將在今年年中上市。低重心和平衡的底盤設(shè)計可確保高爾夫·純電也能夠提供卓越的駕駛樂趣。高爾夫·純電在實用性和舒適性方面精益求精，這款車型搭載了一臺功率為100千瓦的電機(jī)，瞬時扭矩達(dá)290牛·米，帶來充滿運(yùn)動感的性能表現(xiàn)。

　　高爾夫·純電、寶來·純電和朗逸電動版均采用MQB平臺，這一平臺可完美適配純電驅(qū)動系統(tǒng)。車身結(jié)構(gòu)上的多個部件都經(jīng)過優(yōu)化，以滿足大眾汽車品牌內(nèi)部嚴(yán)格的純電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車品牌堅持選用高品質(zhì)的動力系統(tǒng)零部件。APP290電機(jī)集成單速變速箱和差速器，并有效降低了噪音和阻力。其先進(jìn)的設(shè)計確保了高效傳動和瞬時加速響應(yīng)。先進(jìn)的“iBooster”將能量回收制動和“常規(guī)”制動方式完美結(jié)合。這一系統(tǒng)的使用體驗十分自然，不僅能夠保證安全的制動距離，同時可以最大限度地回收能量。