新車(chē)漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒(méi)有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類(lèi)的密封件不能起到堵封作用。而老車(chē)則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，“有漏油必然會(huì)有油跡，這里我先談?dòng)哇E的分析，再說(shuō)油跡的判定。我們知道汽車(chē)內(nèi)一般有汽油、機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油、助力油五種;汽油的顏色和氣味我就不介紹了，機(jī)油呈古銅色，粘度較高。”

　　漏油形式有6種

　　飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規(guī)則而且面積大。

　　明漏油：大注滴下，下方很快會(huì)有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化;

　　滴漏油：點(diǎn)點(diǎn)滴下，下方隨時(shí)間也會(huì)有大灘油跡，中間黑但沒(méi)有油、四周逐漸淡化;

　　掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。但時(shí)間一長(zhǎng)，下方也會(huì)有小灘油跡，中間黑但沒(méi)有油、四周逐漸淡化。

　　滲漏油：在泄漏處沒(méi)有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據(jù)滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和干脆是一片淡淡的油跡之分。

　　陰漏油：和滲漏油的區(qū)別是沒(méi)有明確的滲漏點(diǎn)，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的濕淋淋的面積。

　　仔細(xì)檢查判定油跡

　　說(shuō)了油跡的分析，就容易判定油跡了。

　　如果你停車(chē)后發(fā)現(xiàn)前半部地上有油跡，那你必須仔細(xì)查一查;打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，按明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑的特點(diǎn)往上看，在某處必定有掛漏油。我為什么說(shuō)“某處”?原因是“某處”并不一定是真正的泄漏處，而是從泄漏處出來(lái)的漏油會(huì)沿著壁在最低處滴下。

　　比如說(shuō)，在飛輪罩下的漏油就有兩種可能發(fā)生，飛輪自己沒(méi)油不會(huì)漏，而左面是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、右面是齒輪引導(dǎo)軸油封，要是你們判定錯(cuò)了，明明是曲軸油封漏了，你卻抬下變速箱冤不冤?當(dāng)然有經(jīng)驗(yàn)的師傅聞一下氣味就知道了。但我們沒(méi)這個(gè)本事，我們只要知道抬錯(cuò)了變速箱人工費(fèi)是不該付的就行了。

　　漏油是車(chē)子出故障的前兆

　　滲漏油、陰漏油只要看在哪個(gè)部位就懷疑哪個(gè)部位，一般是在接縫處最多。有的只要自己動(dòng)手緊一下相關(guān)的螺絲就行了，有緊螺絲的程序要求，可以碰到具體問(wèn)題時(shí)問(wèn)，當(dāng)然有的部位沒(méi)有油存在，你看到的油跡則是誤濺上去的，沒(méi)問(wèn)題。

　　明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。明漏油也最好查，比如說(shuō)刮了底盤(pán)、傷了油底殼就會(huì)有“明漏油”滴下，這時(shí)候在應(yīng)急的情況下，可以用肥皂先堵上縫，注意機(jī)油液面在不低于警戒線(xiàn)下，開(kāi)回去立即修理。

　　滲漏油、陰漏油一般不忙著修。只要放在心上，往往是在修其他項(xiàng)目時(shí)帶過(guò)。因?yàn)樾?ldquo;滲漏油、陰漏油”人工費(fèi)要大大超過(guò)材料費(fèi)，劃不來(lái)，保修期例外。汽車(chē)無(wú)論處于哪種階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，所以不能等閑視之。