打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)隨便一搜，也許你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一條條類(lèi)似與買(mǎi)車(chē)沒(méi)有合格證不能上牌，某地某品牌4S店資金鏈斷裂，倒閉后遺留很多無(wú)合格證的問(wèn)題車(chē)等等類(lèi)似的新聞，今天猹先生就來(lái)深度剖析一下近一兩年頻發(fā)的汽車(chē)合格證因質(zhì)押貸款后公司破產(chǎn)，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后無(wú)法的正常上牌的現(xiàn)象。

　　現(xiàn)象

　　很多購(gòu)車(chē)者會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，自己在正規(guī)4S店購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后，4S店會(huì)以各種借口拖延合格證的交付，少則幾天，多則一個(gè)月甚至更長(zhǎng)，而這段時(shí)間的上路的牌照問(wèn)題，4S店方面會(huì)各顯神通，給購(gòu)車(chē)者通過(guò)各種渠道弄到臨牌，方便消費(fèi)者正常用車(chē)。如果正常的話也會(huì)在購(gòu)車(chē)者使用臨牌一段時(shí)間以后把合格證交給購(gòu)車(chē)者，然后購(gòu)車(chē)者用合格證正常上牌。如果出現(xiàn)意外情況，4S店由于資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法把合格證從金融機(jī)構(gòu)贖回，那么就會(huì)產(chǎn)生之前所說(shuō)的問(wèn)題，車(chē)是正常4S店買(mǎi)的，但是沒(méi)有合格證，無(wú)法上牌，而4S店由于資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題倒閉，這些購(gòu)車(chē)者就不知道去找誰(shuí)解決問(wèn)題，一般情況就會(huì)去消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴或者干脆去政府上訪甚至鬧訪尋求問(wèn)題的解決。這種情況也是購(gòu)車(chē)者的無(wú)奈之舉，猹先生就談?wù)勎宜�了解的原因�?/p>

　　原因

　　車(chē)輛合格證是機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)具的證明車(chē)輛合格的法定文件。車(chē)輛合格證不具有財(cái)產(chǎn)屬性及權(quán)利內(nèi)容，但在現(xiàn)實(shí)中，市場(chǎng)普遍存在以“車(chē)輛合格證抵押貸款”的融資模式。而產(chǎn)生這種用車(chē)輛合格證質(zhì)押的方式進(jìn)行融資的原因也是因?yàn)槠��?chē)生產(chǎn)廠要求下線的4S店的“進(jìn)貨”模式是先付款才能提車(chē)，4S店的利潤(rùn)主要是進(jìn)價(jià)和售價(jià)的差價(jià)、汽車(chē)生產(chǎn)廠的銷(xiāo)量返點(diǎn)、汽車(chē)精品裝飾、售后保養(yǎng)及維修、二手車(chē)置換再銷(xiāo)售這幾種模式。而由于當(dāng)中一部分汽車(chē)生產(chǎn)廠的目標(biāo)銷(xiāo)量與其品牌4S店現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)量差距大，4S店為了解決庫(kù)存壓力只能壓縮甚至補(bǔ)貼進(jìn)價(jià)和售價(jià)的差價(jià)，導(dǎo)致賠錢(qián)賣(mài)車(chē)或者不掙錢(qián)賣(mài)車(chē)。由于這種方式的資金回籠慢，很多4S店只能采用一些金融機(jī)構(gòu)的車(chē)輛合格證質(zhì)押貸款的方式保證資金鏈的穩(wěn)定，等購(gòu)車(chē)款到達(dá)一定數(shù)量后再批量贖回合格證。

　　這種模式已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間了，出問(wèn)題的事件并不多，但是近幾年卻突然爆發(fā)了，猹先生也深入研究了一下原因。主要原因是市場(chǎng)形成了不降價(jià)不售車(chē)的風(fēng)潮，無(wú)論什么樣的車(chē)型都會(huì)降價(jià)求銷(xiāo)量，而4S店的運(yùn)營(yíng)成本逐年增加，有些4S店由于資金壓力過(guò)大，只能依靠所謂的民間借貸，這樣無(wú)異于飲鴆止渴，很多4S店覺(jué)得喝了可能還能有轉(zhuǎn)機(jī)，只能強(qiáng)行咽下這杯毒藥。最后的結(jié)果就是資金鏈斷裂，4S店倒閉，而消費(fèi)者也無(wú)法得到拿去抵押的合格證。

　　解決辦法

　　這種類(lèi)似于灰色地帶的潛規(guī)則事情只能靠政府的強(qiáng)力介入才能解決，不斷的進(jìn)行監(jiān)管落實(shí)去規(guī)范整個(gè)行業(yè)，通過(guò)整頓市場(chǎng)防止這類(lèi)事情再次發(fā)生，而且也要引導(dǎo)并且科學(xué)的指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化。通過(guò)一系列政策的制定幫助這些“問(wèn)題”企業(yè)脫離困境。另外一方面也要完善相關(guān)法律，防止因?yàn)檫@類(lèi)灰色的問(wèn)題使消費(fèi)者維權(quán)無(wú)門(mén)。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在發(fā)生這類(lèi)事情的時(shí)候也要積極的督促汽車(chē)生產(chǎn)廠家積極應(yīng)對(duì)承擔(dān)責(zé)任，切實(shí)的幫助消費(fèi)者解決問(wèn)題，保護(hù)購(gòu)車(chē)者的利益。汽車(chē)生產(chǎn)廠家更要從自身出發(fā)，管理自身的經(jīng)營(yíng)體系，做好合格證交付流程的管控，確保消費(fèi)者能按時(shí)得到合格證，正常上牌。而4S店方面也要加強(qiáng)自身經(jīng)營(yíng)，減少經(jīng)營(yíng)成本，防止以前那種粗獷式不計(jì)成本不計(jì)后果的經(jīng)營(yíng)模式。

　　消費(fèi)者面對(duì)這種情況能做什么?

　　當(dāng)然，上面說(shuō)了這么多，都是大環(huán)境、大政策、行業(yè)之間的宏觀上的事情，這些解決方法都是需要時(shí)間、需要不斷研發(fā)不斷考察最終才能慢慢的一點(diǎn)一點(diǎn)的解決的。消費(fèi)者所需要面對(duì)的只是如何在購(gòu)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候降低這類(lèi)事情的風(fēng)險(xiǎn)。這就需要消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)之前一定要事先了解購(gòu)車(chē)的這家4S店的合格證交付速度如何，可以通過(guò)和剛剛購(gòu)車(chē)的車(chē)主了解情況。在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候一定要跟銷(xiāo)售人員約定合格證的交付日期，并形成書(shū)面文件，這類(lèi)事情不要礙于面子不去做，把所有事情事先約定好避免麻煩的發(fā)生是十分必要的。如果真的發(fā)生了合格證過(guò)長(zhǎng)時(shí)間并未交付的情況，可以去4S店進(jìn)行告知，告知4S店自己要維護(hù)合法的權(quán)益去向相關(guān)部門(mén)投訴，一般4S店遇到這種情況也會(huì)想辦法快速的把合格證交付給您。最壞的一種情況就是4S店由于資金鏈問(wèn)題倒閉，那么未獲得合格證的消費(fèi)者一定要互相聯(lián)合，去消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，如果涉及到車(chē)主較多，走上訪程序，也一定要派出5人以下的代表，走正規(guī)上訪程序，利用信訪局去聯(lián)絡(luò)解決問(wèn)題。切莫非訪、鬧訪，造成違法行為給自己帶來(lái)不必要的麻煩。

　　談了這么多關(guān)于面對(duì)所購(gòu)汽車(chē)合格證的問(wèn)題，最重要的問(wèn)題就是在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候多留意，這樣就會(huì)最大的可能避免這類(lèi)的問(wèn)題的發(fā)生，購(gòu)車(chē)是每個(gè)家庭的大事情，謹(jǐn)慎小心還是非常重要的，高高興興的購(gòu)車(chē)才能快快樂(lè)樂(lè)地使用。