據(jù)悉，捷豹路虎將在2020年為旗下所有產(chǎn)品提供電動化選擇，這一充滿自信的承諾顯然有據(jù)可循。

　　近日，“2019年度國際發(fā)動機及動力總成”大獎評選近日于斯圖加特揭曉。作為業(yè)界權(quán)威的專業(yè)獎項，其評選一直以來的要求都非常苛刻。捷豹路虎首款純電車型——新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE不負眾望，在強勁對手中脫穎而出，一舉斬獲“年度最佳純電動力總成”、“年度最佳新電動機”及“350馬力至450馬力組別冠軍”三項大獎，榮膺“三料冠軍”頭銜。

　　作為全球首款由傳統(tǒng)豪華車企發(fā)布的純電動車型，捷豹I-PACE一經(jīng)推出，便榮膺“2019世界年度車”、“2019世界年度設(shè)計車”、“2019世界年度環(huán)保車”等超過66項世界大獎。

　　嚴苛評選 脫穎而出

　　此次獎項的評審團來自全球31個國家的70位資深汽車媒體人。從車輛性能、操控、燃油經(jīng)濟性以及制造工藝等方面對參賽車型進行了堪稱嚴苛的全面評估。

　　捷豹路虎動力總成技術(shù)總監(jiān)Ian Hoban先生提到此次獲獎表示：“自研發(fā)伊始，我們便致力于打造一款純電轎跑SUV的典范之作，此次榮獲三項大獎不僅是對I-PACE，更是對我們強大研發(fā)團隊的高度認可和褒獎。這款卓越的車型不僅憑借純電系統(tǒng)實現(xiàn)了零排放，更在動力性能、駕乘品質(zhì)及續(xù)航里程、日常實用性等諸多方面取得了杰出表現(xiàn)，同時沿襲了純正的捷豹賽道基因，是一款真正的駕駛者之車。”“2019年度國際發(fā)動機及動力總成”大獎評委會聯(lián)合主席Dean Slavnich先生表示：“捷豹I-PACE擁有精密與強勁的動力總成，讓我們不禁感嘆汽車電動化取得的驚人進展。”

　　同時，作為大獎評委會成員的中國汽車權(quán)威媒體也給予了I-PACE高度褒獎。《風度》汽車事業(yè)部副總經(jīng)理劉洪倉先生說道：“捷豹I-PACE的純電動力系統(tǒng)既有新能源車該有的澎湃與安靜，又具備像傳統(tǒng)豪華SUV的順暢駕駛感，獲得年度最佳新動力系統(tǒng)可謂實至名歸。” 國內(nèi)知名車評人、《RAMP駕道》出版人許群先生則表示：“第一次試駕了捷豹I-PACE之后，它驚艷的動力表現(xiàn)就令我印象深刻，能夠獲得如此重磅的三項殊榮無疑是對捷豹I-PACE最好的實力證言。”

(新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE)

　　自主研發(fā) 純電“豹”力

　　在自主研發(fā)和創(chuàng)新的路上，捷豹路虎一直在努力。捷豹I-PACE搭載了捷豹路虎自主研發(fā)的包括電池預(yù)設(shè)系統(tǒng)在內(nèi)的一系列智能續(xù)航優(yōu)化技術(shù)，并配備了先進智能的“熱力泵”系統(tǒng)，可收集來自外部空氣和車輛電子元件的熱能，使電池維持在最佳工作溫度區(qū)間，在寒冷時還可將熱量導(dǎo)入座艙為駕乘人員提供溫暖關(guān)懷，其加熱能效顯著高于傳統(tǒng)汽車。為保障車輛的動態(tài)表現(xiàn)，經(jīng)過精密布局的電池組被設(shè)計在前后軸的中間位置，實現(xiàn)了50:50前后重量配比，確保了駕駛時的敏捷操控性。

　　同時，捷豹I-PACE為駕駛者提供了兩種級別的制動能量回收模式。在更高級別的模式下，系統(tǒng)最高可提供0.4G的制動作用力，駕駛員可體驗“單踏板駕駛”方式，在油門松開時即減速，降低對剎車踏板的依賴和駕駛疲勞感。

(捷豹I-PACE動力總成示意圖)

　　強大實力 有目共睹

　　捷豹I-PACE作為捷豹路虎首款豪華純電轎跑SUV，無論設(shè)計還是性能，捷豹I-PACE都將捷豹路虎純電技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢演繹得淋漓盡致。其搭載了由捷豹路虎自主設(shè)計研發(fā)的兩臺同軸永磁電機，可瞬時迸發(fā)400馬力最大功率與高達696牛·米的峰值扭矩，使I-PACE從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒。同時，它搭載了先進的液冷式鋰離子電池組，在100千瓦直流快充模式下，只需40分鐘便可將電量從0充至80%。得益于高效的純電動力總成與先進電池能量管理系統(tǒng)，捷豹I-PACE續(xù)航里程可達456公里(NEDC行駛工況標準)，不僅能夠滿足日常城市通勤的需求，還可令消費者安享零排放的城際出行。

(新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE)

　　自亮相以來，捷豹I-PACE現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)贏得了66項國際大獎和包括2019中國年度環(huán)保車在內(nèi)的24項國內(nèi)大獎。自去年11月起，新英倫豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE已正式開始在國內(nèi)交付。

　　按照捷豹路虎電動化的規(guī)劃，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實現(xiàn)電動化，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型。同時，捷豹路虎還在全球加速布局電動化，不僅與寶馬集團共同研發(fā)電力驅(qū)動單元，還將在英國布朗維奇堡(Castle Bromwich)建成全英領(lǐng)先的電動豪華汽車生產(chǎn)基地，連同漢姆斯霍爾(Hams Hall)電池組裝中心和伍爾弗漢普頓(Wolverhampton)發(fā)動機制造中心，共同組成捷豹路虎“三位一體”的電動汽車全球制造樞紐，并將在這里投產(chǎn)全新純電動捷豹XJ。

　　在捷豹路虎全球最重要的市場之一的中國，捷豹路虎也在不斷加大本土化發(fā)展的步伐。在產(chǎn)品層面，全新一代路虎攬勝極光今年在中國正式上市，配備了48伏輕度混合動力系統(tǒng)。同時，在技術(shù)創(chuàng)新層面，捷豹路虎去年正式提出“雙引擎·雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略，正與百度、阿里巴巴、中國聯(lián)通等本土合作伙伴緊密協(xié)作，不斷強化本土創(chuàng)新力量，為把中國打造為全球創(chuàng)新中心而努力。