30日,零時起，各地高速公路對小型客車實行免費通行，沒有了高速通行費，出行的市民們最大的期盼就是汽柴油價格能再“給力”點。 記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著國際油價在近期走出一輪“過山車”般的震蕩行情，國內(nèi)成品油價格在“兩連漲”之后在十月份有望迎來下調(diào)。

    上午十點，記者在山東青島青銀高速入口看到，車輛的通行量明顯增加，達(dá)到平日的五倍左右。市民孫先生告訴記者，自己計劃開車回淄博老家，高速通行費取消后，油錢成為出行的最大“支出”。

    孫先生：從青島開車回淄博老家，這趟收費100塊錢，跑30多個油。免費的話，省了100多塊錢，有些實惠。但是油價還是有點高，如果油價能再便宜點，給我們老百姓的實惠能更大一點。

    孫先生的想法代表了不少有車一族，而這一愿望有望在十月份成為現(xiàn)實。根據(jù)國內(nèi)多個市場分析機(jī)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，隨著國際原油的震蕩下行，三地原油變化率已經(jīng)由正轉(zhuǎn)負(fù)，進(jìn)入下降通道。

    金銀島成品油分析師趙旭：三地變化率我們的監(jiān)測是-1.15%，十月份如果原油價格繼續(xù)往下走，它是很有可能會達(dá)到-4%，也就是說可能會滿足下調(diào)的條件。

    市場原本認(rèn)為在美國推出QE3量化寬松政策后，國際原油價格會繼續(xù)上漲，但隨后，國際原油價格卻經(jīng)歷了“過山車式”走勢。在中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平看來，將要舉行的美國大選對油價產(chǎn)生了打壓作用。

    韓曉平：首先這還是美國干預(yù)的結(jié)果，因為油價的干預(yù)，有利于奧巴馬的競選，所以他們對這個油價很顯然是一種干預(yù)。一方面，在沙特一些國家也在增加油的供應(yīng)，使這個油價到目前為止非但沒有上升，反而在下降。

    黃金周假期一結(jié)束，10月10日，一個調(diào)價周期所需的22個工作日就能得到滿足。但是廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為國際油價的跌勢比較溫和，到10月10日調(diào)價窗口開啟時，按時下調(diào)油價的可能性很小，很有可能會延期。

    林伯強(qiáng)：我覺得國際油價應(yīng)該維持在一個比較溫和的狀態(tài)，也就是說調(diào)整的日期可能會朝后延，就是說10月10號不一定調(diào)。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春測算，按照目前的發(fā)展態(tài)勢，在10月下旬，人們才能迎來期望中的油價下調(diào)。

    胡慧春：到國際上的10月9號收盤，三地原油變化率可能不會達(dá)到-4%，可能這個調(diào)價的周期會延長，但是現(xiàn)在我們對美國大選之前這個國際油價還是看跌的，可能十月下旬的時候三地變化率可能會達(dá)到-4%，到時候下調(diào)窗口可能就會開啟。