昨天，90輛以液態(tài)天然氣為燃料的新能源公交車，已正式投入1路的運(yùn)營(yíng)。這批18米長(zhǎng)的新車不僅安裝了空調(diào)，而且車身可以調(diào)節(jié)升降，方便了老年人和殘疾人乘車，讓乘客感到更安全更舒適。

    車身升降方便乘客

    昨天下午3時(shí)許，一輛嶄新的1路液態(tài)天然氣新能源公交車駛出靛廠新村總站。這是這批新能源公交車正式上路的第二天，仍有不少乘客趕來(lái)體驗(yàn)。在靛廠村站，司機(jī)王新剛平穩(wěn)地將車靠近站臺(tái)，年過(guò)七旬的李先生第一個(gè)走了上來(lái)�！斑�是新車方便，沒有臺(tái)階，上車一點(diǎn)不費(fèi)勁兒。”

    王新剛告訴記者，在司機(jī)的操作臺(tái)上，有一個(gè)升降按鈕，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，以適應(yīng)站臺(tái)的高度，方便老年人和殘障人士乘車。另外，由于采用電控鉸接機(jī)，車身轉(zhuǎn)彎時(shí)非常平穩(wěn)，而且行駛過(guò)程中基本聽不到噪音。

    據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新車內(nèi)配置了空調(diào)制冷系統(tǒng)和暖風(fēng)裝置，以及高亮度的LED節(jié)能車廂燈，車廂環(huán)境更舒適宜人。

    半封閉駕駛防干擾

    新能源公交車除了乘坐舒適外，駕駛員的駕駛環(huán)境也得到了極大改善。1路車隊(duì)勞模馬慶雙告訴記者，新車不僅更便于操作，而且駕駛艙處于半封閉狀態(tài)，使駕駛員的工作環(huán)境更舒適，而且減少了車廂內(nèi)的干擾。

    據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車玻璃使用的是當(dāng)下最高級(jí)別、濾光性能最好的“A綠”級(jí)側(cè)窗玻璃，比起之前的“F綠”級(jí)玻璃，“A綠”級(jí)玻璃過(guò)濾紫外線的效果更好，能夠過(guò)濾80%的紫外線，相當(dāng)于給車窗安裝了防曬膜。另外，車輛還配置了GPS和車廂視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，車輛電子信息服務(wù)設(shè)施更加完善。

    清潔燃料更加環(huán)保

    記者了解到，這批新能源清潔能源18米鉸接公交車，90部投入到1路，60部投入到52路，30部投入到99路。車輛額定載客量170人，設(shè)計(jì)負(fù)荷達(dá)到200人，最高時(shí)速大于70公里，續(xù)駛里程300公里以上，在行駛中幾乎無(wú)噪聲，安靜舒適。車輛的動(dòng)力裝置采用了國(guó)Ⅴ排放大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛PM2.5的排放降低97%以上。

    公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年年底前，全市將有600多輛液態(tài)天然氣新能源公交車投入使用，在常規(guī)公交線路投放清潔燃料通道空調(diào)客車在全國(guó)尚屬首次。