東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新提出“先用后買(mǎi)”業(yè)務(wù)以來(lái)，在深圳受到消費(fèi)者青睞。作為體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的一步價(jià)值延續(xù)，該業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)標(biāo)桿而得到推廣。

    東風(fēng)日產(chǎn)首推“先用后買(mǎi)”

    據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)深圳經(jīng)銷(xiāo)商介紹，有意向購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)日產(chǎn)旗下車(chē)型的顧客，均可獲得2天的駕駛體驗(yàn)，感覺(jué)滿(mǎn)意之后再下訂；如果對(duì)該車(chē)不滿(mǎn)意，那么只需以租賃的價(jià)格付出2天的租金即可。東風(fēng)日產(chǎn)此次推出“先用后買(mǎi)”，無(wú)疑是將汽車(chē)服務(wù)從售后延伸到了售前，在深圳車(chē)市投下了一顆重磅炸彈。兩天時(shí)間，足夠車(chē)主更好地熟悉車(chē)輛，真正感受到該車(chē)在日后使用中最真實(shí)的情況，給消費(fèi)者購(gòu)車(chē)一個(gè)全新的選擇，具有非�，F(xiàn)實(shí)的意義。以?xún)商斓淖饨饋?lái)驗(yàn)證自己的選擇，對(duì)絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不構(gòu)成負(fù)擔(dān)。敢于推出這樣的舉措，首先，汽車(chē)廠商必須準(zhǔn)備足夠的試用新車(chē)，這將增加銷(xiāo)售成本；其次，兩天的使用將帶來(lái)很多不穩(wěn)定因素，如果汽車(chē)廠商沒(méi)有足夠的應(yīng)對(duì)能力，或者對(duì)自身產(chǎn)品沒(méi)有極度自信，是輕易不敢嘗試的。東風(fēng)日產(chǎn)在這兩個(gè)方面具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其旗下天籟、軒逸、騏達(dá)、驪威以及SUV奇駿、逍客等，單車(chē)銷(xiāo)量幾乎都進(jìn)入了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”（每月），口碑頗佳；東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)能力和服務(wù)效率，更是得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

    長(zhǎng)久以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)這個(gè)備受深圳人青睞的汽車(chē)品牌，不但在產(chǎn)品、服務(wù)上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出應(yīng)有的誠(chéng)意，更是憑借“人·車(chē)·生活”獨(dú)特的汽車(chē)文化影響著車(chē)主的用車(chē)，“先用后買(mǎi)”的新模式，再一次讓人看到了其人性化理念。